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Cómo Michael Schumacher inspiró la audaz victoria de un simracer en Silverstone
Aunque el campeonato de E-Sports de la Fórmula 1 está actualmente en pausa, los simraces o pilotos virtuales como Jarno Opmeer se mantienen activos con carreras en otras categorías. Esta semana, el tres veces campeón del mundo de F1 E-Sports participó en una carrera de Premier Sim GL, y ganó con una maniobra que recordó a una mítica de Michael Schumacher.
El miércoles 6 de agosto, Opmeer, Frederik Rasmussen y Thomas Ronhaar, entre otros, disputaron en Silverstone una carrera sobre mojado, en condiciones similares a las del gran premio real. La prueba de 26 vueltas tuvo un final emocionante, con los cuatro primeros clasificados llegando muy apretados a las últimas curvas.
Opmeer, tercero en ese momento, necesitaba un milagro, o eso parecía. Tomándose la justicia por su mano, envió a su RB21 virtual al pitlane, que discurre por el interior de las curvas 17 y 18, acortando la vuelta de forma efectiva, pero también quedándose a merced del limitador de velocidad de la calle de boxes.
La apuesta le salió bien y cruzó la línea de meta sólo ocho milésimas de segundo por delante del segundo clasificado. La maniobra suscitó inmediatamente comparaciones con la victoria de Michael Schumacher en Silverstone en 1998, cuando entró en boxes en la última vuelta para hacerse con el triunfo en circunstancias controvertidas. En el juego de F1, una maniobra de este tipo no acarrea penalización, por lo que Opmeer - corriendo para Oracle Red Bull Sim Racing - fue declarado oficialmente vencedor.
PSGL final lap for the win pic.twitter.com/U8aBk9Lj5F
— Jarno Opmeer (@jarno_opmeer) August 6, 2025Sin embargo, PSGL ha insinuado en las redes sociales que el resultado podría estar siendo revisado, calificándolo de final "controvertido". Según el reglamento: "Los comisarios pueden penalizar a los pilotos por incidentes no comunicados a los comisarios, o no contemplados en este reglamento ni en el código de competición". Entonces, ¿se mantendrá el resultado final de la carrera?
Jugando con el reglamento
"En realidad no sabía si funcionaría", admitió Opmeer en declaraciones a Motorsport.com. "Sabía que era más rápido, pero aún estaba un segundo por detrás del líder. Así que sabía que, si funcionaba, estaría muy cerca. Tuve que apretar al entrar en el pitlane. Quizá sea mejor [ganar de esta manera]. Cuando haces una maniobra así, nunca sabes si va a funcionar".
"Además, era el momento perfecto. El líder había dado muchas vueltas con sus neumáticos intermedios, así que iba muy lento en las últimas curvas. Eso hizo que la ganancia fuera aún mayor, porque pierdes relativamente menos tiempo. Sinceramente, me siento mejor porque la diferencia era muy pequeña".
De cara a la última vuelta, Opmeer era muy consciente de que sus posibilidades eran escasas. "Sabía que no iba a ganar en una lucha directa. En Stowe, el aire es sucio y es difícil acercarse. Pero durante la carrera me di cuenta de algo: cada vez que un piloto rápido entraba en boxes, marcaba la vuelta rápida por dos o tres décimas".
"Sabía que si entraba en boxes al límite, me arriesgaba a una penalización de 10 segundos [por exceso de velocidad], y eso me haría retroceder mucho. Pero también sabía que era la única forma que me quedaba de ganar posiciones".
La idea era una cosa, pero la ejecución, otra. "Sabía que si quería ir a por todas, necesitaba una buena salida de Stowe", explicó Opmeer. "Y entonces pensé: 'Vale, voy a por ello'". Esperó hasta el último momento posible para moverse a la derecha, para evitar tocar a los dos coches de delante. "No sabía si ellos estaban pensando lo mismo. En la Fórmula 1 real, esto no estaría permitido. Pero en esta liga, no hay nada en el reglamento al respecto, así que sabía que era posible".
