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Verstappen sobre los test de Barcelona: "Estaremos más tiempo en el box que en pista"
La Fórmula 1 da el salto este año a un nuevo paquete de reglamentos, lo que puede alterar de forma considerable las jerarquías entre los equipos. Los cuatro grandes de los últimos años —Ferrari, McLaren, Mercedes y Red Bull — esperan mantener su posición en lo más alto, pero el resto de escuderías ha trabajado duro para escalar desde la zona media.
Los primeros días de test tendrán lugar a finales de enero en Barcelona, aunque habrá que esperar hasta el Gran Premio de Australia para tener una idea real de dónde se encuentra cada equipo.
Max Verstappen subraya, de cara al nuevo curso, que existen muchas incógnitas y que hacer predicciones ahora mismo es muy complicado. "Nadie sabe nada del coche nuevo ni del motor. Creo que durante los primeros test, a partir del 26 de enero en Barcelona, estaremos más tiempo en el garaje que realmente en pista", explica Verstappen en declaraciones a Blick. "Con los dos test de febrero en Bahrein, esperamos ser todos un poco más sabios".
En Red Bull también se ha trabajado intensamente en el nuevo proyecto de motor junto a Ford, lo que genera aún más preguntas sobre el rendimiento del equipo de Milton Keynes. Verstappen reconoce haber estado "un par de veces" en la fábrica, pero añade: "Sinceramente, todo el mundo sigue a ciegas". Eso sí, el neerlandés ve la nueva normativa como una oportunidad tanto para su nuevo compañero de equipo, Isack Hadjar, como para otros pilotos que puedan dar la sorpresa.
"¿Por qué no? Después de una primera temporada fuerte en Racing Bulls, se ha ganado una oportunidad en Red Bull", afirma el cuatro veces campeón del mundo. "Y con las nuevas reglas seguro que habrá sorpresas; quizá aparezcan nuevos nombres en la parte delantera".
Además de Cadillac, este año Audi también se incorpora como nuevo equipo en la F1, aunque la marca alemana ha asumido el proyecto de Sauber, mientras que Cadillac ha empezado desde cero. Verstappen considera que es "difícil decir" si Nico Hulkenberg y Gabriel Bortoleto podrán luchar delante con Audi. "Como equipo nuevo, lleva tiempo", recalca. "Pero después de uno o dos años, quizá Nico pueda estar delante. ¿Por qué no? Puede que Audi consiga sorprendernos a todos".
