El GP de Australia acabó con Lando Norris en lo más alto del podio aunque escoltado de cerca por un Max Verstappen afilado y batallador como de costumbre, que una vez más extrajo más del 100%.
Y es que la situación a la que Verstappen acostumbró en el Mundial 2024 parece mantenerse y agigantarse en la nueva campaña, visto el dominio aún mayor del McLaren y la crisis sostenida en Red Bull sobre el rendimiento de su monoplaza.
Sin embargo esto no parece pasar factura al piloto neerlandés, que sigue rindiendo con la misma excepcionalidad, al contrario que una larga lista de compañeros de equipo a la que ahora se suma Liam Lawson.
Disfruta de los Mundiales de F1 y MotoGP por solo 9,99€ en DAZN. Llama gratis al 900806181 para darte de alta
El motor ruge con más fuerza que nunca en DAZN, la plataforma global líder de streaming de deporte. A las puertas del inicio de los Mundiales de Fórmula 1 y MotoGP, DAZN te permite vivir, con una atractiva oferta, la emoción de los Mundiales de F1 y MotoGP, además de la NASCAR, DTM, F2, F3, F1 Academy, Moto2, Moto3, MotoE, WorldSBK, WorldWCR, Porsche Supercup, Iberian Supercars y mucho más en directo y bajo demanda.
Hasta el 16 de marzo los fans podrán adquirir la suscripción anual a 9,99 €/mes durante los tres primeros meses*. Llama ahora a nuestro número gratuito para darte de alta en DAZN: 900806181.
Con DAZN, sigue cada adelantamiento, cada frenada y cada victoria con la mejor calidad y el mejor equipo de narradores y expertos que te harán sentir la adrenalina como nunca. Si te apasionan las dos y cuatro ruedas y la emoción de los Mundiales de Fórmula 1 y MotoGP, DAZN es tu casa.
¡Aficionados al motor, las mejores competiciones del mundo os esperan en DAZN!
Para aquellos que quieran disfrutar de la extensa oferta de motor, que incluye F1 y MotoGP, junto con LALIGA (5 partidos por jornada en 35 de las 38 jornadas), Premier League, Serie A, Bundesliga, Liga F y UEFA Women´s Champions League, DAZN ofrece el plan Pro, con importantes descuentos en los tres primeros meses tanto en su plan mensual como anual.
Solo hasta el 16 de marzo, los aficionados podrán suscribirse a los planes Motor y Pro en DAZN.com con los siguientes precios promocionales en sus diferentes modalidades:
Plan Motor
- *Plan anual con pago fraccionado: 9,99€ / mes durante los tres primeros meses. Después 19,99€ durante 9 meses
- Plan mensual sin permanencia: 19,99€ / mes durante los tres primeros meses. Después 29,99€ / mes
- Plan anual en un único pago: 169,99€ (en lugar de 219,99€)
Plan Pro
- Plan anual con pago fraccionado: 14,99€ / mes durante los tres primeros meses. Después 29,99€ durante 9 meses
- Plan mensual sin permanencia: 29,99€ / mes durante los tres primeros meses. Después 39,99€ / mes
- Plan anual en un único pago: 259,99€ (en lugar de 329,99€)
Regístrate ahora pinchando aquí.
Leer más | Así marcha la clasificación del Mundial de F1 2025
Pedro de la Rosa pone la lupa sobre la fortaleza más importante de Max Verstappen en Red Bull y avisa: “Entonces, Norris sí que va a tener problemas”
Red Bull Content Pool
Tras la carrera en el circuito de Albert Park, Tom Slafer y Pedro de la Rosa quisieron incidir en este talento y capacidad de adaptación que hacen imposible descartar a Verstappen de la lucha por el mundial, independientemente del rendimiento de su monoplaza:
“Verstappen no olvidemos que es el consecutivamente campeón del mundo y hay que tener mucho respeto”.
“[Hay que tener miedo] a los dos [Max Verstappen y Red Bull], porque al final han ganado muchos mundiales de constructores”, comentaba el expiloto de F1 ante la pregunta de si da más miedo el piloto o su equipo.
“Pero sí que es verdad que es más sorprendente lo difícil que tiene que ser conducir ese coche. Checo Pérez es y ha sido siempre un gran piloto, lo pasó muy mal sobre todo esta última temporada, ahora Liam Lawson…”.
“Hay un denominador común y es que ese coche es tremendamente difícil y han pasado grandes pilotos: Gasly, Albon, todos por ahí y todos han tenido grandes dificultades”, incidía de la Rosa, remitiéndose a las estadísticas.
“Al final Verstappen va a estar ahí, seguro y cuidado que Red Bull no introduzca una mejora que situe a Verstappen en igualdad de condiciones, porque entonces Lando Norris sí que va a tener más problemas”, completaba el embajador de Aston Martin.
En el pasado, al equipo Red Bull le fue criticado diseñar un monoplaza en torno a los deseos de Max Verstappen, ignorando el feedback de su otro piloto. Una teoría que el propio Max ha negado varias veces, admitiendo que cada año es él quien debe ajustar su conducción al nuevo monoplaza.
Esto mismo han refutado otros expilotos como Alex Albon, con un tortuoso paso por la marca de las bebidas energéticas antes de encontrar una ‘segunda juventud’ en Williams, como también le sucedió a Pierre Gasly.
La impresión general es que Red Bull diseña un monoplaza tremendamente competitivo, pero dentro de una ventana de funcionamiento pequeña. Una condición un tanto extrema que también caracterizaba sus diseños de la anterior era de la F1 con Adrian Newey a la cabeza.
El reciente GP de Australia ha sido una nueva prueba de ello, después del infierno que ha atravesado el nuevo piloto de Red Bull, Liam Lawson, en un escenario complicado donde los últimos años naufragó estrepitosamente Checo Pérez incluso después de anotar podios en las primeras citas del calendario.