NASCAR All-Star: Bell gana tras una batalla llena de contactos

Christopher Bell ganó la carrera del All-Star de la NASCAR Cup Series, que repartía un premio de un millón de dólares, este pasado domingo por la noche. Fue su primera victoria en su quinta participación en la Carrera de las Estrellas, no habiendo pasado de la décima posición hasta ahora. "North Wilkesboro, ¿qué te parece?", dijo un feliz Bell tras el triunfo. "Es absolutamente increíble. North Wilkesboro, el mejor circuito corto del calendario".

El piloto también estuvo de acuerdo en que la histórica pista corta merece una carrera puntuable en el organigrama en el futuro, antes de acordarse de su equipo en los boxes, el #20 de Joe Gibbs Racing. "Son los mejores. No hay nada más que decir. Este deporte puede ser muy humilde porque detrás del coche, detrás del volante, eres sólo una pequeña parte del éxito".

"Estos chicos de aquí, Adam Stevens [jefe de equipo] en el box, todos los mecánicos, todos los ingenieros que han montado todo esto, ellos son la gran imagen. Yo soy el tipo que se sienta aquí, habla con los periodistas y se hace fotos, pero sin ellos, no soy nadie. Se lo debo todo a ellos".

Watch: Christopher Bell: 'Absolutely incredible' to win All-Star Race

Joey Logano, que llevaba neumáticos más viejos, lo intentó todo para defenderse de Bell en las últimas vueltas, pero perdió el liderato en las diez vueltas finales. El de Penske expresó su frustración por la forma en que corrió, así como por la bandera amarilla que propició un final 'al sprint'. 

Ross Chastain se mantuvo al acecho justo detrás de los dos líderes durante su tensa batalla y terminó tercero, seguido de Alex Bowman en cuarto lugar y de Chase Elliott, quinto. Chevrolet también ganó el Manufacturer Showdown, un nuevo premio para la All-Star Race de 2025.

William Byron, Tyler Reddick, Kyle Busch, Chase Briscoe y Chris Buescher completaron el resto del Top 10 por detrás.

Resumen del All-Star de la NASCAR Cup Series 2025

Brad Keselowski mantuvo el liderato de la carrera en el principio, pero el resto de la parrilla ciertamente le hizo trabajar para mantenerlo. Logano luchó codo con codo con el piloto de RFK Racing durante varias vueltas, pero batalló para superarle. 

La primera bandera amarilla ondeó cuando Daniel Suárez golpeó el muro en un incidente de un solo coche. En la reanudación, Busch hizo un audaz movimiento a tres bandas por el liderato, yendo por el exterior de la pista. Estuvo a punto de conseguirlo, pero Byron acabó adelantando tanto a Busch como a Keselowski. Posteriormente, disfrutó de unas cuantas vueltas en cabeza hasta que el siempre presente Logano se abrió paso a su alrededor.

La primera detención de carrera programada llegó a las 100 vueltas de las 250 previstas. Bell ganó la competición de salida de boxes, arrebatándole el liderato a Logano. Se mantuvo fuerte en la resalida a pesar de elegir el carril inferior, mientras que las cosas se pusieron salvajes en medio del pelotón.

Luchando por el octavo puesto en la pista, Cindric se metió en la parte trasera izquierda de Chastain y provocó un accidente que afectó a ambos coches. Bell optó de nuevo por reiniciar desde el fondo de la parrilla, pero esta vez, Logano estaba listo para plantarle cara. Los dos pilotos se tocaron levemente mientras Logano se abría camino de vuelta a la cabeza desde el exterior.

A 75 vueltas del final, los problemas encontraron al hombre de la pole cuando Keselowski golpeó el muro exterior. Durante la consiguiente bandera amarilla, Larson fue el único piloto en cambiar dos neumáticos, tomando la delantera para la resalida. No fue capaz de mantener la primera posición, cayendo a la tercera.

Mientras la carrera continuaba, los espectadores esperaban la recién introducida bandera amarilla del promotor. Michael Waltrip subió a la tribuna, ya que se le concedió el honor de elegir cuándo llegaría. Justo cuando la carrera entraba en las últimas 40 vueltas, Larson golpeó el muro. Momentos después, Waltrip ondeó la bandera amarilla y luego, literalmente, dejó caer la bandera física en la primera recta.

El dúo de Penske de Logano y Blaney optó por quedarse fuera con neumáticos viejos, junto con Chastain, Hocevar y Harrison Burton. Mientras tanto, Bell lideró al resto hasta la calle de boxes, donde chocó con el ganador del voto de los aficionados, Noah Gragson, pero su coche parecía estar bien. Larson tuvo una parada prolongada para reparar su coche después del contacto con el muro, pero nunca volvió a ser el recuperar su ritmo después de eso. Esta última detención puso en marcha la emocionante batalla por el final, cuando Logano y Bell se enfrentaron por la victoria de la carrera.

Más de la NASCAR:La nueva regla que podría evitar el doblete de Larson de NASCAR e Indy 500N/A