Liam Lawson y su 'recado' a Red Bull sobre la conducción del RB21 de Max Verstappen: "Es más fácil encontrar los límites con el VCARB"

Liam Lawson, fue el primer piloto en perder su asiento en Red Bull esta temporada, ya vive una nueva etapa en la parrilla de 2025 de la F1.

La dificultad de conducción del RB21 ha sido una de las principales razones por las que es muy complicado encontrar un compañero para Max Verstappen que cumpla con los objetivos de la escudería.

Durante el GP de Bahréin, su segundo Gran Premio desde su regreso al equipo filial de Red Bull, Lawson atendió a DAZN para compartir sus sensaciones sobre este inesperado cambio y su adaptación.

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Liam Lawson y su 'recado' a Red Bull sobre la conducción del RB21 de Max Verstappen: "Es más fácil encontrar los límites con el VCARB"

Red Bull Content Pool

Tras semanas de especulaciones, los rumores finalmente se confirmaron: Liam Lawson y Yuki Tsunoda intercambiaron asientos en un sorprendente movimiento de Red Bull tras solo dos carreras en el Mundial de Fórmula 1.

Después del GP de China, la escudería austriaca decidió ascender a Tsunoda al equipo principal, mientras que Lawson regresó a Racing Bulls, el equipo en el que compitió la temporada pasada sustituyendo a Daniel Ricciardo.

Tras una carrera complicada en el GP de Japón, las cosas no han mejorado en Red Bull, que esperaba que el piloto japonés sumara sus primeros puntos en el circuito internacional de Sakhir.

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Después de un par de semanas y meses intensos, el piloto del Visa Cash App destaca que subirse nuevamente al coche en medio de un triplete de carreras es una sensación agradable. "Como piloto, solo quieres volver a encontrarte, y eso es lo que espero poder hacer este fin de semana", expresó.

Sobre competir tres semanas seguidas, Lawson reconoció que es un reto y dificulta su adaptación: "Creo que el cambio es complicado de cualquier forma, pero la mayor dificultad está en competir tan seguido. Si tuviéramos tres semanas libres, serían tres semanas para sentarse y reflexionar, pero al menos, de esta manera, vamos directos".

Al hablar sobre las diferencias en los coches entre el VCARB y el RB 21 de Red Bull, Lawson explicó que "la diferencia es difícil de explicar, ya que se conducen de forma diferente y su rendimiento es distinto. No puedo describir las diferencias concretas, pero sí puedo decir que es más fácil encontrar los límites con este coche (VCARB). Está más en la dinámica de conducción y las sensaciones".

Lawson mantiene un enfoque pragmático pese a la presión y lo vivido en las últimas semanas: "El objetivo es claro. Claro que puedes fijarte grandes metas sobre dónde quieres acabar y cuántos puntos conseguirás, pero en mi caso, solo busco hacerlo lo mejor posible cada vez que me subo al coche, y ese objetivo no ha cambiado. Volver aquí no cambia mi propósito de querer tener un buen fin de semana".

Finalmente, Lawson despejó dudas sobre si su objetivo era volver a ser compañero de Max Verstappen: "Mi meta es ganar en la F1, y ese es mi único objetivo".