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Prohibir el motor Mercedes o una tormenta de reclamaciones: las lagunas de la FIA en el nuevo reglamento que pueden poner patas arriba la F1 en 2026
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El Mundial de Fórmula 1 está a punto de vivir una de las temporadas más caóticas de la historia, con uno de los mayores cambios de reglamento que se han podido ver en los últimos años en todos los apartados técnicos.
El gran circo encara el 2026 con la ambición de dejarnos un auténtico espectáculo dentro de pista, pero parece que todas estas modificaciones nos van a dejar también muchas noticias fuera de ella.
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Prohibir el motor Mercedes o una tormenta de reclamaciones: las lagunas de la FIA en el nuevo reglamento que pueden poner patas arriba la F1 en 2026
Mercedes AMG Petronas
La máxima categoría de automovilismo, donde se lleva al límite a marcas y pilotos, se enfrenta a un curso en el que todos serán puestos a prueba constantemente, con un reglamento que por primera vez desde hace mucho nos hará ver grandes diferencias en las soluciones y desarrollo de cada escudería.
Este reglamento nos aportará de nuevo esa bonita lucha entre marcas por innovar y generar el mejor coche teniendo en cuenta una gran variedad de aspectos, algo a lo que no estábamos tan acostumbrados.
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Los cambios se producen en el motor y la aerodinámica, los aspectos más fundamentales de un monoplaza. La conocida ya como aerodinámica activa producirá un gran número de batallas por la reducción de aire sucio en la estela de los F1.
Sin embargo, ya se ha podido conocer que las modificaciones en los motores nos harán tener batallas en los despachos. Se ha hecho un equilibrio entre la potencia producida por combustión y la eléctrica, pero también se ha eliminado MGU-H (Recuperación de energía térmica).
Estos cambios han hecho que los presupuestos puedan ser más reducidos, y consecuentemente hayan posibilitado la entrada de Audi o Cadillac en busca de un campeonato más rentable y económico en ese aspecto.
Sin embargo, hay un pequeño detalle dentro de la normativa que ha hecho saltar las alarmas a equipos y FIA. La relación de compresión de los motores será mayor y más ajustada, haciendo que la combustión sea más eficiente.
El principal problema llega cuando esta norma y la forma de ajustar esa relación de compresión se convierte en una forma de interpretación que algunos equipos ya han adoptado.
"Mercedes no sería capaz de competir con un motor que cumpla el parámetro 16 de límite de compresión a diferencia de Red Bull", afirman desde Corriere dello Sport.
"O la FIA prohibe el sistema y cuatro equipos quedarían excluidos... o se avecina una tormenta de reclamaciones", zanjaron desde el medio italiano, filtrando una información vital del campeonato.
Por lo que han podido conocer, la escudería alemana habría aplicado un sistema para la relación de compresión fuera de la legalidad, o al menos contra el espíritu de la norma. Sin embargo, la prohibición o sanción no es tan sencilla.
Nos encontramos a pocos meses de que comience el primer Gran Premio y todos los equipos llevan más de un año trabajando en un complejo motor, que incluso desde Honda se ha afirmado ha sido uno de los más difíciles en los que han tenido que trabajar.
Por ello, si prohibiesen el sistema o la arquitectura de ese motor Mercedes, sería completamente destructivo para los cuatro equipos (McLaren, Mercedes, Williams y Alpine) que lo montan, ya que sería materialmente imposible desarrollar un nuevo motor que cumpla "el espíritu de la norma" en tan poco tiempo.
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Sin embargo, si no se lleva a cabo ninguna acción contra Mercedes, todos los equipos que lleven otros motoristas estarán encima de la FIA de forma constante y supondría un claro problema en todos los sentidos, tanto deportivo como corporativo.
Sin duda, es un gran dolor de cabeza el que le ha surgido a los máximos responsables del cumplimiento del reglamento en la F1, y deberán buscar una solución que contente a todos, que muy posiblemente pasaría por la permisión de ese motor Mercedes, pero la obligación de hacer uno nuevo para 2027, lo que seguirá siendo un problema (aunque menor) para los alemanes.
