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Carlos Sainz propone una solución a los estrictos procedimientos de la FIA en las sanciones: "Deberíamos analizar cada incidente caso por caso y ver quién tuvo más responsabilidad"
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Carlos Sainz ha dado un salto adelante con Williams, después de varios Grandes Premios accidentados. Así, estuvo cerca de conseguir la pole en Baku y terminó cerrando el podio. Sin embargo, el piloto español tuvo que ver mermado su rendimiento por diferentes problemas dentro de la pista.
Entre ellos, su accidente con Liam Lawson en el GP de Países Bajos, donde recibió una controvertida sanción de la FIA y no pudo entrar en los puntos, aunque posteriormente los comisarios modificaron la decisión. Por ello, aprovechó para dar una posible solución a los estrictos procedimientos del organismo internacional.
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Carlos Sainz propone una solución a los estrictos procedimientos de la FIA en las sanciones: "Deberíamos analizar cada incidente caso por caso y ver quién tuvo más responsabilidad"
@carlossainz55
La FIA ha vivido cambios en los últimos tiempos, pero según varios integrantes del mundo del automovilismo deberían realizarse más modificaciones que beneficien a la competición y a los pilotos. Es el caso de Carlos Sainz, quien es conocido por tener un amplio conocimiento de la situación.
"Es muy importante diferenciar qué es una guía y qué es una regla. Son demasiado específicas, entran en demasiados detalles. Intentan ayudar a los comisarios a ser lo más consistentes posibles en la toma de decisiones, pero a veces también tiene que haber sentido común", contextualizó en una entrevista con Williams.
Como ejemplo puso sobre la mesa su accidente con Liam Lawson en el GP de Países Bajos, en el que ambos pilotos no pudieron evitar chocar en plena curva. Sin embargo, la mayor parte de la sanción fue para el español, quien se mostró enfadado con la decisión.
"El hecho de que una guía diga que no puedes adelantar por fuera si no llevas el morro por delante no significa que nunca debas intentarlo. Y, si hay un accidente, automáticamente sea tu culpa, que es lo que me pasó a mí en Zandvoort. Deberíamos analizar cada incidente caso por caso y ver quién tuvo realmente más responsabilidad", propuso Sainz.
El integrante de Williams criticó la situación, ya que en ese caso recibió 10 segundos de penalización en la carrera y dos puntos menos de la Superlicencia. Aunque esto último lo terminaron descartando al darle la razón a Carlos de que no fue el culpable de la colisión.
Pese a ello, hablando de futuro, no escondió su emoción por el próximo Gran Premio de Madring 2026: "Escuché que casi agotamos entradas un año antes del evento. Eso demuestra la expectación y la ilusión que hay por esta carrera. Y, siendo mi ciudad natal, no puedo esperar más. Sé lo buena que es Madrid organizando este tipo de grandes eventos. Siempre los ha acogido bien y siempre ha sabido sacarles provecho".
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