Norris embateu na traseira do carro de Piastri na reta das boxes, a quatro voltas do final, enquanto George Russell conquistou a primeira vitória da Mercedes na temporada com uma condução controlada.
Norris, que tentava ultrapassar Piastri para assumir o quarto lugar, disse à sua equipa que a culpa foi "toda minha" e que foi "estupidez da minha parte".
O carro de Norris abandonou de imediato com danos na suspensão dianteira e a corrida terminou com o safety car, com Piastri no quarto lugar, atrás de Russell, Max Verstappen, da Red Bull, e Kimi Antonelli, da Mercedes.
A vantagem de Piastri no campeonato sobre Norris aumentou para 22 pontos, com Verstappen a 21 do britânico.
A atitude remeteu para um incidente semelhante entre colegas de equipa da McLaren no Canadá, quando Lewis Hamilton e Jenson Button colidiram mais ou menos no mesmo local nesta corrida em 2011.
Mas os incidentes foram diferentes. Em 2011, Hamilton tinha parte do seu carro ao lado de Button, que se moveu ligeiramente. Desta vez, Norris não tinha espaço para se aproximar e pareceu avaliar mal a manobra.
Com 14 corridas pela frente, isto está longe de ser um golpe fatal para as esperanças de Norris pelo título, mas torna a sua vida muito mais difícil contra um companheiro de equipa que, no geral, tem levado vantagem sobre ele até agora esta temporada.

O drama entre os candidatos ao título desviou o foco da impressionante prestação de Russell e da Mercedes, que converteram a sua excelente volta da pole position no sábado numa vitória confortável.
O britânico fez um bom arranque e não foi ameaçado por Verstappen na primeira curva, e a partir daí controlou a corrida.
A maior diferença alcançada foi de 5,2 segundos, pouco antes de Verstappen fazer a sua segunda paragem nas boxes. O campeão do mundo reduziu essa diferença no último trecho, mas mesmo quando o tráfego na reta final da corrida reduziu a vantagem de Russell para um segundo, conseguiu distanciar-se novamente.
A corrida de Antonelli foi muito mais pressionada. Ultrapassou Piastri com excelente capacidade de corrida nas primeiras curvas, o que lhe deu a linha interior para a Curva Três.
Piastri caiu para alguns segundos atrás durante o primeiro trecho, mas a McLaren colocou-o um pouco mais atrás do italiano nas suas duas paragens nas boxes, o que lhe deu uma vantagem de pneus para o trecho final.
Piastri aproximou-se de Antonelli a 17 voltas do final, mas a contenda permitiu a Norris aproximar-se, o que fez com que o australiano tivesse de virar a sua atenção para o seu companheiro de equipa até ao embate.
Antonelli, com 18 anos e 294 dias, é o terceiro piloto mais jovem a conquistar um pódio na F1, atrás de Max Verstappen e Lance Stroll.