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Ganadores y perdedores de la carrera de la IndyCar 2025 en Milwaukee
El título de la IndyCar 2025 ya estaba asegurado de cara a la carrera de este pasado domingo en la Milla de Milwaukee, pero eso no significaba que no hubiera cosas por las que competir. El campeón, Alex Palou, perseguía la grandeza histórica. Otros estaban ansiosos por conseguir una victoria, mejorar su posición en el campeonato, obtener un resultado positivo que les sirviera de base para el final de la temporada, o simplemente recordar a sus equipos lo que valen. Al final, algunos demostraron estar más preparados que otros para dominar el complicado óvalo. Repasamos los ganadores y perdedores de las 250 millas de Milwaukee.
Ganadores: la madre naturaleza convierte un buen día en un gran día para ECR
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— INDYCAR on FOX (@IndyCarOnFOX) August 24, 2025Ha habido momentos de triunfos individuales para dos compañeros de equipo, Alexander Rossi y Christian Rasmussen, este año, pero el éxito compartido ha sido difícil de conseguir. Afortunadamente para el equipo Ed Carpenter Racing, el domingo en Milwaukee fue una jornada excepcional, en la que ambos pilotos destacaron.
Rossi entró antes en el primer stint para ganar posiciones en pista, y se mantuvo delante hasta el final. Rasmussen tuvo algunos problemas, pero aguantó en la pelea y se unió a su compañero de equipo en el Top 10 de cara al último stint.
Entonces, llegó un pequeño chaparrón y, de repente, la primera victoria de Rasmussen en la IndyCar, al remontar con neumáticos nuevos para asegurarse el triunfo de forma sorprendente. Rossi acabó cuarto para coronar un día fantástico para ECR. Es la primera vez en todo el año que los coches #20 y #21 terminan entre los 10 primeros (y en el Top 5) en la misma carrera.
Perdedor: Palou pierde el dominio
Hay que admitirlo sinceramente: la crónica de 'Alex Palou, ganador' estaba escrita aproximadamente tras apenas 50 vueltas de la carrera del domingo. El español había salido desde la pole, parecía intocable superando el tráfico y lideraba cómodamente. A continuación, se encontró con una oportuna bandera amarilla durante la segunda detención en boxes, y no tuvo competencia en la ronda final de paradas.
Pero bastó un poco de lluvia para que el día del corredor nacido en Sant Antoni de Vilamajor se torciera. Su equipo optó por mantener la posición en pista en lugar de por montar neumáticos nuevos, y eso le costó su novena victoria del curso.
No nos equivoquemos, se trata de un contratiempo menor. Palou ya tenía el título asegurado y terminó segundo al final del día. Pero la derrota significa que no podrá empatar con A.J. Foyt y Al Unser Sr. por el récord de mayor número de victorias en una sola temporada de IndyCar.
Entre esta carrera y el error a última hora que le costó el triunfo contra su compañero de equipo, Scott Dixon, en Mid-Ohio, Palou probablemente sentirá que ha dejado escapar su cita con la historia este año. Hay pequeños márgenes que separan las mejores temporadas de todos los tiempos.
Ganador: McLaughlin vuelve al podio
Scott McLaughlin y el coche #3 del Team Penske entraron en 2025 con grandes expectativas. El neozelandés no es sólo un alegre y despreocupado piloto procedente de los Supercars: es un competidor de IndyCar con talento y experiencia, capaz de alcanzar la grandeza. Así que pasar más de tres meses sin subir al podio no es el tipo de temporada que esperaba.
Pero eso es lo que le ha pasado a McLaughlin este año. Llegó a la penúltima ronda del año sin haber subido a ningún podio desde Barber: una carrera anterior del mes de mayo, el de Indianápolis. Pero McLaughlin y su equipo recuperaron su estado de forma en Wisconsin, clasificándose cuartos y pasando la mayor parte de la carrera del domingo en segunda posición antes de conformarse con la tercera plaza, cuando tomaron la decisión equivocada con la estrategia de neumáticos a última hora.
Perdedor: Malukas pierde sus opciones por problemas con los neumáticos
Lo que iba a ser un gran día para David Malukas se fue al traste en una sola entrada en boxes. El piloto de Wisconsin lideró al principio y rodaba tercero cuando un fallo en la pistola de las ruedas, en boxes, ralentizó su segunda detención de forma tan significativa que perdió una vuelta con Palou.
Una oportuna bandera amarilla permitió al lituano-estadounidense volver a la vuelta del líder para las 96 vueltas finales, pero sólo pudo ser octavo antes de que ondeara la bandera a cuadros. Se puede imaginar que sienta que la gloria de Rasmussen debería haber sido suya.
Ganadores: Arrow McLaren se acerca a los mejores finales
Fue un día tranquilo para Pato O'Ward y su compañero en Arrow McLaren, Christian Lundgaard, pero eso no significa que fuera un mal fin de semana para ambos. Pasaron la mayor parte de la carrera del domingo luchando entre los 10 primeros y terminaron quinto y sexto.
Para el mexicano, el resultado prácticamente garantiza que terminará la temporada segundo tras Alex Palou en la general del campeonato. Lundgaard no tiene garantizado su puesto, pero mantendrá una reñida batalla con el veterano Scott Dixon por terminar tercero.
Perdedor: Power pierde una de sus últimas oportunidades con Penske
Trouble for Will Power. pic.twitter.com/7wo9wub9lf
— INDYCAR on FOX (@IndyCarOnFOX) August 24, 2025Sentado en el banquillo y con su futuro incierto, Will Power ganó la última vez en Portland. Pero el australiano se encontró en el extremo opuesto de la parrilla el domingo. El veterano corredor evitó el desastre por los pelos al principio de la carrera, y estaba luchando por un puesto entre los cinco primeros en Milwaukee cuando acabó en la lona al intentar adelantar a Kyffin Simpson con neumáticos frescos en la vuelta 105.
Power acabó derrapando y perdiendo el control. El oceánico acabó deslizándose contra el muro de la curva 2, golpeando de nuevo la barrera en la curva 3. A partir de ahí, su día terminó en la 26ª posición.
Ganador: Milwaukee se luce
Ha habido momentos en los que el futuro de las carreras parecía turbio para la Milla de Milwaukee. La pista es histórica, ya que ha albergado carreras de lo que ha acabado siendo la IndyCar desde 1939. Pero ha tenido años con poca o ninguna acción en pista.
El año pasado, el campeonato regresó al trazado por primera vez desde 2015. La vuelta trajo consigo una buena multitud en las gradas, pero siempre hubo riesgo de que pudiera ser algo puntual para un año, por la emoción por el regreso. Afortunadamente, una buena multitud se presentó de nuevo en las tribunas para ver a Rasmussen asegurar su primera victoria.
Perdedor: Siegel abandona prematuramente
Another look at what happened to Nolan Siegel on Lap 1 at Milwaukee. pic.twitter.com/OI345h0LWe
— INDYCAR on FOX (@IndyCarOnFOX) August 24, 2025El primer año completo de Nolan Siegel con Arrow McLaren ha sido todo un reto, y Milwaukee no ayudó mucho. Tras clasificarse en una discreta 18ª posición en parrilla, buscaba velocidad en el carril bajo del óvalo durante la primera vuelta cuando perdió el control de su coche #6 y se estrelló contra el muro exterior.
"Intenté ir bajo, el agarre era bajo, fui un poco ambicioso con la potencia e hice un trompo. Me siento como un idiota, para ser sincero", dijo a FOX. El resultado fue su tercer abandono en sus últimas cinco carreras, para continuar una mala racha en óvalos. Siegel sólo ha visto la línea de meta en una carrera en óvalo este año, un 19º puesto en Gateway.
