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Vídeo: Ferrari enciende su motor 2026 y entra por fin en la nueva era de la F1
Ferrari ya suena a 2026. Y no es una metáfora. La Scuderia ha publicado este jueves el esperado vídeo del encendido de su unidad de potencia para la nueva era de la Fórmula 1, un momento simbólico pero cargado de significado que pone fin a semanas de rumores y sitúa al equipo de Maranello en la parrilla de salida del mayor cambio reglamentario de los últimos años.
Hasta ahora, Ferrari era uno de los pocos grandes fabricantes que aún no había mostrado públicamente su 'fire-up'. Honda —motor de Aston Martin—, Mercedes y Audi ya habían dejado escuchar sus nuevos propulsores. Faltaban Ferrari… y Ford. Y en el paddock empezaba a crecer el ruido. Hoy, ese ruido se ha transformado en aplausos.
El acto tuvo lugar en Maranello, rodeado de ingenieros, técnicos y de las figuras clave del proyecto. En primera fila, Frédéric Vasseur, junto a los dos pilotos que liderarán la nueva etapa: Charles Leclerc y Lewis Hamilton. El motor cobra vida, el silencio se rompe y Ferrari inaugura oficialmente su camino hacia 2026.
Un camino que llega en un momento crítico. La temporada 2025 fue un golpe duro para la Scuderia: cuartos en el Mundial de Constructores, sin victorias, lejos de la lucha real por el título y con un año especialmente complicado para Hamilton en su estreno de rojo, con eliminaciones tempranas en clasificación y sin un solo podio. Nada que ver con las expectativas generadas tras el cierre esperanzador de 2024.
2026, un año clave en Maranello
Por eso, 2026 lo es todo. El nuevo reglamento redefine la Fórmula 1 desde sus cimientos: monoplazas más cortos, ligeros y estrechos, una aerodinámica completamente distinta y, sobre todo, un reparto de potencia al 50% entre el motor térmico y la parte eléctrica. En el paddock hay consenso: quien acierte con la unidad de potencia tendrá una ventaja decisiva desde el primer día.
Ferrari, sin embargo, insiste en que no ha habido retrasos. Motorsport.com ya informó esta semana de que el proyecto avanzaba según lo previsto, con el SF-26 acumulando trabajo en el banco dinámico incluso antes del encendido público. El fire-up no marca el inicio real del desarrollo, pero sí certifica que el Cavallino entra oficialmente en la nueva era.
A diez días de los test privados de Barcelona, este gesto adquiere aún más peso. El calendario se acelera, las comparaciones empezarán pronto y cada detalle contará. Más aún en un contexto en el que ya se habla de posibles zonas grises en los motores rivales, con Mercedes y Red Bull–Ford en el centro de las conversaciones técnicas del invierno.
Además, el alcance del motor Ferrari en 2026 seguirá siendo para 3 equipos en la parrilla, aunque con un cambio. La Scuderia no solo abastecerá a Haas F1, sino también al nuevo proyecto de Cadillac, lo que convierte esta unidad de potencia en una pieza clave dentro del nuevo ecosistema de la F1.
Ferrari ha optado por el perfil bajo durante todo el invierno. Menos palabras, más hechos. El encendido del motor no garantiza éxitos, pero sí marca un punto de inflexión. Después de un 2025 para olvidar, Maranello vuelve a mirar al futuro con ambición.
La nueva Fórmula 1 ya está en marcha. Y Ferrari, por fin, también.
