Por qué Wolff descarta un dominio de Mercedes como en 2014 y alerta sobre Alpine

Cuando en 2026 entre en vigor un nuevo reglamento en la Fórmula 1, muchos observadores tienen a Mercedes como principal candidato. Porque además de las normas para el chasis, también se modificarán las regulaciones de los motores a partir del próximo año.

Y cuando en 2014 hubo una gran revolución en las unidades de potencia, el equipo oficial Mercedes dominó la categoría durante años, conquistando de forma consecutiva el Mundial de Constructores hasta 2021 en ocho ocasiones, estableciendo así un nuevo récord.

Sin embargo, Toto Wolff advierte que no se deben esperar éxitos similares a partir de 2026. "Tuvimos [en 2014] desde el principio una ventaja en la unidad de potencia", recuerda el jefe del equipo Mercedes. "Pero en el chasis no había competencia", añade Wolff. Y precisamente eso será diferente esta vez.

De hecho, actualmente el equipo oficial ni siquiera es la escudería Mercedes más rápida de la parrilla. Desde 2024, su cliente McLaren está por delante, motivo por el que Wolff prevé que en 2026 habrá "una gran competencia dentro de casa".

Así que incluso si Mercedes vuelve a construir el mejor motor, según Wolff el título no estaría ni mucho menos garantizado. Porque además de McLaren, tampoco se puede "pasar por alto a Alpine o Williams, ya que cuentan con un montón de tiempo extra en el túnel de viento", advierte.

Mercedes debe derrotar primero a sus clientes

Con McLaren, Williams y el recién incorporado Alpine, Mercedes volverá a suministrar motores en 2026 a tres equipos clientes. Y Wolff explica: "Cuando en un campeonato estás tan atrás como Alpine en este momento, recibes, creo, un 30% más de tiempo en el túnel de viento".

"Eso se acumula con los años, por lo que hay que tener cuidado", alerta el austriaco. De hecho, Alpine ocupa actualmente la décima y última posición en el Mundial, algo que los franceses atribuyen en gran medida a su propio motor Renault.

La siguiente tabla muestra cuántas tandas en el túnel de viento pueden realizar los equipos para el desarrollo aerodinámico. Concretamente: en la columna izquierda el tiempo de desarrollo aero en % (desde el 23/06/2025) y en la derecha las tandas en el túnel de viento (desde el 23/06/2025).