Test de F1 2026 en Barcelona: duelo Red Bull - Mercedes; el mundo a ciegas

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Que esta primera semana de pruebas de F1 en el Circuit de Barcelona-Catalunya iba a ser a puerta cerrada era algo que se conocía, pero lo de este lunes fue más allá. Porque después de una mañana donde pese a la persecución de la seguridad y la policía se pudo acceder a la tabla de tiempos y conocer las vueltas y diferencias de ritmo, la tarde la vivimos a ciegas.

Continuaron los trabajos de expulsar a los aficionados y periodistas que trataban de ver algo desde las afueras del circuito, y además se 'apagó' el Live Timing, lo que dejó sin referencias a todo el mundo. Al final, entre unos y otros se pudo concluir que el tiempo más rápido de la jornada habría sido para Isack Hadjar, que ya había dominado por la mañana con el Red Bull, y que habría bajado hasta 1:18.1 para llevarse el liderato del primer día.

Detrás de él estuvieron, en la tabla de tiempos, George Russell y Andrea Kimi Antonelli, que se repartieron la jornada con el Mercedes. El italiano fue segundo por la mañana y el inglés por la tarde, pero ambos dejaron la sensación de que los alemanes tienen motivos para ser considerados entre los favoritos, por la consistencia de sus tandas (mientras se pudieron ver) y el número de vueltas que lograron.

Esta semana no era considerada ni siquiera de test, sino bautizada como Shakedown, pero la tan esperada primera jornada ha dejado con ganas de mucho más.

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Solo siete equipos estuvieron en pista, eso sí se puede confirmar, con las ausencias de McLaren, que quizás espere al miércoles, de Ferrari, que no ha revelado cuándo se estrena, de Williams, que ya avisó de que no estará en toda la semana ni con Carlos Sainz ni con Alex Albon, y del Aston Martin de Fernando Alonso, que ha admitido que intentará, sin estar asegurado, rodar el jueves y el viernes. En cualquier caso, cada equipo solo puede rodar tres de los cinco días.

Eso dejó con solo dos pilotos de habla hispana hoy en pista, ambos latinoamericanos. Franco Colapinto hizo el día entero con el Alpine, y Sergio Pérez se estrenó en la sesión vespertina con el Cadillac que había pilotado Valtteri Bottas por la mañana. Solo esa escudería, la nueva en la F1 2026, y Mercedes, cambiaron de piloto.

La mañana empezó con la presentación de dos coches: media hora antes del inicio del test, Red Bull presentó por primera vez fotos de estudio de su RB22, que hasta ahora solo había mostrado la decoración en un coche de exhibición. Poco después, McLaren también publicó imágenes de su nuevo MCL40, aunque todavía con una pintura provisional, la decoración especial que usarán en los test.

Lo que sí pudimos ver es que hubo tres interrupciones por banderas rojas por la mañana: Colapinto, Gabriel Bortoleto (Audi) y Liam Lawson (Racing Bulls) se detuvieron, dos de ellos durante la tercera hora y el neozelandés durante la cuarta y última de la mañana, pero en todos los casos el motivo pareció ser el coche, ya que no se produjo ningún accidente a lo largo de la mañana.

Audi confirmó más tarde que había un problema con el R26 y que se decidió detener el coche de Bortoleto por precaución. Sin embargo, no se quiso revelar cuál era exactamente el problema.

Por la tarde, como decimos, la información escaseó, ya que la FIA pareció ver un error dejar abierta la tabla de tiempos en directo y lo desconectó.

El piloto que acumuló más vueltas habría sido Esteban Ocon, que habría marcado 154 vueltas al circuito catalán, completando casi tres distancias de carrera. Por el contrario, Audi no regresó a la pista por la tarde y Cadillac también estuvo entre los menos activos.

Este martes, el Shakedown de Barcelona entra en su segundo día de cinco. Ferrari y el campeón del mundo McLaren podrían aparecer, aunque no está confirmado. Las pruebas se llevarán a cabo de nuevo de 09:00h a 18:00h, con una pausa de una hora para comer.

Test de F1 de Barcelona 2026 - Día 1: tiempos y vueltas

Estos tiempos no son oficiales.

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