El fichaje de Hamilton por Ferrari ha causado un gran impacto a nivel mundial. El piloto más exitoso de la historia se une a la escudería italiana con el desafío de conquistar su octavo título vestido de rojo.
Ahora, deberá confiar en que la 'Scuderia' le proporcione un monoplaza competitivo para volver a demostrar su mejor versión. Han pasado 17 años desde que un campeón lució los colores de Ferrari (Kimi Räikkönen) y 16 desde la última vez que la escudería italiana alcanzó la gloria.
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El fichaje de Lewis Hamilton por Ferrari ha generado una gran expectación en el mundo de la Fórmula 1, pero su adaptación al equipo y al monoplaza italiano está siendo analizada con lupa.
Según el expiloto y comentarista en DAZN, Roldán Rodríguez, el británico aún no ha encontrado la comodidad necesaria para rendir al máximo, lo que podría estar afectando su desempeño en pista.
"La clave para Lewis Hamilton es encontrar el punto, esa comodidad, pero yo creo que tiene que encontrar el punto. No debería tardar mucho. No esperaría que tardara mucho un siete veces campeón del mundo de Fórmula 1, pero la realidad es que le está costando", analizó Roldán.
"Estos coches con efecto suelo, yo creo que no le sientan especialmente bien a Hamilton. Históricamente no hay más que verlo en qualy, como el año pasado contra George Russell, pero hay pilotos que se adaptan muy rápido, y yo esperaría que Hamilton fuera uno de ellos, aunque -de momento- no lo está siendo", siguió.
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El análisis de Roldán también sugiere que la comparación con Charles Leclerc podría ser un factor clave en la adaptación de Hamilton. "Si no encuentra su ritmo rápidamente, no es solo cuestión de adaptación, sino de mejorar él mismo. Y esto demuestra que Leclerc es muy bueno, muy rápido y que Lewis no lo tendrá fácil", señaló.
En cuanto al tiempo estimado para que Hamilton alcance su máximo rendimiento, Roldán cree que debería ser cuestión de pocas vueltas. "Los pilotos de Fórmula 1 no son personas normales. Desde niños aprenden los circuitos muy rápido y sacan el máximo del coche en poco tiempo. En 8, 9 o 10 vueltas ya tienes que empezar a encontrar tu límite", explicó.
"Yo deseo que esté más cerca de Leclerc y esté peleando por la pole position. De momento, me lo esperaba un poquito más rápido en libres 1", concluyó.
Por ahora, Hamilton sigue trabajando en su integración en Ferrari, pero su rendimiento en los primeros entrenamientos libres no ha estado a la altura de las expectativas. Con la temporada en marcha, el británico deberá encontrar cuanto antes su mejor versión para poder luchar de tú a tú con Leclerc y aspirar a los primeros puestos en la parrilla.
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