El proyecto de Aston Martin, comandado por Lawrence Stroll promete poner 'patas arriba' la jerarquización actual del Mundial de F1. Para ello, el empresario canadiense ha realizado múltiples inversiones, tanto en la logística como en lo humano.
Desde una fábrica renovada, con un simulador y un túnel de viento de última generación, hasta el fichaje de uno de los mejores ingenieros de la historia como Adrian Newey. Además de contar con Fernando Alonso. Todo ello, junto con el cambio de normativa, disparan la ilusión para el año 2026.
Aston Martin
Aston Martin tratará de romper en 2026 la hegemonía imperante de Red Bull durante las últimas temporadas de F1, en gran medida por la influencia de Adrian Newey. Además, el cambio de reglamento, puede suponer una oportunidad para cambiar las tornas.
"Es similar a la del gran cambio normativo de 2022. Al principio, pensaba que era tan estricta que no dejaba mucho [para un diseñador], pero al analizar los detalles, me doy cuenta de que hay más flexibilidad para la innovación y enfoques diferentes", analizó Adrian Newey en una entrevista con la escudería británica.
Así, el ingeniero de Fernando Alonso presupone similitudes con el cambio de reglamento anterior, convencido de que habrá diferentes soluciones y oportunidades: "Las regulaciones del chasis y de la unidad de potencia cambian al mismo tiempo. Esto es interesante y un poco alarmante. Podría haber variaciones en el rendimiento de la unidad de potencia en toda la parrilla".
Además, en el caso de Aston Martin, cambiará su motor a Honda. Ante esto, Newey sostiene tener "mucha confianza y un enorme respeto tras haber trabajado con ellos anteriormente". "Se tomaron un año de descanso de la F1 y, en cierta medida, están intentando recuperar el terreno perdido, pero son un gran grupo de ingenieros", añadió.
Sin embargo, el exintegrante de Red Bull no quiso ahondar detalles del coche para 2026, desviando la atención entre risas y no queriendo dar más detalles: "¡Me imagino que será verde!"
Aunque sí desveló algunos secretos, sobre las "varias vias" que busca implementar en Aston Martin. También, orientado mayormente por el cambio de normativa, el cual supone una especie de 'punto muerto' de recursos para todos los equipos "tanto por el límite presupuestario como por la dotación de personal".
Adrian Newey cuenta con el respaldo de Aston Martin, debido a su experiencia y la influencia directa que tendrá en el coche de Fernando para el Mundial de F1 2026. Por ello, señaló algunos de los aspectos a mejorar para competir con los mejores equipos de la parrilla.
"Un área de nuestro equipo que necesita crecer es el departamento de aerodinámica. Pero, a corto plazo, eso significa que debemos decidir qué áreas serán las más fructíferas y concentrar nuestros recursos en ellas", afirmó.
Al igual que puede suponer un riesgo, no risk no glory: "A menudo, hay que recorrer un largo camino en una rama determinada antes de saber si será fructífera o no. A veces, una rama puede no parecer muy prometedora al principio, porque es muy nueva y está poco desarrollada, pero en realidad da más frutos al final".
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