Lewis Hamilton rompe con su ingeniero en Ferrari tras una larga carrera junto a Sebastian Vettel y Carlos Sainz

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Lewis Hamilton no continuará con ingeniero en Ferrari, Riccardo Adami, de cara al Mundial 2026 de F1 después de una temporada inaugural en la que los desencuentros fueron evidentes a través de los mensajes cruzados entre ambos.

El heptacampeón del mundo vivió en 2025 la peor parte de ser piloto Ferrari, con una agonía dentro y fuera de pista que le dejaron sin podios en todo el año por primera vez en su carrera. Sin embargo, la relación entre Hamilton y Adami no fue bien desde el primer momento, con aquella carrera en lluvia en el GP de Australia.

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Lewis Hamilton rompe con su ingeniero en Ferrari tras una larga carrera junto a Sebastian Vettel y Carlos Sainz

ScuderiaFerrari

La llamada de atención cargada de ironía del británico a su ingeniero y al muro de Ferrari en el GP de Miami meses después, algún desencuentro por órdenes de equipo…, y hasta la radio de despedida tras ver meta en Abu Dhabi cuando Hamilton puso en duda a ‘Ricky’ por no responder a su sentido agradecimiento tras el año más duro de su carrera.

Una serie de críticas y cuestionamientos abiertos que sorprenden teniendo en cuenta el amplio acceso a la radio que tiene el aficionado hoy en día.

La expectación por la adecuación del británico a un nuevo equipo pasaba en buena medida por la relación con su nuevo ingeniero, después de 12 años en Mercedes trabajando con Peter Bonnington ‘Bono’ al otro lado de la radio.

Finalmente, el resultado no ha cuajado pese a los mensajes de Frédéric Vasseur y la supuesta cena que piloto e ingeniero tuvieron hace unas semanas tras la que se apuntaba a reconciliación.

El encuentro, de haber existido, no sirvió para extender la vinculación, y ahora Riccado Adami será el director de la Ferrari Academy y responsable de las pruebas TPC, tal como ha anunciado la Scuderia en un comunicado.

El ingeniero italiano deja la primera línea de batalla a sus 52 años, lo que no deja de llamar la atención sobre cómo está aumentando la edad de los ingenieros de los pilotos, cargos exigentes y erosivos que tradicionalmente han servido como paso intermedio para alcanzar roles más discretos en la retaguardia. Quizás el creciente foco mediático sobre la F1 y el protagonismo que ha conferido a los ingenieros tenga algo que ver al respecto.

Por el momento se desconoce quién ocupará el puesto de Riccardo Adami al otro lado de la radio de Lewis Hamilton, aunque Ferrari ha apuntado a un anuncio temprano.