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Pedro de la Rosa manda una "recomendación" para que evolucione el Mundial de MotoGP: "Invertir en aerodinámica"
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Pol Espargaró mantiene una distendida charla con Pedro de la Rosa, embajador de Aston Martin y comentarista de DAZN, en 'Pol Position' durante el GP de España en Barcelona.
El pequeño de los 'Espargabros' sale de su hábitat natural para adentrarse en el mundo de la F1, descubirendo los entresijos y las diferencias entre ambas categorías del motor. Así, la aerodinámica sale a la palestra.
Pedro de la Rosa manda una "recomendación" para que evolucione el Mundial de MotoGP: "Invertir en aerodinámica"
MotoGP
Pol Espargaró se adentra en el garaje de Aston Martin, donde Pedro de la Rosa explica todos los elementos clave de un monoplaza de F1, haciendo hincapié en la aerodinámica.
"Nosotros sin carga aerodinámica no funcionamos y hay tres elementos: alerón delantero, alerón trasero y el fondo plano", reconoce el embajador de la escudería británica en 'Pol Position' de DAZN.
En torno a esto, Pol actualiza el estado actual de la aerodinámica en el Mundial de MotoGP, el cual está todavía en proceso de desarrollo: "Nos mata porque tenemos que hacer tanta fuerza... La moto no permite girar con mucha facilidad y rapidez. Es complicado. Es ese balance entre girar rápido o ser muy rápido en la recta, tener más estabilidad en las curvas rápidas o ser más rápidos en las curvas lentas".
Así, Pedro de la Rosa manda una "recomendación" que haría evolucionar el motociclismo, ya que la F1 estuvo en una situación parecida tiempo atrás, y en la actualidad impera la aerodinámica en la competitividad de los coches.
"Así empezamos en la F1 y ahora dependemos de los aerodinamicistas a tope. O sea que, invertir en aerodinámica, una recomendación", sugiere el integrante de Aston Martin.
Y añade lo siguiente, en alusión al nuevo alerón delantero que tuvo que usar el equipo de Fernando Alonso en el GP de España en Barcelona: "El segundo paso, cuando ya exploteis la aerodinámica, aparecerá la aerolasticidad, que es cómo flexiona la aerodinámica con velocidad porque funciona de manera muy diferente".
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