Miércoles 21 de febrero de 2024. Esta es el día marcado en rojo en el calendario particular de Aston Martin. Esta fecha, en la pista de Sakhir, Fernando Alonso o Lance Stroll empezarán a buscar los límites del AMR24, el coche que los técnicos de Silverstone están contruyendo en estos momentos en la fábrica ubicada en el condado de Northamptonshire para intentar mantenerse en la zona delantera de la parrilla del Gran Circo.
Un notable paso adelante si comparamos las estadísticas de Fernando Alonso al volante del AMR23 con los resultados que obtuvieron Sebastian Vettel y Stroll con el AMR22 que ha analizado Pedro de la Rosa en la revista 'Altagama Coches'. El embajador de la escudería británica manifiesta que Alonso no necesita la telemetría para mejorar su velocidad, así como que es un piloto extremadamente fiable.
"Fernando Alonso no necesita la telemetría para mejorar. El resto de pilotos la usan para acercarse a él": Pedro de la Rosa y la viral definición sobre las exhibiciones del piloto de Aston Martin en el Mundial de F1
@mattwatson225 IG
"Fernando Alonso no necesita la telemetría para mejorar. El resto de pilotos la usan para acercarse a él. En las carreras va avisando por radio del número de puntos que quiere conseguir cada fin de semana", afirma Pedro de la Rosa.
"Alonso es un piloto tremendamente fiable. En un cuerpo a cuerpo, nunca se va a calentar y sabe aceptar que ha perdido una batalla, que suele perder pocas. Además, lo comparas con sus compañeros y no es que le superen, es que históricamente no le supera nadie", destaca de la Rosa.
"No es que el punto débil de Fernando Alonso sea la clasificación, es que en la Q1 ya está yendo al límite. El salto que la gente ve en los pilotos en clasificación es porque no estaban dándolo todo en la Q1", expone el embajador de Aston Martin.