F2 Bakú: Crawford gana sobre Durksen; Fornaroli, sancionado pero más líder

Tal vez no fue tan caótica como habría cabido imaginar, pero la carrera principal de Fórmula 2 en Bakú fue intensa y supuso un golpe al campeonato. El paraguayo Joshua Dürksen no pudo adelantar a Jak Crawford, que resistió para llevarse el triunfo. Tras ellos llegó el líder Leonardo Fornaroli, pero tenía una sanción de 10 segundos que le mandó al 5º lugar. Heredó el podio Dino Beganovic.

Aun así, sale reforzado, porque Luke Browning acabó último y doblado tras un toque después de la mala suerte en el turno de las paradas. Tampoco le fue nada bien a Alex Dunne, que todavía tenía opciones de título, y que acabó abandonando después de que precisamente Fornaroli (que solo perdió puntos con Crawford) le embistiera y ahí empezara para él una pesadilla.

Pepe Martí terminó séptimo tras haber rodado en plazas de podio, pero se quedó sin ritmo como un Gabriele Mini al que le pasó algo parecido pero pudo quedar cuarto.

Ahora, Fornaroli saca 19 puntos a Crawford y 27 a Browning a falta de dos rondas. La Fórmula 2 volverá a finales de noviembre, en Qatar.

Resultados de la carrera de F2 en Bakú

 

Resumen de la carrera de F2 en Bakú

La salida fue limpia, y Leonardo Fornaroli robó la primera plaza a Crawford, al que de hecho también superó Gabriele Mini. Detrás de ellos, Pepe Martí ganó dos lugares y arrebató a Dunne la cuarta posición. En el inicio de la vuelta 2, en la larga recta, Crawford se la devolvió a Mini y el debutante Martinius Stenshorne, que había salido séptimo, pasó a Pepe Martí.

Mientras Beganovic se colocaba octavo, detrás de él se tocaban Browning y Durksen, aunque sin mayor drama, y finalmente el paraguayo se hacía con el noveno puesto. En la vuelta 4, Stenshorne perdió el control de su coche en un duelo con Pepe Martí y acabó contra el muro, lo que provocó el primer Safety Car. Y dado que el novato se había quedado en la primera curva, todos los pilotos tuvieron que seguir al coche de seguridad pasando por el pitlane aunque sin poder parar hasta la siguiente vuelta. 

El tráfico y la posición de cada equipo en el pitlane hizo que Fornaroli cayera al cuarto lugar, con Mini primero, Crawford segundo y Martí tercero. La carrera se relanzó en la vuelta 7 y aunque no cambió nada por delante, Browning, totalmente perjudicado en el turno de paradas por haber tenido que esperar al pitstop de su compañero Beganovic, que perdió todas sus opciones tras un toque de Stanek.

Crawford y Mini se enzarzaron con un par de adelantamientos por el liderato. Alex Dunne se la jugó y pasó a Fornaroli bloqueando neumáticos. Mientras Crawford se quedaba delante de Mini, justo detrás Dunne atacaba a Pepe Martí y Durksen a Fornaroli. Sin embargo, sería Fornaroli quien tocaría a Dunne, que cayó fuera de la zona de puntos, aunque pront pudo ser décimo de nuevo.

Fornaroli fue sancionado con 10 segundos. Durksen pasó a Mini para ser segundo y Fornaroli, con prisas, se lanzó a por Pepe Martí, tocándose cuando todavía quedaban diez vueltas. En la siguiente, Fornaroli logró el adelantamiento, tratando de reducir el impacto de su penalización, mientras Dunne luchaba por ser séptimo. Luego, Fornaroli también dio cuenta de Mini, y Pepe Martí caía al sexto puesto adelantado por Beganovic. Casi al instante, Beganovic superó a Mini, que perdía ritmo como Martí.

La remontada de Dunne llegó a su fin cuando perdió el control del monoplaza en la vuelta 16 y caía hasta el 18º puesto. Aún tendría otro incidente más, convirtiendo en pesadilla el final de su carrera. A falta de dos vueltas, Durksen ya atacó a Crawford, pero el de DAMS resistió y ganó.