Código de error: %{errorCode}
Andy Cowell evalúa la evolución favorable de Aston Martin en el Mundial de F1 2025 y pone deberes: "Siempre he deseado..."
¡Disfruta del Mundial de F1 en DAZN!
Aston Martin ha vuelto a competir. Las mejoras de Imola han supuesto una mejora considerable del AMR25, con el cual Fernando Alonso ha vuelto a recuperar la conexión en el Mundial de F1 2025.
Tal es la favorable evolución que el piloto español ha conseguido puntuar en las tres últimas carreras, sumando un total de 14 puntos. Pese a ello, Andy Cowell puso deberes pendientes en una entrevista con Aston Martin.
Leer más | Fernando Alonso y su reflexión sobre el Mundial de F1
Andy Cowell evalúa la evolución favorable de Aston Martin en el Mundial de F1 2025 y pone deberes: "Siempre he deseado..."
@AstonMartinF1 | Twitter
Cuando parecía que el Mundial de F1 2025 iba a suponer un nuevo downgrade para Aston Martin, las mejoras en el GP de Emilia Romagna hicieron que el AMR25 pudiera competir en pista.
Desde entonces, Fernando Alonso ha conseguido entrar en 4/5 ocasiones en la Q3. Pero, sobre todo, ha conseguido puntuar en las últimas tres carreras. La última ocasión en Red Bull Ring, donde el piloto español hizo una masterclass en defensa de posición, repitiendo el 7º lugar de Canadá.
"Desde la actualización del coche en el Gran Premio de Emilia Romagna, estoy satisfecho con el progreso del equipo, sobre todo en nuestra comprensión de las áreas que necesitaban mejoras. Sin embargo, siempre he deseado que pudiéramos mejorar más rápido", analizó Andy Cowell en una entrevista con Aston Martin.
"Fue gratificante ver el trabajo de desarrollo invertido en la creación de la actualización de Imola. Los equipos de operaciones trabajaron arduamente para entregar todas las piezas con un buen estándar de calidad y el equipo de pista tuvo un buen enfoque para validar la mejora del rendimiento. En general, nos alegró que fuera una actualización que funcionaría en todos los circuitos", añadió.
Todo ello ha provocado que Alonso haya sumado un total de 14 puntos en las tres últimas carreras, activando la ilusión dentro del equipo, con las actualizaciones del GP de Gran Bretaña en el horizonte.
Y, según reconoció Cowell, el nuevo túnel de viento está siendo uno de los principales causantes de los avances en el AMR25: "Contar con nuestras propias instalaciones acelera el desarrollo y proporciona respuestas más ágiles a las consultas de los ingenieros. El nuevo túnel de viento es revolucionario. Impulsa una mayor eficiencia y, en definitiva, nos ayuda a encontrar respuestas al cómo y al porqué".
Aston Martin y el ilusionante paquete de mejoras para el AMR25 de Fernando Alonso a partir del GP de Gran Bretaña en Silverstone
Aston Martin
Pese a que las miras de Aston Martin están depositadas en revolucionar la parrilla de Fórmula 1 en 2026, la presente campaña supone la base de un futuro prometedor. Así, el AMR25 ha dado un paso adelante en competitividad.
Las mejoras de Imola han introducido a Fernando Alonso en la zona noble durante los últimos tres Grandes Premios. Inclusive, el piloto español tendrá nuevas actualizaciones en Silverstone, según reconoció Andy Cowell en una entrevista con Aston Martin.
"Tenemos un nuevo suelo y carrocería superior. Esto se basa en la actualización de Imola, pero se centra más en el suelo, con una pequeña modificación en la carrocería superior para mejorar la calidad del flujo de aire alrededor de los neumáticos traseros", explicó el director ejecutivo de la escudería británica.
Al igual que deslizó que el coche no tendrá más modificaciones reseñables en el presente Mundial de F1: "Probablemente esto sea todo en cuanto a actualizaciones para 2025. Hemos completado nuestra última prueba programada en el túnel de viento del AMR25. Aunque esto podría cambiar debido a la rapidez con la que ahora podemos organizar una prueba. Sin embargo, no hay más pruebas planeadas".
Las palabras de Cowell reflejan la mentalidad de Aston Martin, con el objetivo de comprender el monoplaza y seguir progresando. Silverstone supondrá un nuevo aliciente, ya que es la carrera de 'casa'. Por lo tanto, es una ocasión ideal para medir la inercia competitiva de un coche renovado, con el cual Fernando Alonso ha vuelto a recuperar la conexión.
"Es una parte clave de nuestra razón de ser. La nueva carrocería de suelo y techo que presentamos en el Gran Premio de Gran Bretaña es un paso en ese camino, desarrollado por un pequeño equipo de aerodinamicistas con una mentalidad audaz y valiente. Con cada experimento, cada prueba, cada iteración, aprendemos más y más, y cada paso nos acerca a la comprensión total", recalcó.
Leer más | Fernando Alonso recupera su conexión con el AMR25
