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El jefe de Ferrari lanza un dardo envenado a Enrico Cardile, el flamante nuevo director técnico de Aston Martin que no puede trabajar por una batalla legal
Ferrari llega al GP de Emilia Romagna en una situación delicada, y es que la escudería del 'Cavallino Rampante' se encuentra en el cuarto lugar del Mundial de constructores por detrás de Red Bull, Mercedes y una muy destacada McLaren.
El director general de Ferrari, Frédéric Vasseur, quiso defender a su nuevo director técnico, Loïc Serra, y se permitió responsabilizar a Enrico Cardile, fichado por Aston Martin el año pasado, del actual rendimiento del SF-25.
El jefe de Ferrari lanza un dardo envenado a Enrico Cardile, el flamante nuevo director técnico de Aston Martin que no puede trabajar por una batalla legal
Getty Images
Ferrari confiaba en mejorar esta temporada basándose en su nueva pareja Lewis Hamilton-Charles Leclerc, pero el rendimiento del coche no está siendo el esperado y empiezan a llover las críticas a la plana mayor del equipo italiano.
Frédéric Vasseur decidió defender a su nuevo director técnico dejando claro que durante su llegada, el SF-25 ya estaba casi terminado, siendo el responsable del resultado del monoplaza un Enrico Cardile que ha sido protagonista por sus conflictos judiciales con Ferrari al tratar de fichar por Aston Martin.
"Cuando Loïc llegó, el coche ya estaba grabado en piedra en cuanto a distancia entre ejes, reparto de pesos, filosofía aerodinámica, etc. No tenía ningún margen de maniobra importante"
Ferrari
Pese a este ataque a Cardile, el jefe de Ferrari sigue confiando en encontrarle el punto al coche y mejorar conforme pase el campeonato.
"Demasiado a menudo, terminamos el fin de semana con la impresión de que no hemos sacado el máximo partido del coche"
Cabe recordar que Enrico Cardile, que ha pasado 20 años en Maranello, perdió un proceso judicial que, pese a desvincularse de la marca italiana en julio de 2024, le impide incorporarse a la escudería de Lawrence Stroll hasta el 18 de julio de 2025, lo que dificulta su función como director técnico y su influencia en el desarrollo del Aston Martin de 2026.
