Tomás Slafer y su reflexión sobre la multa de 10.000 dólares por insulto a los pilotos de F1, F2 y F3: "Con 16 o 17 años juega con la estabilidad económica de familias"

La Fórmula 1 afronta la temporada 2025 con un nuevo reglamento que ha generado un intenso debate dentro y fuera del paddock. La FIA ha endurecido las normas de conducta de los pilotos, imponiendo sanciones económicas por el uso de palabras malsonantes, declaraciones inapropiadas o cualquier comentario que pueda afectar la imagen de la competición.

La normativa especifica que cualquier piloto que emplee un lenguaje ofensivo será sancionado con una multa de 10.000 dólares en la primera infracción, una penalización que se duplica en la segunda, sumando incluso una posible suspensión de un mes. En caso de reincidencia, la sanción alcanza los 30.000 dólares, una suspensión prolongada y la deducción de puntos en el campeonato. 

Leer más | La polémica nueva norma de la FIA para castigar las "malas conductas" de los pilotos

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Tomás Slafer y su reflexión sobre la multa de 10.000 dólares por insulto a los pilotos de F1, F2 y F3: "Con 16 o 17 años juega con la estabilidad económica de familias"

Red Bull Racing

La medida de la FIA se aplicará con contundencia y ha recibido diversas críticas. Así, las reacciones no han tardado en llegar. Tomás Slafer, analista de DAZN, ha expresado su preocupación sobre el impacto de esta norma en los pilotos más jóvenes.

"Nos parece una medida, como mínimo, exagerada o estricta. Lo de poner un precio a los insultos de los pilotos de Fórmula 1 es una cosa. Pero un piloto que tenga 16 o 17 años en F2 o F3 y tenga que pagar esas cifras, empieza a jugar con la estabilidad económica de ciertas familias", afirmó en DAZN.

Por ello, justifica que esta norma de la FIA empieza a rondar asuntos que van más allá de la competitividad: "Entonces, ya toca otros otros temas más delicados que solo puramente las carreras".

"Ser reincidente es importante, quizá la primera vez podrías incluso justificarte, pero si ya ven que lo has hecho un par de veces, ahí es donde realmente la FIA no te va a perdonar", añadió Slafer.

En un deporte donde la presión es constante y las emociones están a flor de piel, muchos consideran que esta nueva normativa podría afectar la espontaneidad de los pilotos.

Inclusive, en algunos casos, condicionar la libertad de expresión en el automovilismo. La polémica está servida, y habrá que ver cómo evoluciona esta medida a lo largo de la temporada 2025 en adelante.

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