ビザ・キャッシュアップRBの角田裕毅が、2024年第6戦マイアミGPのスプリントレースを振り返った。
土曜日に15番グリッドからレーススタートとなった角田は、オープニングラップで大きくジャンプアップ。ターン1でルイス・ハミルトンがアストンマーティン2台を押し出す形になり、アウト側にいたランド・ノリスがスピンしてマシンストップ。これでスプリントは1周目からセーフティーカー導入となった。
セーフティーカー終了後、角田はケビン・マグヌッセンvsハミルトンのやり合いを後ろで見ながら、14／19周目のターン11でオーバーランした2台のスキを突き、ハミルトンをパス。タイムペナルティを複数受けていたケビン・マグヌッセンはそこからポジションを下げていった。
スプリント最終周のターン11で角田はハミルトンに抜き返されたものの、7度の王者はセーフティーカー時のピットレーン速度違反があり、タイムペナルティが科されて16位降格となった。これで角田は8位繰り上がりとなり、1ポイントを手にしている。
DAZN
このスプリントでの駆け引きについて、角田は『DAZN』の『WEDNESDAY F1 Time #11』にリモート出演し、本人目線で状況を明かしている。
MCのサッシャ氏が“スタートで一気にジャンプアップしましたよね”と尋ねると、角田は「スタート自体良くて」と、ソフト選択のメリットが大きかったと語った。
「ハミルトンが（ターン1の飛び込みで）魚雷かましていたんで、僕の目の前で。それでちょうど空いたところに入っていきました」
Getty Images
スプリントでポイントを狙える位置までポジションを上げていった後、角田はこう考えていたという。
「どんどん前に行って“ああ、これはもしかしてチャンスあるかも”って」
「ただ、マグヌッセンとハミルトンが結構バチバチでやっていて、やっぱりどうしてもDRSをみんな使ってしまうと本当に抜きにくくなってしまう。とにかくマグヌッセンとハミルトンの後ろで、彼らが争ってる時はできるだけタイヤを温存した」
「あんなにやり合っていたら、いつかデグラデーションがくるだろうということで。その時に備えてタイヤを温存していました」
DAZN
サッシャ氏が“じゃあやっぱり前でバトルしてて、これはいつやらかすかな、みたいに思って走っていたってことですか？”と聞くと、角田はこう返答している。
「そうですね。特にマグヌッセンとハミルトンはバチバチだったので。いつかはチャンスが来るんじゃないかなと。それ以外だと抜くタイミングがなかった。しかもタイヤも使ってしまいますし。効率良い抜き方ができました」
14／19周目のターン11で、前の2台がオーバーランしたときのことについてはサッシャ氏が“じゃあ2台が飛び出したときは来たー！って思った？”と聞くと、角田は「はい！良かったです」と即答している。
「もう狙うのはこの時だ、ということで。これしかないチャンスを活かして、そこで抜けたので良かったです」
DAZN
最終順位はハミルトンの降格によってP8となったものの、角田はスプリントのファイナルラップ、ターン11～13でハミルトンに抜かれたことが相当悔しかった模様だ。
「そこまでペースは悪くなくて。最終的には結構悔しかった。もうちょっとディフェンスもできたはずだし、最終ラップであの抜かされ方はちょっとダサすぎるんで。結構悔やみましたね」
解説の中野信治氏が“ずうずうしく抑えようとしたら、抑えられた感じもしたよね”と聞くと、角田はその駆け引きが反省点だったと回顧している。
「中途半端に守った部分もあったんで。その中途半端に（ハミルトンは）つけ込んできた。向こうもさすがですけど。やっぱりそこで中途半端に出ちゃった僕も反省ですね」
角田はスプリントで15番グリッドからソフトタイヤを装着し、序盤から大きくジャンプアップ。ライバルたちの戦いを冷静に見ながら、最後はP8でフィニッシュし1ポイントを奪取している。ハミルトンvsマグヌッセンのバチバチのやり合いや、ハミルトンに許してしまった終盤のオーバーテイクから、角田にとって学びの多いレースとなったことは間違いない。
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チーム・ドライバー
日程・番組表
| レース | フリー走行・予選 | 決勝 | |
|---|---|---|---|
| 第1戦 | バーレーンGP | 2月29日（木） ～3月1日（金） | 3月2日（土） |
| 第2戦 | サウジアラビアGP | 3月7日（木） ～8日（金） | 3月9日（土） |
| 第3戦 | オーストラリアGP | 3月22日（金） ～ 3月23日（土） | 3月24日（日） |
| 第4戦 | 日本GP | 4月5日（金） ～ 6日（土） | 4月7日（日） |
| 第5戦 | 中国GP | 4月19日（金） ～ 20日（土） | 4月21日（日） |
| 第6戦 | マイアミGP | 5月3日（金） ～ 4日（土） | 5月5日（日） |
| 第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5月17日（金） ～ 18日（土） | 5月19日（日） |
| 第8戦 | モナコGP | 5月24日（金） ～ 25日（土） | 5月26日（日） |
| 第9戦 | カナダGP | 6月7日（金） ～ 8日（土） | 6月9日（日） |
| 第10戦 | スペインGP | 6月21日（金） ～ 22日（土） | 6月23日（日） |
| 第11戦 | オーストリアGP | 6月28日（金） ～ 29日（土） | 6月30日（日） |
| 第12戦 | イギリスGP | 7月5日（金） ～ 6日（土） | 7月7日（日） |
| 第13戦 | ハンガリーGP | 7月19日（金） ～ 20日（土） | 7月21日（日） |
| 第14戦 | ベルギーGP | 7月26日（金） ～ 27日（土） | 7月28日（日） |
| 第15戦 | オランダGP | 8月23日（金） ～ 24日（土） | 8月25日（日） |
| 第16戦 | イタリアGP | 8月30日（金） ～ 31日（土） | 9月1日（日） |
| 第17戦 | アゼルバイジャンGP | 9月13日（金） ～ 14日（土） | 9月15日（日） |
| 第18戦 | シンガポールGP | 9月20日（金） ～ 21日（土） | 9月22日（日） |
| 第19戦 | アメリカGP | 10月18日（金） ～ 19日（土） | 10月20日（日） |
| 第20戦 | メキシコGP | 10月25日（金） ～ 26日（土） | 10月27日（日） |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11月1日（金） ～ 2日（土） | 11月3日（日） |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11月21日（木） ～ 22日（金） | 11月23日（土） |
| 第23戦 | カタールGP | 11月29日（金） ～ 30日（土） | 12月1日（日） |
| 第24戦 | アブダビGP | 12月6日（金） ～ 7日（土） | 12月8日（日） |