¿Qué son el ‘modo boost’ y ‘recarga’ en la F1 de 2026? Así funcionan los revolucionarios nuevos motores

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La Fórmula 1 de 2026 aterriza con grandes cambios aerodinámicos, pero sobre todo de motor, gracias al primer cambio de esta naturaleza desde la llegada de la era híbrida hace más de una década.

De esta manera, si bien las unidades de potencia siguen contando con un V6 turbo, la potencia generada por el motor de combustión cae hasta una cifra que ronda los 500 CV. En contraposición, la parte eléctrica casi triplica su aporte, situándose en casi otros 500 CV.

Mayor protagonismo de la parte eléctrica, pero también más simplicidad; a partir de ahora desaparece el MGU-H y los pilotos contarán con dos modos básicos de empleo de la batería a lo largo de la vuelta: el 'modo boost' y 'recarga'.

Si no sabes lo que son, a continuación explicamos cada uno de ellos para que puedas seguir las carreras del Mundial 2026 de F1 sin perder detalle.

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¿Qué es el ‘modo boost’ en la F1 de 2026?

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El ‘modo boost’ es la forma por la que el piloto podrá acceder al máximo despliegue de la potencia de su batería, siempre que está cuente con la carga suficiente para este agresivo modo de empleo.

Este modo puede utilizarse en cualquier momento de la vuelta y su uso será activado y desactivado por el piloto en acuerdo con su equipo. Está previsto que su uso recaiga en momentos de ataque y defensa.

En el pasado ya existían diversos modos de empleo de la batería, aunque resultaban más complejos, opacos y estaban automatizados por el equipo, que realizaba distintos ‘mappings’ y reemplazaba el control manual del piloto, algo que pretende recuperar este reglamento.

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¿Qué es el ‘modo recarga’ en la F1 de 2026?

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El ‘modo recarga’ es la forma por la que el piloto podrá recuperar la carga de su batería, manteniendo un ciclo de carga/descarga balanceado vuelta a vuelta y, eventualmente, utilizar el ‘modo boost’.

Está previsto que los pilotos puedan acceder a la recarga de diversas maneras posibles; renunciando a la energía eléctrica en curvas que lo permitan, mediante aceleración parcial, o levantando antes de tiempo a final de recta.