Hyundai da un paso adelante para llevarse el Rally de Suecia y asaltar el WRC

El Campeonato Mundial de Rally se prepara para las famosas etapas de nieve del Rally de Suecia esta semana y todas las miradas estarán puestas en Hyundai, que lanzará su coche revisado para 2025.

Los campeones de fabricantes del WRC 2019-2020 aspiran a acabar con el dominio de cuatro años de su rival Toyota en el título este año, y planean hacerlo con un coche i20 N Rally1 significativamente actualizado.

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Austral / Hyundai Motorsport

El mes pasado, Hyundai dio inicio a su campaña del WRC 2025 en Montecarlo con el nuevo fichaje Adrien Fourmaux liderando la carga de la marca coreana, terminando en un impresionante tercer puesto detrás del dúo de Toyota formado por el ocho veces campeón del mundo Sébastien Ogier y el galés Elfyn Evans.

El actual campeón del mundo de pilotos de Hyundai, Thierry Neuville, terminó en un distante sexto lugar, tras un error y un pinchazo, mientras que su compañero de equipo Ott Tanak se adjudicó el quinto puesto.

Pero en Suecia se desvela la muy esperada evolución de Hyundai de su coche i20 N Rally1 WRC, un proyecto en el que el equipo ha estado trabajando desde el comienzo de la temporada pasada.

El equipo y los pilotos han guardado silencio sobre el alcance de las mejoras, pero se entiende que las mejoras se centran en la reducción de peso y la suspensión.

“Es [un momento emocionante para el equipo] y, en particular, cuando vemos que con el coche del año pasado legalizado con la homologación de este año seguimos siendo competitivos en general, así que con la evolución que estamos trayendo debería ser positivo”, dijo el director del equipo Hyundai, Cyril Abiteboul.

“No quiero crear expectativas sobre la evolución, pero es claramente la mayor evolución desde la introducción de esta generación de coches, y todos estamos deseando verla en acción.

“Tuvimos un poco de debilidad tanto en fiabilidad como en rendimiento y en el lado de la fiabilidad esperamos que algunos de los problemas bien documentados que tuvimos en la transmisión, no se solucionen por completo, pero mejoren.

“En cuanto al rendimiento, sabíamos que nuestro coche era débil en grava suave, rápida y en condiciones de poco agarre, esperamos que los cambios ayuden en ese sentido. El coche era bueno en condiciones de grava irregular y creemos que esa característica seguirá ahí, pero esperamos haber trabajado en el resto. Puede ser que hayamos hecho que un coche fuerte sea aún más fuerte, no lo sabemos. Nuestros pilotos están sonriendo, pero veamos, la sonrisa en las caras de los pilotos de Toyota puede ser aún más grande”.

El campeón del mundo Neuville ofreció una sonrisa irónica cuando se le preguntó sobre las mejoras en Montecarlo, añadiendo: “[El coche] será un poco mejorado tal vez, con suerte. “Hasta ahora he tenido buenas sensaciones con las pocas mejoras que hemos probado y espero que podamos confirmarlo en la carrera”.

Hyundai salió victorioso cuando el WRC visitó Suecia el año pasado y llegará a la segunda ronda a 24 puntos de Toyota en la clasificación de constructores.

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(C)Getty images

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