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El Mundial de Fórmula 1 llega a Abu Dhabi con tres aspirantes todavía en la lucha y un ambiente de pura tensión.
Lando Norris aterriza con ventaja, pero ni él ni McLaren lo ven claro. Su compañero Oscar Piastri aún está dentro matemáticamente, aunque el verdadero peligro viene por detrás, Max Verstappen, que llega lanzado y con la experiencia de quien sabe resolver campeonatos al límite.
Con todo tan apretado, cualquier detalle puede decidir el título, y Yas Marina se prepara para una última batalla donde nada está escrito.
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@mclaren
En la previa del GP de Abu Dhabi, Zak Brown habló con Sky Sports y dejó claro que McLaren está dispuesto a intervenir si la lucha por el Mundial de Pilotos así lo exige.
La conversación no solo desveló la postura del equipo para la última carrera del año, sino que también volvió a encender el debate sobre las famosas Papaya rules, un código interno que lleva toda la temporada generando polémica dentro y fuera del paddock.
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Brown explicó que McLaren afronta la cita con Lando Norris y Oscar Piastri todavía con opciones, pero con la obligación de actuar si uno de los dos pierde matemáticamente la oportunidad real de pelear por el título: "Sí, por supuesto. Somos realistas, somos realistas. Queremos ganar este campeonato de pilotos".
"Así que llegamos al fin de semana sabiendo que ambos tienen la misma oportunidad, incluso aunque haya una diferencia de puntos. Nunca sabes cómo irá la clasificación, la fiabilidad, pero si llegamos a la carrera y está bastante claro que uno tiene una oportunidad y el otro no, vamos a hacer lo que podamos para ganar el Mundial de Pilotos. Sería una locura no hacerlo", aseguró en Sky Sports.
Esa filosofía enlaza directamente con las Papaya rules, que han protagonizado algunos de los momentos más controvertidos de la temporada. La primera gran crítica surgió en el GP de Italia. Norris y Piastri partían primero y segundo, pero cuando el australiano adelantó en la primera vuelta, el equipo aplicó de inmediato esas reglas internas.
La afición reaccionó con abucheos, y se multiplicaron las acusaciones de que McLaren estaba interviniendo demasiado en una pelea que debía resolverse en pista.
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La tensión aumentó en Singapur 2025, donde esas mismas reglas volvieron a condicionar la estrategia de ambos pilotos. Hubo momentos visibles de incomodidad y gestos que hicieron evidente que los dos no estaban del todo satisfechos.
Incluso rivales ajenos al equipo se metieron en el debate. Max Verstappen llegó a cuestionar públicamente la filosofía de McLaren y dejó caer que las Papaya Rules podían favorecer a un piloto sobre otro, alimentando aún más la discusión en el paddock.
En este contexto, Brown insistió en que McLaren no renunciará a un título por conservar posiciones menores: "Vamos a ver cómo se desarrolla la carrera, pero no vamos a no ganar el campeonato por intentar proteger un tercero y cuarto, o un sexto y séptimo, o lo que sea que pueda ocurrir".
Y defendió que, dentro del equipo, esa forma de actuar es compartida por pilotos y directiva: "Es un deporte de equipo, ¿verdad? Intentamos ganar el de Constructores como equipo y queremos ganar el de Pilotos como equipo. Si uno de ellos no puede ganar, quiere que gane el otro. Y eso es lo que quiere el equipo", aseguró en la previa del GP de Abu Dhabi.
"Son grandes jugadores de equipo. Ya lo vimos el año pasado en el sprint de Brasil y creo que también en Qatar. No es inusual en ningún deporte que los compañeros hagan sacrificios para darle al equipo lo que necesita", aseguró sobre sus pilotos.