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Fernando Alonso explica en DAZN su secreto para brillar conduciendo bajo la lluvia

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Todo tipo de detalles es clave para medir el rendimiento de un monoplaza en la F1. Así, cuando existen circunstancias climatológicas adversas, tanto los pilotos como los ingenieros temen por su desempeño en la carrera. Sin embargo, lo que es un problema para muchos, para Fernando Alonso es una solución.

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El piloto español ha realizado varias exhibiciones de conducción bajo la lluvia. Quedan para el recuerdo Hungaroring 2006Nürburgring 2007, el GP de Corea 2010 Malasia 2012. Todas con victoria gracias a uno de sus secretos mejor guardados, desvelado en 'DECODED: Fernando Alonso'.

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Fernando Alonso explica en DAZN su secreto para brillar conduciendo bajo la lluvia

Fernando Alonso, Aston Martin, F1Aston Martin

Fernando Alonso es uno de los pilotos que mejor se desenvuelve bajo la lluvia, dejando carreras imborrables en la memorias de los amantes del 'Gran Circo'. Una virtud que viene forjando desde su etapa formativa. Concretamente cuando empezaba en el karting desde su Asturias natal.

"Desde pequeño he tenido solamente un kart cuando empecé a conducir, teníamos solamente un juego de neumáticos, los slicks, que mi padre hizo el kart con ellos, y en Asturias llueve mucho", rememora el Nano en DAZN.

Y añade lo siguiente: "Entonces, cuando llovía, todos los niños corrían con los neumáticos de lluvia y yo con los de seco porque no teníamos el dinero para comprarlos".

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Los grandes guerreros se forjan ante la adversidad y así lo revela el piloto español, que ya desde sus inicios tuvo que ser resiliente. Así, ha conseguido ser mejor que el resto de pilotos cuando la lluvia aprieta. Mientras que el resto teme, él baila.

"Eso se traslada a día de hoy, aquí todos tenemos los recursos para comprar los neumáticos de lluvia pero no tenemos los alerones de Ferrari, ni los suelos de McLaren ni nada de eso", contextualiza Alonso.

Nada es casualidad. La vida está llena de aprendizajes. Ley de vida. Unos aprendizajes que el Nano ha sabido trasladar a la pista como pocos: "Ha sido un poco la historia de mi vida, el tener unas armas un poco inferiores al resto, y adaptarme a lo que podía".

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