James Vowles dispara el optimismo con Williams y Carlos Sainz para 2026: "Nuestra prioridad es estar seguros de que volvemos a mejorar en todo"

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James Vowles, director de Williams, ha detallado la estrategia interna que está transformando al equipo en la Fórmula 1.

Según el británico, el rendimiento real no se mide solo en pista, sino también en la calidad, el coste y la velocidad de desarrollo. El actual monoplaza de Williams no era una prioridad, sino el resultado de sentar bases sólidas en todos los procesos.

Vowles insiste en que 2026 será el año clave para que el equipo dé el salto competitivo y poder competir con Carlos Sainz y Alex Albon.

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James Vowles dispara el optimismo con Williams y Carlos Sainz para 2026: "Nuestra prioridad es estar seguros de que volvemos a mejorar en todo"

Williams

Williams ha protagonizado un sorprendente arranque de temporada 2025, situándose quinto en el campeonato y superando en ritmo a gigantes como Ferrari y Mercedes en circuitos como Miami e Imola.

Sin embargo, el equipo ha decidido no invertir más recursos en el coche actual, priorizando por completo el desarrollo del monoplaza de 2026. Esta estrategia, liderada por James Vowles, se basa en aprovechar al máximo el nuevo reglamento técnico que redefinirá la Fórmula 1.

El proyecto ya ha avanzado significativamente en el túnel de viento, y equipos como Mercedes advierten que Williams podría ser un rival directo en la nueva era.

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Vowles, director del equipo Williams, ofreció una visión profunda sobre el trabajo que están realizando en Grove para devolver a la escudería británica a la pelea por los puestos de cabeza tras el GP de España de F1.

Lejos de fijarse sólo en los resultados inmediatos, Vowles insiste en que el progreso real no se ve directamente en pista: "Los indicadores de rendimiento reales nunca se ven en la pista", afirma con rotundidad.

Según el jefe de Williams, lo importante está en los procesos: "Cuánto tiempo tardas en llevar una idea al circuito, cuánto cuesta, cuál es la calidad de esa pieza… Si son 12 semanas, ¿podemos hacer que sean 7? ¿Eso cuánto cuesta? ¿Lo hemos reducido en un 10%? Porque hay un techo presupuestario y tenemos que usar bien cada dólar. ¿Y la calidad está bien y el fondo plano genera el mismo rendimiento que en la carrera anterior o hay una caída o una curva de rendimiento? Esos son los indicadores importantes".

La eficiencia, tanto técnica como organizativa, se ha convertido en una prioridad para Vowles, que también destaca la importancia del trabajo en el túnel de viento: "Lo siguiente es ver cuál es el ritmo de desarrollo semanal que podemos extraer del túnel de viento para estar seguros de que lo exprimimos cada vez que está funcionando".

Todos los indicadores internos apuntan hacia el camino correcto, asegura. "Cuando nos preguntan qué estamos haciendo, estamos sentando las bases para permitirnos acelerar todos esos indicadores de rendimiento". Por eso, Vowles deja claro que "este coche nunca fue nuestra prioridad, sino que es el resultado de hacer bien toda esa base".

Para él, el verdadero cambio viene de dentro: "La gente habla entre sí, se crea un proceso o una estructura para que todo el mundo trabaje igual, que si alguien asciende o llega alguien nuevo todo el mundo trabaje igual. Te aseguras de que priorizas lo que te da rendimiento y de que inviertes en las áreas correctas para poder acelerar, reducir los costes y los plazos, y aumentar la calidad".

Mirando hacia el futuro, 2026 es el verdadero objetivo. "Lo bueno es que el coche de hoy en día se ha producido simplemente por hacer bien esas cosas básicas. Nada más. En 2026, nuestra prioridad es estar seguros de que volvemos a mejorar en todo. Quiero que el rendimiento de desarrollo suba mucho para estar seguros de que no sólo peleamos por ser quintos, sino que podemos empezar a pelear hacia arriba".

A pesar de algunos buenos resultados recientes, Vowles se mantiene prudente: "Nuestro camino no ha acabado. ¿En Miami e Ímola estábamos por delante de dónde esperábamos? Sí. Seguramente la media de la temporada hasta la fecha es buena". Pero su mensaje es claro: "Para mí, lo que es importante es mostrarle al mundo, y eso incluye a Alex y a Carlos, que eso sigue en 2026 y 2027".

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Con todo, el progreso de Williams es evidente. "Williams es un equipo que se ha desarrollado de ser último a pelear por puntos cada fin de semana. Es un cambio muy grande. Eso significa que lo estamos mejorando todo, no sólo el rendimiento del coche, sino también cómo operamos, cómo analizamos los datos, cómo trabajamos juntos…".

Sin embargo, Vowles no se engaña: "No hay duda de que no hay ninguna área del equipo que esté al nivel de un campeón y eso incluye cómo operamos".

Pero al mismo tiempo, destaca la capacidad del equipo para aprender de cada error: "En Williams lo que hacemos es que, cada vez que no acertamos, el proceso de revisión es meticuloso, honesto, abierto y se aplican los cambios a la semana siguiente".