2024年のF1第3戦、オーストラリアGP決勝が24日行われた。
現地アルバート・パーク・サーキットはF2のレース2から引き続きドライコンディションで決勝スタート時刻となっている。
決勝では第1スティントのタイヤ選択がバラバラとなった。トップ9台含め多くのドライバーはミディアム。10番グリッドのフェルナンド・アロンソと16番グリッドのケビン・マグヌッセンがハード。11番グリッドのルイス・ハミルトン、18番グリッドのダニエル・リカルドがソフトを選択している。
レースがブラックアウトとなり、ほぼグリッド順のままでターン1へと飛び込んでいく。角田はセクター1区間でランス・ストロールに抜かれ、9番手に順位を落とし、オープニングラップを終えた。
カルロス・サインツはDRSオープンとなった直後の2周目のターン9で仕掛け、マックス・フェルスタッペンを抜いてトップに躍り出た。
すると4周目の途中、フェルスタッペンのマシンに異変が発生。右リアのブレーキから火が出る状態となり、レースはそのままリタイアとなった。開幕2連勝のフェルスタッペンは、今季3戦目は序盤で無念のレース続行断念となっている。
7／58周目でトップはサインツ、2秒後方に2番手ランド・ノリス、3番手チャールズ・ルクレール、4番手オスカー・ピアストリ、5番手ジョージ・ラッセル、6番手セルジオ・ペレス、7番手ストロールと続き、角田は8番手となった。
8周目に入るタイミングで、早々にタイヤ交換を済ませるドライバーも出てきた。角田は10／58周目にミディアムからハードにつなぐも、ピットアウト後はハミルトンにアンダーカットを許し、事実上1つポジションを落とす結果となった。
ノリス、ペレスは15周目にピットイン。だが第1スティントを粘ったペレスはハミルトンの前、10番手でトラックへと戻った。17周目の途中にはハミルトンがマシントラブルにより、ターン10過ぎのウォール奥に退避し、マシンストップとなった。このあとレースはバーチャルセーフティーカーとなる。
ここまで第1スティントを引っ張っていたアロンソ、ピエール・ガスリー、ニコ・ヒュルケンベルグはこぞってタイヤ交換に入り、大きく得する流れとなった。VSC終了となり、全車がタイヤ交換義務を終える状況に。19／58周目でトップはサインツ、2番手ルクレールでフェラーリ1－2となった。3番手からはピアストリ、ノリス、アロンソ、ラッセル、ペレス、ストロールと続き、角田は9番手となっている。
レース中盤、30周に近づくと第2スティントの各ドライバーはラップタイムの低下が目立ってくる。トラック上のデグラデーションが、想像以上に大きいという点が明るみになった。
サインツがファステストラップを更新しながら、トップを快走する。一方で2番手ルクレールはレースペースが上がらず、33／58周目には前方ルクレールとの差が8秒まで広がった。そこに後方から3番手ノリス、4番手ピアストリのマクラーレン勢がどんどん差を詰める状況に。
ルクレールは35周目にピットへと入り、ハードの第3スティントに入った。角田は37周目にピットインを敢行し、ミディアム、ハード、ハードとつないだ。ヒュルケンベルグの3秒前方、10番手でトラックへと復帰している。あとは最後まで走り切る流れに。角田のピットインを見て、ストロールはその次の周にタイヤを交換している。
42周目にはトラック上のほぼ全車が第3スティントに入り、サインツがトップ。5秒後方に2番手ルクレール、そこから4秒差で3番手ノリスと続いた。
4番手からはピアストリ、ペレス、アロンソ、ラッセル、ストロールと続き、角田は前方ストロールと3秒差の9番手となっている。一時角田は後ろのヒュルケンベルグとの差が1.7秒まで詰まったが、50周を過ぎるとヒュルケンベルグのタイムが落ちてきたこともあり、徐々に差を広げていった。
Getty Images
すると58周目のファイナルラップに入った直後、アロンソとバトルしていたラッセルがターン6でクラッシュし、レースはバーチャルセーフティーカーとなって追い抜き禁止のままフィニッシュとなった。
結局、前レース虫垂炎で欠場し復帰初戦のサインツが今季初優勝。昨季シンガポールGP以来となる勝利で、キャリア3勝目をマークしている。2位ルクレールでフェラーリが1－2フィニッシュとなった。
3位ノリスまでが表彰台となり、ノリスはこれでキャリア14度目の表彰台。ニック・ハイドフェルトが保持していたF1未勝利ながら表彰台13回という記録を抜き、ノリスが未勝利の表彰台経験単独最多ドライバーとなった。
4位ピアストリ、5位ペレス、6位アロンソ、7位ストロールと続き、角田は8位フィニッシュ。だがアロンソは57周目のターン6で不必要な減速をしたとされ、後ろのラッセルがクラッシュする要因を創出したとのスチュワード裁定になった。アロンソには20秒のタイムペナルティが課され、8位降格。繰り上がりで6位ストロール、7位角田となった。
角田は今回メルボルンで6ポイント奪取。フェラーリで前レース7位入賞を果たしたオリヴァー・ベアマンとポイント数で並ぶも、完走回数の多さから角田がドライバーズランキング11位浮上、ベアマンは総合12位となった。
コンストラクターズランキングでRBは一気に6位までジャンプアップしている。
第3戦オーストラリアGP・決勝結果
1／カルロス・サインツ／フェラーリ
2／チャールズ・ルクレール／フェラーリ
3／ランド・ノリス／マクラーレン
4／オスカー・ピアストリ／マクラーレン
5／セルジオ・ペレス／レッドブル
6／ランス・ストロール／アストンマーティン
7／角田裕毅／RB
8／フェルナンド・アロンソ／アストンマーティン
9／ニコ・ヒュルケンベルグ／ハース
10／ケビン・マグヌッセン／ハース
11／アレクサンダー・アルボン／ウィリアムズ
12／ダニエル・リカルド／RB
13／ピエール・ガスリー／アルピーヌ
14／バルテリ・ボッタス／キックザウバー
15／チョウ・グァンユ／キックザウバー
16／エステバン・オコン／アルピーヌ
17／ジョージ・ラッセル／メルセデス
－／ルイス・ハミルトン／メルセデス
－／マックス・フェルスタッペン／レッドブル
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チーム・ドライバー
日程・番組表
| レース | フリー走行・予選 | 決勝 | |
|---|---|---|---|
| 第1戦 | バーレーンGP | 2月29日（木） ～3月1日（金） | 3月2日（土） |
| 第2戦 | サウジアラビアGP | 3月7日（木） ～8日（金） | 3月9日（土） |
| 第3戦 | オーストラリアGP | 3月22日（金） ～ 3月23日（土） | 3月24日（日） |
| 第4戦 | 日本GP | 4月5日（金） ～ 6日（土） | 4月7日（日） |
| 第5戦 | 中国GP | 4月19日（金） ～ 20日（土） | 4月21日（日） |
| 第6戦 | マイアミGP | 5月3日（金） ～ 4日（土） | 5月5日（日） |
| 第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5月17日（金） ～ 18日（土） | 5月19日（日） |
| 第8戦 | モナコGP | 5月24日（金） ～ 25日（土） | 5月26日（日） |
| 第9戦 | カナダGP | 6月7日（金） ～ 8日（土） | 6月9日（日） |
| 第10戦 | スペインGP | 6月21日（金） ～ 22日（土） | 6月23日（日） |
| 第11戦 | オーストリアGP | 6月28日（金） ～ 29日（土） | 6月30日（日） |
| 第12戦 | イギリスGP | 7月5日（金） ～ 6日（土） | 7月7日（日） |
| 第13戦 | ハンガリーGP | 7月19日（金） ～ 20日（土） | 7月21日（日） |
| 第14戦 | ベルギーGP | 7月26日（金） ～ 27日（土） | 7月28日（日） |
| 第15戦 | オランダGP | 8月23日（金） ～ 24日（土） | 8月25日（日） |
| 第16戦 | イタリアGP | 8月30日（金） ～ 31日（土） | 9月1日（日） |
| 第17戦 | アゼルバイジャンGP | 9月13日（金） ～ 14日（土） | 9月15日（日） |
| 第18戦 | シンガポールGP | 9月20日（金） ～ 21日（土） | 9月22日（日） |
| 第19戦 | アメリカGP | 10月18日（金） ～ 19日（土） | 10月20日（日） |
| 第20戦 | メキシコGP | 10月25日（金） ～ 26日（土） | 10月27日（日） |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11月1日（金） ～ 2日（土） | 11月3日（日） |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11月21日（木） ～ 22日（金） | 11月23日（土） |
| 第23戦 | カタールGP | 11月29日（金） ～ 30日（土） | 12月1日（日） |
| 第24戦 | アブダビGP | 12月6日（金） ～ 7日（土） | 12月8日（日） |