Cinco grandes cambios para el Rally Safari de Kenia en la WRC

Tras las resbaladizas carreteras de Montecarlo y la gélida nieve de Suecia, la temporada 2025 del Campeonato Mundial de Rallyes de la FIA se dirige a las grandes llanuras de África para el Rally Safari de Kenia.

Con impresionantes paisajes como telón de fondo, no solo se trata de una batalla de velocidad, sino también de resistencia, donde los coches y las tripulaciones se ponen a prueba y se someten a un rigor que quizás supere cualquier otra prueba.

No solo habrá que ver a los Cinco Grandes, sino que también se verán cinco cambios notables realizados por los competidores al adaptar sus vehículos para una bonanza todoterreno.

Con barro, rocas, saltos y caminos llenos de baches, además de cruces de agua y arena "fech fech", analizamos las cinco diferencias clave que podrías encontrar en este evento.

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Altura de conducción, para cuando el camino se pone difícil

M-Sport-Ford

El Rally Safari requiere una gran distancia al suelo debido al terreno rocoso e irregular, lo que significa que muchos de los coches de Rally1 de gama alta alcanzarán su altura máxima de toda la temporada.

Esto garantizará que los pilotos puedan deslizarse sobre superficies irregulares sin sufrir daños en los bajos ni atascarse, un problema común en algunas de las etapas más exigentes del evento.

Las protecciones de cárter mejoradas también ayudan a proteger los bajos de terrenos elevados y rocas que se levantan bajo los neumáticos en superficies difíciles y condiciones climáticas impredecibles.

Para afrontar esto, los coches de Rally1 también incorporarán una suspensión muy modificada, con configuraciones reforzadas diseñadas para soportar impactos extremos y mantener la estabilidad de la conducción.

Estas modificaciones garantizarán que los vehículos puedan afrontar las diversas condiciones que el Rally Safari les presentará, desde grava y tierra hasta caminos rocosos y saltos de alto impacto.

Snorkel, para cuando los coches necesitan respirar

WRC

El Rally Safari se disputa en condiciones climáticas frecuentemente peligrosas, con pistas polvorientas y tramos a menudo mojados, salpicados de cruces de agua, bastante comunes a lo largo de la prueba.

Para garantizar que los motores del Rally1 no absorban agua ni polvo, se instalarán snorkels en los coches, ofreciendo un sistema de admisión de aire extendido para los vehículos en este evento.

El dispositivo elevará la admisión de aire del motor por encima del nivel del suelo y ayudará a evitar la entrada de agua y suciedad en cruces de ríos o pistas fangosas y polvorientas.

El snorkel permitirá un mejor flujo de aire y también ayudará a mantener el rendimiento del motor, lo cual puede ser crucial en los tramos de alta velocidad que puedan seguir, donde el rendimiento y el ritmo son vitales.

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Neumáticos, para cuando los pilotos deben enfrentarse a todos los obstáculos

WRC

En 2025, Hankook se convirtió en el proveedor oficial de neumáticos del Campeonato Mundial de Rally, y las dos primeras carreras le han proporcionado a la firma surcoreana un auténtico banco de pruebas para su gama.

En Montecarlo, se ofrecieron neumáticos de seco anchos y con buen agarre junto con las opciones de invierno, mientras que en Suecia, los pilotos utilizaron neumáticos de hielo, con miles de tacos, para mejorar el agarre.

En Kenia, Hankook ofrecerá su opción para grava, el Dynapro R213, con una banda de rodadura profunda diseñada para eliminar la grava suelta de la superficie y ayudar a encontrar una base más firme.

Estos neumáticos también son más robustos y duraderos que las opciones de carretera habituales, con flancos más firmes para ayudar a prevenir cortes, pinchazos y daños causados ​​por rocas, surcos y compresiones.

Luces, para advertir a la variada fauna

WRC

Kenia, hogar de una gran variedad de fauna silvestre, incluyendo los cinco grandes animales de caza: león, leopardo, rinoceronte, elefante africano y búfalo africano, presenta peligros adicionales para los animales de cuatro patas.

Los vehículos del Rally Safari circulan frecuentemente por zonas donde los animales deambulan libremente, lo que puede presentar imágenes impactantes, pero también supone un problema tanto para ellos como para las tripulaciones.

Para mitigar este riesgo, se instalarán luces de advertencia en los vehículos, además de las habituales, ya sea en focos situados en la parte superior del vehículo o como luces intermitentes en el grupo óptico delantero.

Estas luces adicionales están diseñadas para alertar a la fauna de la aproximación de los conductores, permitiéndoles alejarse del peligro antes de un roce entre el animal y la máquina.

Lunas tintadas, para algo más que privacidad

WRC

Ante las duras condiciones ambientales de Kenia, los pilotos utilizan láminas tintadas para protegerse de los elementos durante las diversas etapas del Rally Safari.

El sol intenso, especialmente a mayor altitud, y el calor y el polvo adicionales pueden resultar abrumadores para los competidores. Las láminas tintadas ayudan a reducir el calor y el deslumbramiento en la cabina.

Esto proporciona una mejor visibilidad y comodidad tanto para el piloto como para el copiloto, además de ayudar a mantener los componentes electrónicos y los equipos de los vehículos a temperaturas óptimas de funcionamiento.

Dónde ver WRC Rally Kenia 2025 en DAZN: horario y dónde ver hoy

(C)Getty images

El Rally de Kenia 2025 tiene lugar del 20 al 23 de marzo.

Los fans del mundo del motor podrán añadir Rally TV a su suscripción o contratarlo de forma independiente.

Además, con motivo del comienzo de la temporada, DAZN ofrece la posibilidad de obtener la suscripción anual a Rally TV por 10,99€ al mes, con un precio promocional durante los tres primeros meses de 4,99€.