Retrospectiva del WRC: la épica Solberg-Grönholm del Rally de Suecia, dos décadas después

El Campeonato Mundial de Rallyes de 2025 hace escala en Escandinavia para las especiales nevadas del Rally de Suecia esta semana, donde cada fracción de segundo puede ser crucial.

Hace veinte años, eso nunca fue más evidente que en una de las mayores peleas de todos los tiempos del evento, donde dos hombres estuvieron separados por una fracción de segundo sobre el hielo.

Leer más | ¡Descubre el calendario WRC y cómo ver Rally en DAZN!

El Solberg-Grönholm del Rally de Suecia en la WRC que hizo historia en 2005

Hyundai Motorsport

Recordemos 2005. El Chelsea estaba arrasando hasta conseguir un récord de puntos por el título de la Premier League contra el Arsenal, su primera corona de la máxima categoría en medio siglo.

Pero al otro lado del Mar del Norte, fue otro equipo azul el que triunfó sobre los rojos en el WRC, cuando Petter Solberg de Subaru superó a Marcus Gronholm de Peugeot en una lucha épica.

Muchos pensaron que un rayo podría caer dos veces sobre el floreciente Sébastien Loeb y Citreon después de que se convirtiera en el primer piloto de fuera de Escandinavia en ganar el evento el año anterior.

Pero Solberg se mantuvo firme en su convicción de que no sería así, y el popular noruego prometió en repetidas ocasiones durante la preparación: "No sucederá. No puede suceder dos veces".

De hecho, su profecía resultó correcta, y fue la estrella de Subaru la que se llevó una emotiva victoria en lo que entonces se consideraba su prueba local del WRC contra sus rivales.

El tiempo inusualmente templado hizo que las especiales tuvieran menos nieve que en años anteriores, pero el desafío no fue menos difícil para las tripulaciones durante todo el fin de semana.

Solberg y su copiloto Phil Mills salieron rápidamente de la pista para ganar las dos primeras especiales, pero perdieron un par de puestos en la tercera después de que un problema en la suspensión no les sentara bien.

Eso significó que después de tres especiales, solo dos décimas de segundo separaban a su Impreza de Grönholm en el Peugeot 307 y Loeb en el Citroën Xsara en la parte superior del grupo.

Solberg recuperó brevemente el liderato de Grönholm, pero terminó el primer día a 0,2 segundos de distancia con Loeb en tercer lugar (+10,2 s) después de un costoso error en la cuarta etapa, donde el piloto de Citroën cedió 18 segundos.

La intensa lucha de ambos continuó ganando fuerza a medida que avanzaban a otro nivel en el segundo día, con Gronholm inicialmente claro antes de que los problemas con sus gomas Pirelli lo lastimaran.

Solberg se apoderó de una breve ventaja de 8,4 segundos antes de que otro cambio de líder dejara solo 1,1 entre los dos con el Peugeout nuevamente al frente entre las tripulaciones en duelo.

Para no perder la victoria, el primero respondió con estilo para terminar el día con una ventaja de 12,6 segundos sobre Gronholm, mientras que las luchas de poder dejaron a un Loeb enfermo fuera de ritmo en tercer lugar.

Solberg admitió que la victoria era "todavía [un] sueño para él", pero la convirtió en realidad el último día después de que una dramática batalla terminara con el desafío de su rival por el liderazgo en la Etapa 16.

Afrontando un déficit de 13 segundos, Gronholm se rindió en su persecución y volcó su 307, dañando la suspensión delantera izquierda para señalar efectivamente el final de sus aspiraciones para la carrera.

Leer más | Consulta la programación de DAZN

El finlandés logró seguir adelante durante un tiempo y detuvo a un furioso Solberg que había atrapado a su enemigo herido, antes de finalmente darse por vencido en el arcén.

Esto significó que este último pudo conseguir una de sus mejores victorias en el WRC, llevándose el botín por 2m11.1s sobre el compañero de equipo de Gronholm, Mark Martin, mientras que Toni Gardemeister de Ford logró el tercer puesto.

El podio fue suficiente para colocar al compatriota finlandés en cabeza del campeonato, ya que ambos aprovecharon también la desaparición de Loeb una vez que su motor Citroën dejó de funcionar.

"Es increíble", dijo un exultante Solberg después de la carrera, quien en sus celebraciones en el auto rompió accidentalmente parte de las notas de Mill. "Ha sido un gran sueño para mí".

Avanzamos rápidamente hasta 2025 y el WRC hace su viaje anual a Suecia, con el resultado de la segunda ronda que muy probablemente se decidirá por meros segundos una vez más.

La batalla Solberg-Grönholm puede que haya quedado relegada a los libros de historia, pero la mitad de esa dinastía ha continuado con el hijo de Petter, Oliver Solberg.

El corredor sueco ahora está pensando en lograr un tricampeonato en la segunda clase del WRC, WRC2, en su propio país después de su éxito anterior también en el evento.

Dónde ver Rally TV en España: cómo ver el Mundial de Rallies online, en directo y TV del WRC en 2025

(C)Getty images

Los fans del mundo del motor podrán añadir Rally TV a su suscripción o contratarlo de forma independiente.

Además, con motivo del comienzo de la temporada, DAZN ofrece la posibilidad de obtener la suscripción anual a Rally TV por 10,99€ al mes, con un precio promocional durante los tres primeros meses de 4,99€.