Carlos Sainz explica el secreto de su remontada en el GP de Singapur: "La clave de mi carrera han sido las 50 vueltas con el medio"

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Carlos Sainz sigue en estado de gracia con Williams en el tramo final del Mundial de F1 2025. Después de conseguir un podio impensable en Azerbaiyán, en tercera posición, volvió a reunirse con la épica en Marina Bay.

El piloto madrileño arrancó la carrera desde el final de la parrilla, por una descalificación en la clasificación, y terminó realizando una remontada de clase mundial. Así, sumó un punto de oro en 10ª posición, explicando en DAZN la principal clave en el GP de Singapur.

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Carlos Sainz explica el secreto de su remontada en el GP de Singapur: "La clave de mi carrera han sido las 50 vueltas con el medio"

Williams Racing

Carlos ha vuelto a demostrar por qué es uno de los mejores pilotos de la F1. Cuando todo parecía perdido en Singapur, arrancando desde la 18ª posición, consiguió remontar en las últimas 10 vueltas para escalar hasta el 10º lugar y sumar un punto. De esta manera, acumula un total de 32 unidades.

"Ha sido una carrera inesperada. Al final ha sido una carrera en seco, aburrida, sin Safety Cars, pero hemos tenido tan buen ritmo de carrera que eso nos ha permitido extender mucho la media, aguantando coches con ruedas frescas detrás. Y, luego, cuando hemos puesto los soft, volábamos para poder adelantar a cinco o seis coches y llegar a un puntito", explicó Carlos Sainz en DAZN.

Además, el piloto de Williams realizó una estrategia arriesgada que dio sus frutos, ya que corrió hasta 50 vueltas con el neumático medio a sabiendas de que iban a ser "críticas". Pese a ello, consiguió "tener todo bajo control, esperar el momento y luego hacer la remontada con la blanda".

"Fue realmente complicado. Singapur siempre sufre mucho con el neumático trasero, pero me lo he tomado con mucha calma al principio. La clave de mi carrera han sido esas 50 vueltas con el medio, no perder ritmo y aguantar un poco la misma tónica de todo el año. Por fin, hemos podido capitalizar un buen resultado", desveló el secreto de su remontada en Marina Bay.

Inclusive, la carrera de Sainz cobró aún mayor mérito, ya que fue prácticamente el único piloto en adelantar en el complejo trazado urbano de Singapur. En total, superó hasta ocho pilotos sin tener, ni mucho menos, uno de los coches más competitivos del Mundial de F1 2025.

Así, Carlos Sainz sacó pecho de una 10ª posición que sabe a gloria y que mejora a la competencia de Williams: "Cada punto hasta final de temporada cuenta. Al final, no hemos perdido tantos puntos para lo atrás que partíamos en un Singapur donde, en teoría, no se puede adelantar".

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