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Di Giannantonio: "Seguro que Ducati trabaja para darnos una moto más predecible"
En su quinto año en MotoGP, Fabio Di Giannantonio está llamado a alcanzar su consagración definitiva. El piloto romano se prepara para vivir su segunda temporada con el VR46, pero sobre todo con el estatus de piloto oficial de Ducati. La primera campaña fue probablemente más complicada de lo que cabría esperar, debido a una lesión durante los entrenamientos de invierno que le dejó fuera de combate para toda la pretemporada, pero también a una GP25 "caprichosa", que puso en aprietos incluso a un tricampeón del mundo como Pecco Bagnaia.
Sin embargo, 'Diggia' tiene ahora otra oportunidad de demostrar que se merece ser piloto de fábrica, quizá contribuyendo de forma tangible al desarrollo de la GP26, la última Desmosedici de este ciclo reglamentario. No obstante, el objetivo principal será tener un rendimiento más constante que el del año pasado, que de todos modos le valió ocho podios entre sprints y carreras largas y el sexto puesto en la clasificación general. Un balance que, con todo, espera poder mejorar aún más en un curso crucial para el futuro de prácticamente toda la parrilla, ya que los contratos de todos los grandes pilotos expirarán.
"Por fin he tenido un invierno en el que he podido concentrarme y entrenar de cara a la nueva temporada. Me he centrado mucho en el físico, que era algo que llevaba mucho tiempo sin hacer. Me he sentido bien. También necesitaba estar un poco en casa, porque me ha dado ganas, energía para volver a empezar. Este año, no sé por qué, pero lo estoy sintiendo aún más. Quizás sea porque por fin empiezo un año con el mismo equipo, es mi primera vez. Así que ya nos conocemos un poco todos y ya tenemos un método de trabajo consolidado".
Hablando de cambios de equipo, el italiano opinó sobre si la importancia del mercado de fichajes para la presente campaña puede influirle a nivel mental: "Personalmente, no creo que sea un factor que me vaya a afectar especialmente. Mi objetivo es seguir mejorando y progresando como lo he hecho en los últimos años. Mi última temporada, la pasada, ha sido la mejor de mi carrera deportiva, con más podios que nunca. Así que quiero seguir mejorando, subir al podio tantas veces como sea posible e intentar ganar carreras. Mi principal objetivo soy yo mismo. El resto, digamos que sería una consecuencia lógica".
El #49 habló después del complicado 2025 que vivió la escudería de Valentino Rossi, y él personalmente: "Digamos que la pasada fue una temporada especial, sobre todo como equipo 'factory-supported' y piloto oficial, porque encontramos muchas dificultades con la nueva moto. Esto influyó mucho. Sin duda, el hecho de tener, como decía antes, el mismo equipo durante dos años, ya nos ofrece datos contrastados, y eso ya es un gran paso adelante. No tenemos que volver a conocernos y entender qué funciona y qué no, sino que ya tenemos una buena base. Y también estoy seguro de que en Ducati están trabajando mucho para intentar darnos una moto que sea más predecible, por así decirlo, de una condición a otra. Por lo tanto, es lógico que los máximos responsables del equipo digan que quieren constancia, porque es lo que se necesita si al final del año quieres estar en lo alto de la clasificación".
En clave Ducati, el transalpino abordó las amenazas que puede tener en 2026 la casa de Borgo Panigale: "Digamos que en las últimas carreras se vio que todas las demás marcas se han acercado, y que la ventaja de Ducati ya no era tan clara. Ha habido años en los que la clasificación estaba casi dividida por marcas, pero ahora casi siempre es una mezcla. Aprilia ha hecho un trabajo increíble, se ha acercado mucho: Marco Bezzecchi ha hecho una gran temporada, y ahora también está volviendo Jorge Martín".
"Las Honda están llegando, porque la última ha sido la temporada en la que han sumado más puntos en los últimos 3-4 años. Y también Yamaha estaba a menudo por delante de todos en clasificación, con Fabio Quartararo. Sin duda, será un año muy reñido en todos los aspectos. Todos estamos muy cerca. Como Ducati y como equipo, por lo tanto, debemos intentar mejorar para mantener esta ventaja en la medida de lo posible".
Respecto a si tiene la necesidad de que Ducati le escuche más como piloto oficial en la próxima campaña, 'Diggia' opinó que la marca ya le tuvo en cuenta en 2025: "En realidad, el año pasado Ducati siempre me escuchó mucho, aunque, por desgracia, debido a mis lesiones, solo pude dar mi opinión cuando gran parte de la moto ya estaba decidida. Así que este año creo que será diferente, obviamente ya hemos hablado con Ducati sobre cómo organizar el trabajo de los test. La conversación será más o menos así, porque cuando puedes dar tu opinión al principio del desarrollo de la moto, hay tiempo para entender las cosas y mejorarlas, y es diferente a cuando llegas a la primera carrera prácticamente de cero".
Al respecto de su compañero, Franco Morbidelli, Di Giannantonio se mojó sobre la habilidad del italo-brasileño que le gustaría tener: "De Franco me gusta que sea un piloto muy agresivo. Creo que si hubiera tenido su agresividad en algunas situaciones, probablemente habría conseguido algunos podios más. Digamos que tener menos respeto reverencial hacia el adversario, como Franco, sin duda podría ser muy útil en algunas batallas".
Por último, comentó qué espera de la llegada de Liberty Media a MotoGP: "Cualquier cosa que sirva para mejorar la visibilidad de nuestro deporte, de nuestros equipos y de nuestros socios, sin duda es mejor para todos. Aunque ya estamos muy ocupados, estamos abiertos a todo para mostrar nuestro deporte en más hogares de todo el mundo. Así que ya veremos, por mi parte tengo mucha curiosidad por ver qué nos pueden ofrecer, porque al final la Fórmula 1 se ha convertido en un gran deporte bajo su dirección: ahora todo el mundo conoce a los pilotos y a los constructores. Esto significa que intentarán dar también gran relevancia a nuestro campeonato. Sin duda será diferente y no todo el mundo estará abierto a los cambios, pero el mundo también está cambiando, así que tenemos que adaptarnos".
