Ferrari no gana un título desde que Kimi Raikonnen y Felippe Massa lograran en 2008 el Mundial de Constructores. Por ello, la necesidad de campeonatos sigue apretando en Maranello, queriendo encontrar en la dupla formada por Lewis Hamilton y Charles Leclerc una solución.
Sin embargo, los inicios están siendo complicados, habiendo sumado únicamente 35 puntos en las tres primeras carreras del Mundial de F1 2025. Así, Fred Vasseur, jefe de equipo de Ferrari, hace balance de la situación.
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Ferrari
Las quejas de Lewis Hamilton llegaron a Ferrari, después de presuponer que no estaba en igualdad de condiciones que su compañero Charles Leclerc. Ante esto, Fred Vasseur hizo balance de la situación de la escudería italiana.
"Por supuesto, todos queremos llevar el coche más bajo y todos queremos tener más carga aerodinámica en esta situación. Pero hay un límite, y ese límite es el bottoming, y también están los límites del reglamento", aclaró el jefe de equipo en RacingNews365.
Al igual que desmintió la supuesta desigualdad entre ambos pilotos: "Todos pasamos los fines de semana intentando encontrar cuál es ese límite, dónde podemos hacer que el coche vaya un poco más bajo, pero entonces estás demasiado bajo".
"Esto es igual para todos, y todos sabemos que el rendimiento del coche está muy ligado a la altura de conducción. Es cierto para nosotros y para todos los equipos en los últimos años", añadió.
El ingeniero francés detalló los inconvenientes que está encontrando Ferrari para encontrar la altura ideal del coche y aumentar el rendimiento aerodinámico. Un problema que llevan arrastrando desde hace varios años, poniendo como ejemplo el GP de Estados Unidos 2023.
"Fuimos descalificados, junto con Mercedes, y fue porque intentábamos alcanzar ese mismo punto. No es una característica del coche de este año, ni una peculiaridad de Ferrari, es algo que afecta a todos los equipos. En los dos últimos años, empezamos así y no es lo ideal. Preferiríamos ganar a terminar en quinto lugar, eso está claro. Pero no tenemos que cambiar el enfoque", analizó Vasseur.
Así, el jefe de equipo de Ferrari dio un aire de esperanza en conseguir buenos resultados: "En comparación con hace un año, estábamos casi en la misma situación, quizá un poco peor en términos de ritmo. Y la reacción del equipo fue muy fuerte. Trabajamos como equipo y dimos pequeños pasos hacia adelante".
Además, la escudería italiana introducirá un paquete de mejoras en el GP de Bahréin, según el documento que presentó a la FIA, con el objetivo de poner solución a los problemas aerodinámicos. De esta manera, el monoplaza incluirá un nuevo pilar en el alerón trasero, junto a un nuevo fondo en la parte inferior de los canales inferiores.
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Lewis Hamilton recaló en Ferrari después de 12 años de éxitos en Mercedes. Por tanto, era obvio que necesitaría un tiempo de adaptación para competir al máximo nivel en el Mundial de F1 2025. Sin embargo, su frustración a lo largo de las carreras está siendo palpable.
"De verdad, espero que en la próxima carrera podamos ver, con suerte, algunos cambios positivos", dijo resignado el piloto británico tras conseguir una insuficiente sexta posición en el GP de Japón.
Aunque, sobre todo, sorprendió la causa que dio a su rendimiento, acusando a Ferrari: "Durante las tres primeras carreras ha habido cierta diferencia entre ambos lados del garaje en algunos elementos del coche. Por mi parte, hay algo que está rindiendo por debajo de lo esperado. Es bueno saberlo. Con lo que tenía, ese fue el mejor resultado que pude conseguir".
Hamilton parte como octavo clasificado en la temporada 2025, habiendo sumado 15 puntos en los tres primeros circuitos. No consigue sentirse cómodo con su monoplaza, haciendo un llamamiento al equipo para mejorar las prestaciones e igualarse con Charles Leclerc.
"Hemos encontrado algo en el coche que ha estado funcionando por debajo de su nivel en las últimas tres carreras. De verdad espero que, cuando eso se solucione, pueda empezar a obtener resultados un poco mejores", explicó.
Y añadió lo siguiente: "Estoy perdiendo un poco más de una décima por vuelta debido a este problema que tenemos. Espero que en la próxima carrera esté resuelto".
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