Palou saldrá sexto en la Indy 500; Shwartzman, pole histórica como rookie

Al comienzo de la semana en Indianápolis, Prema Racing se encontraba en la parte inferior de la tabla de tiempos mientras buscaban poner a punto los coches. Pero ahora parecen estar en un universo diferente, ya que el piloto y el equipo, debutantes en la IndyCar este año, han hecho lo impensable: conseguir la pole position para la 109ª edición de la Indy 500, en su primera carrera en un óvalo.

Robert Shwartzman, piloto ruso de 25 años que corre bajo bandera israelí, es el primer debutante que consigue la pole para la prueba reina del campeonato americano en 42 años. Compartirá la primera fila con el dos veces ganador de la carrera, Takuma Sato, y Pato O'Ward completará la primera fila en tercera posición. Scott Dixon, Felix Rosenqvist y Alex Palou partirán desde la segunda.

"No, sinceramente no me lo puedo creer", dijo Shwartzman a FOX. "Estaba cerrando los ojos como si esto fuera un sueño, no puede ser verdad. Sinceramente, no sé ni qué decir. El coche es increíble, sinceramente, no puedo agradecérselo lo suficiente a Prema y Chevrolet. Hicieron un trabajo muy bueno. Es increíble. Viniendo aquí para mi primera carrera en un óvalo, nunca esperaría haber estado en esta posición. Es increíble. Muchas gracias a todos".

Así fue el Fast 6 y el Fast 12 de la Indy 500 2025

Takuma Sato se hizo con la pole provisional en la ronda de los 6 pilotos rápidos, que luchaban por la pole, con un tiempo de 232.478 mph, manteniendo a raya al dúo de Chip Ganassi Racing formado por Dixon y Palou. El español no consiguió hacer un buen registro y partirá sexto, llegando a pedir perdón al equipo. Tanto en el Fast 6 como en el Fast 12 hizo peor registro que en la clasificación del sábado, que lideró. Pero, aun así, no iba a ser la primera pole de Sato en Indianápolis, ya que Prema Racing dio la sorpresa. Se las arregló para deshacerse de O'Ward y Rosenqvist, asegurándose la primera posición y dando lugar a una historia realmente increíble.

En cuanto al Fast 12, en realidad sólo hubo nueve pilotos después de un drama para el trío del Team Penske. El mal día comenzó con un accidente de Scott McLaughlin en los entrenamientos libres de la mañana, que destruyó por completo su Chevrolet #3.

El drama continuó cuando los otros dos coches de Penske fueron retirados abruptamente de la línea de clasificación del Fast 12. Resulta que en la inspección previa a la sesión se encontró un problema en el atenuador trasero del Chevrolet #2 de Josef Newgarden. El mismo problema existía en el #12 de Will Power, y la escuadra de Roger Penske, propietario del campeonato y del circuito, intentó arreglarlo en el pitlane. Sin embargo, estas modificaciones no estaban permitidas y se les negó la oportunidad de conseguir la pole.

En cuanto a los pilotos a los que se les permitió salir, la batalla por el último puesto de corte se redujo a David Malukas y Palou, pero poco pudo hacer el lituano-estadounidense, ya que el líder del campeonato se metió en el Fast 6. Se unió a Rosenqvist, O'Ward, Schwartzman, Dixon y Sato en la batalla por el puesto de privilegio.

Malukas saldrá séptimo, octavo será Christian Lundgaard y noveno el ganador de la Indy 500 de 2022 , Marcus Ericsson. McLaughlin saldrá décimo, Power undécimo y Newgarden duodécimo, en una cuarta fila totalmente Penske.

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