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Circuito de Miami: como é, características e fotos do local do GP do Mundial de F1
Exploramos cada canto da pista do Grande Prémio de Miami de Fórmula 1. Altas velocidades, travagens bruscas e curvas desafiantes no coração da Flórida.
Onde fica o Circuito de Miami de Fórmula 1?
Getty Images
O Autódromo Internacional de Miami está localizado na cidade de Miami Gardens, a aproximadamente 25 km de Miami e apenas a 15 minutos de carro das famosas praias de Miami Beach.
Além disso, o circuito está localizado num ambiente puramente desportivo, em redor do Hard Rock Stadium (casa dos Miami Dolphins da NFL) e muito próximo dos campos onde se realiza o torneio de ténis Miami Masters.
Como é o Circuito de Miami de Fórmula 1? Características
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É um circuito urbano ao estilo de Albert Park ou Jeddah que cobre 5,4 km através de 19 curvas (12 à esquerda e 7 à direita) e com 3 zonas DRS todas cercadas por muros. As curvas são no sentido anti-horário, o que inicialmente provocará mais desgaste no pneu dianteiro direito.
Das três retas que temos em Miami, a primeira é a mais curta, 450 metros até à Curva 1, uma distância ainda mais curta da grelha de partida.
Segue-se a Curva 2, uma zona difícil porque a saída do pit lane é nesta curva, com os carros lá dentro em quarta velocidade.
3, 4 e 5 são uma sucessão de curvas encadeadas de média velocidade que nos preparam para a difícil travagem em terra, com o volante virado, da 6-7, uma curva para a esquerda onde veremos os já famosos barcos sobre um piso pintado para simular água.
A tração à saída da Curva 7 será crucial para um arranque rápido no segundo setor, a primeira secção DRS que conduz ao ponto de travagem na Curva 11, um dos pontos de ultrapassagem mais claros, onde os pilotos atingirão velocidades máximas de 330 km/h e travarão a quase 90 km/h.
Aqui começa o troço mais técnico, complicado e lento de todo o circuito, do 11 ao 16, com uma chicane desafiante nos 14-15, tudo em segunda e terceira velocidade. O solo aqui também é ligeiramente afundado por razões de segurança, uma vez que as pontes Turnpike da Flórida passam sobre ele.
Após o arranque do dia 16, o terceiro setor inicia-se com uma gigantesca reta de 1,2 km, uma das mais longas do calendário, onde os carros atingirão quase 340 km/h antes da travagem no dia 17, outro ótimo local para ultrapassagens, claro, com DRS. Esta reta será também o ponto onde os pilotos mais sofrerão com ressaltos e capotamentos.
As curvas 18 e 19 levam-nos à reta de chegada, onde também é possível abrir a asa traseira para aproveitar a travagem na curva 1 e ultrapassar antes de iniciar a volta seguinte.
Este é, sem dúvida, um circuito onde o motor será muito importante para atingir a velocidade máxima nas retas, porque apenas Silverstone, Spa e Monza utilizam a oitava velocidade durante períodos mais longos.
As equipas também não conseguirão reduzir muito o downforce porque precisarão dele para lidar com as curvas mais apertadas com facilidade, especialmente as que estão no final do segundo setor. Estas secções significam que a velocidade média no circuito não é particularmente elevada, 210 km/h, o que é típico do calendário.
Quanto aos travões, não sofrerão calor excessivo apesar das três sessões de travagem brusca que terão de suportar; têm bastante tempo para se acalmarem nas retas.
O asfalto é novo, pelo que não se espera que seja demasiado abrasivo, e a sua aderência irá certamente melhorar à medida que os carros correm, desde que não chova. A Pirelli, fornecedora de pneus, está a optar por incluir a sua seleção intermédia, deixando de fora os seus compostos mais duros e macios.
Estes são os dados que temos dos simuladores antes do início da ação na pista. Na DAZN, aprenderemos muito mais sobre este circuito emocionante assim que o Grande Prémio de Miami começar.
F1
- Primeiro Grande Prémio: 2022
- Número de voltas: 57
- Comprimento do circuito: 5.412 km
- Distância da prova: 308,326 km
Este é o Circuito de Fórmula 1 de Miami: fotogaleria
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