Christian Horner se alinea con Fernando Alonso y piensa que habrá "dos campeonatos diferentes" dentro del Mundial de F1 2025

El Mundial de Fórmula 1 está cerca de arrancar en una de las temporadas más apasionantes y que se recuerdan por la igualdad en la parrilla.

Tras ganar su cuarto Mundial de pilotos, Max Verstappen no pudo completar el doblete con el de escuderías, ya que McLaren, con Lando Norris y Oscar Piastri, se lo llevó.

Este 2025 será el último año de la actual reglamentación antes de la llegada de la nueva normativa. Sin embargo, la polémica no cesa, y desde el GP de Bélgica de la temporada pasada, los alerones delanteros han sido objeto de debate.

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Christian Horner se alinea con Fernando Alonso y piensa que habrá "dos campeonatos diferentes" dentro del Mundial de F1 2025

Red Bull Content Pool

Christian Horner no está contento con el reglamento de la FIA y no ve con buenos ojos los cambios de criterio para 2025 en lo referente a los alerones delanteros.

Además, tras la victoria de McLaren en el campeonato de constructores la temporada pasada, el jefe de Red Bull se quita presión y señala a Lando Norris como el gran favorito. Sin embargo, advierte que la situación cambiará a partir de la novena carrera, en el GP de España.

El RB21 y el resto de monoplazas competirán bajo dos regulaciones diferentes para sus alerones delanteros: una en las nueve primeras carreras y otra nueva a partir de Barcelona.

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El cambio en la aeroelasticidad de los alerones lleva tiempo generando debate, y equipos como Red Bull se han visto perjudicados por las nuevas normas de la F1 en este aspecto.

La FIA ha decidido endurecer las pruebas de los alerones delanteros, tanto en la parte interna como en la parte externa, en contradicción con lo que había asegurado a finales de 2024.

Aunque reconoce que es positivo que el organismo haya tomado medidas, Horner considera que esta modificación genera un cambio de criterio injustificado y provocará desigualdad en la competición.

"Es positivo que la FIA haya abordado el tema, aunque es innegable que ha habido un cambio de opinión", afirmó en GPBlog.

El británico cuestionó el momento elegido para implementar la nueva normativa, señalando que dividirá el campeonato en dos fases distintas, lo que podría afectar el desarrollo de los equipos, algo que también apuntó Fernando Alonso.

"Más que nada, no entiendo por qué debería haber un cambio en la novena carrera, porque esto esencialmente significa que tendremos dos campeonatos: hasta la novena carrera y después de la novena carrera", explicó Horner.

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Además, advirtió que esta decisión tendrá un impacto económico significativo en las escuderías, que deberán reajustar sus diseños en plena temporada.

"Y esto solo aumentará considerablemente los costes", concluyó el jefe de Red Bull.

Sobre el favoritismo de McLaren y Lando Norris, Horner apuntó: "A veces es bueno no ser el favorito y no tener presión. Creo que es bueno que Lando llegue a la primera carrera como favorito", afirmó Horner en la previa del GP de Australia, la cita inaugural del campeonato.

El británico destacó que, si bien McLaren ha mostrado un gran nivel, el trazado de Melbourne es especial y no siempre refleja el rendimiento real de los equipos a lo largo de la temporada: "Sin embargo, Melbourne es un circuito bastante único", explicó.

Además, Horner insistió en que será necesario disputar varias carreras antes de tener una imagen clara de la competitividad de cada equipo, recordando que habrá cambios importantes en algunas pistas, como Japón, donde el asfalto será renovado.

"Tendremos que hacer más carreras para tener una visión más completa, teniendo en cuenta además que en Japón habrá un asfalto nuevo. Será una temporada muy larga", concluyó.

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