Max Verstappen parece tenerlo todo en contra para renovar su corona de campeón en el Mundial 2025 de F1. El neerlandés ya tuvo que defenderse con uñas y garras y tirando de ingenio la pasada temporada para mí imponerse al McLaren de Norris.
Una estrategia que le fue efectiva y que ahora replica, tal como pudo verse en el GP de Bahréin, donde en la salida Max Verstappen activó el 'modo policía' para propiciar una sanción a Lando Norris.
Leer más | Carlos Sainz revela las armas ocultas de Williams para lanzarse a por todas en el Mundial de F1 2026
El motor ruge con más fuerza que nunca en DAZN, la plataforma global líder de streaming de deporte. DAZN te permite vivir, con una atractiva oferta, la emoción de los Mundiales de F1 y MotoGP, además de la NASCAR, DTM, F2, F3, F1 Academy, Moto2, Moto3, MotoE, WorldSBK, WorldWCR, Porsche Supercup, Iberian Supercars y mucho más en directo y bajo demanda.
Hasta el 4 de mayo los fans podrán adquirir la suscripción anual fraccionado desde 9,99 €/mes durante 12 meses*. Llama ahora a nuestro número gratuito para darte de alta en DAZN: 911829150.
Con DAZN, sigue cada adelantamiento, cada frenada y cada victoria con la mejor calidad y el mejor equipo de narradores y expertos que te harán sentir la adrenalina como nunca. Si te apasionan las dos y cuatro ruedas y la emoción de los Mundiales de Fórmula 1 y MotoGP, DAZN es tu casa.
Para aquellos que quieran disfrutar de la extensa oferta de motor, que incluye F1 y MotoGP, junto con LALIGA (5 partidos por jornada en 35 de las 38 jornadas), Premier League, Serie A, Bundesliga, Liga F y UEFA Women´s Champions League, DAZN ofrece el plan Pro, con importantes descuentos en los tres primeros meses tanto en su plan mensual como anual.
Gracias a la promoción vigente hasta el 4 de mayo, los aficionados podrán suscribirse a los planes Motor y Pro en DAZN.com con los siguientes precios promocionales:
Regístrate ahora pinchando aquí.
Leer más | Así marcha la clasificación del Mundial de F1 2025

Todo sucedía antes incluso del inicio de la carrera, cuando los coches se colocaban en su posición de salida tras la vuelta de formación. En ese momento, Lando Norris erró y posicionando sus ruedas delanteras más allá de la línea blanca de su cajón de salida.
Momentos después de la salida la maniobra fue investigada, aunque fue Max Verstappen el primero que reparó en el error, que estaba con la mirada fija espiando a su rival.
Al percatarse de la posición errónea en parrilla, el neerlandés dio el aviso por radio de inmediato: “Lando está por encima de su cajón de salida”, reportaba Max, quien poco después vería cómo esta acción llamaba también a atención de la FIA.
VERSTAPPEN, EN MODO POLICÍA 👮♂️
— DAZN España (@DAZN_ES) April 13, 2025
Le dijo inmediatamente a su equipo que Norris se había adelantado en la salida porque le estaba "espiando"#BahreinDAZNF1 🇧🇭 pic.twitter.com/xVeksyiUIy
Finalmente esta equivocación se saldó con 5’’ de penalización para el piloto inglés de McLaren, que cumpliría en su primera parada en una carrera dura tanto para Norris como para Verstappen, tercero y sexto respectivamente tras mucha batalla en ambos bandos.
Volviendo sobre la cuestión de las posiciones en los cajones de salida, hay que recordar la polémica que se levantó al respecto en el GP de Arabia Saudí de 2023, cuando Fernando Alonso fue sancionado por este motivo en una controvertida acción que trajo más sanciones impuestas y luego levantadas.
Sin embargo, en lo concerniente a Max Verstappen, el de Red Bull estuvo cerca de vivir un momento similar tan solo una cita después, en Australia, aunque una vez más, el campeón demostró ser más listo que nadie:
Hola MAX 👋
— DAZN España (@DAZN_ES) April 13, 2025
Me llamo Andrea Kimi Antonelli y vengo con ganas de ponerte contras las cuerdas en un futuro. Aquí tienes mi carta de presentación 🔥🔥🔥🔥 #BahreinDAZNF1 🇧🇭 pic.twitter.com/lySKfqNZfJ
En aquella ocasión Verstappen pareció colocarse al límite sobre la línea que delimitaba su posición de salida pero todavía con la rueda en contacto con la marca, no detrás sino en contacto apurando al máximo.
Por un momento se temió por una sanción de 5’’ que hubiese hundido en la clasificación al piloto debido a la bandera roja final, aunque él estaba tranquilo, sabía que había actuado dentro de los límites del reglamento y el caso no fue a mayores.