Fernando Alonso y su pundonor en el GP de Brasil que le erigen como el auténtico samurái de la F1: “Prefiero intentarlo y quedar 14 a no hacer nada”

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Fernando Alonso no pudo más que ser 14º en el GP de Brasil cerrando un fin de semana de más a menos donde esa sensación se ve acrecentada por el factor Sprint.

 Tampoco ayudaron las condiciones cambiantes de la pista a lo largo del fin de semana, que llevaron a un error de cálculo estratégico que debilitó la carrera del de Aston Martin en unos compases iniciales especialmente críticos.

Sin embargo, cuando las posibilidades son tan pobres el simple hecho de intentarlo ya es una forma de victoria, y eso es lo que erige a Fernando Alonso como el mayor samurái de la F1, espíritu que el asturiano lleva predicando durante décadas.

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Aston Martin F1

Y es que las condiciones cambiantes y el viento el sábado llevaron a los de Silverstone a denostar el neumático blando en pro del medio y el duro pensando en hacer una parada en una carrera que fue a dos y donde el blando se demostró mejor goma que la dura.

La falta de ritmo sumada al compuesto fallido terminó de hundir a los de verde, que estuvieron indefensos en las dos relanzadas con el neumático más precario y tampoco pudieron intentar ir a una parada.

Preguntado por DAZN después de la carrera, Fernando Alonso se mostró tranquilo después de ser audaz y probar algo diferente, aunque no diese resultado:

“No tuvimos mucho ritmo, sabíamos que iba a ser una carrera difícil, salimos con los duros por ver si teníamos ahí una ventaja estratégica o hacer algo diferente, si hacíamos lo mismo que los demás íbamos a acabar detrás de ellos”.

“Lo intentamos, no funcionó, yo creo que los duros no iban muy bien en esa parte de la carrera, pero lo intentamos por lo menos”.

“Pero lo intentamos, prefiero quedar el13 o el 14 intentando algo que el 12 no intentando nada”, sostenía el piloto de Aston Martin, en paz con su actuación en Interlagos.

“Creo que [al final] Lawson tenía mucha degradación y frenó a todo el grupo, casi llegamos a ellos. Cuatro o cinco vueltas más hubiese estado interesante”.

“La salida no fue mal pero luego los Safety car que hubo seguramente en la resalida teníamos poca temperatura, con los duros era difícil de arrancar, pero bueno, no teníamos tampoco el ritmo”, repasaba Fernando, incidiendo en las distintas implicaciones de partir con el blando en el Autódromo José Carlos Pace.

“Intentamos ir incluso a una parada llegando a la vuelta 40, pero en la vuelta 25 no teníamos neumáticos, así que el duro no nos proporcionó ni el agarre ni la durabilidad que pensábamos”.

Finalmente, preguntado si fue más el estancamiento de Aston Martin o el progreso del resto de escuderías en cuanto a set-up en Brasil, el ovetense dejaba un dardo: “No puedo ser del todo sincero, pero creo que todos mejoran bastante”, concluía Fernando Alonso sobre los de Silverstone, cada vez en más apuros contra Haas y RB en el Mundial 2025 de F1.