2022年のF1世界選手権は、大きくレギュレーションが変わったこともあり、勢力図は2021年シーズンから大きく変動した。
開幕戦、第1戦バーレーンGPで強さを見せたのはフェラーリ。シャルル・ルクレール&カルロス・サインツがワン・ツーフィニッシュを果たし、名門復活をアピールした。
このレースでは終盤にダブルリタイアとなったレッドブル勢はマシンの信頼性が危惧されたものの、第2戦ではセルジオ・ペレスが史上最遅となる215戦目でキャリア初のポールポジションを獲得し、決勝ではマックス・フェルスタッペンが逆転でレースを制した。
そして第3戦オーストラリアGPではルクレールがポールトゥフィニッシュで今季2勝目をマークし、ドライバーズポイントでモナコ人ドライバーは一時独走状態に。
第4戦エミリア・ロマーニャGP~第9戦カナダGPまではレッドブル勢が6連勝(フェルスタッペン5勝、ペレス1勝)を飾り、ヨーロッパに戻っての第10戦イギリスGPは、オープニングラップで多重クラッシュが起こる混乱もあり、レースは乱戦状態に。終盤のセーフティーカーでフレッシュタイヤに履き替えたカルロス・サインツが、キャリア150戦目でのF1初優勝を果たしている。
第11戦オーストリアGPのスプリントレースはフェルスタッペンが逃げ切り、8ポイントを奪取。そして同レースの決勝ではルクレールがフェルスタッペンをトラック上で3度抜く勝負強さを見せ、今季3勝目をマークした。サインツ、ペレスがそろってリタイアしたこの結果、ルクレールはドライバーズランキング2位に返り咲いた。
フランスGP、ハンガリーGPと、サマーブレイク前の2レースはフェルスタッペンが連勝をマーク。
そしてサマーブレイク明けのベルギーGP、オランダGP、イタリアGPと立て続けにフェルスタッペンが制し、これでオランダ人ドライバーは5連勝。
だが第17戦シンガポールGPでフェルスタッペンは優勝に絡むことができずにP7フィニッシュ。ペレスが優勝、2位ルクレールとなり、タイトル決定は日本GP以降に持ち越されることとなった。
第18戦日本GPではフェルスタッペンが優勝となり、ここでドライバーズタイトル2連覇が確定。続く第19戦アメリカGPで、レッドブルのコンストラクターズタイトルが確定。これでレッドブルは2022年Wタイトルとなった。
メキシコGPではフェルスタッペンが年間単独最多勝となるシーズン14勝目をマークし、第21戦サンパウロGPはジョージ・ラッセルが待望のF1初優勝を達成。今季メルセデスとしても嬉しい初勝利となった。
最終戦アブダビGPはフェルスタッペンが危なげなくポール・トゥ・ウィンで今季15勝目を手にした。結局総合2位はルクレール、3位ペレスと続き、ハミルトンは最終戦リタイアにより、総合6位に順位を落とし、2007年のF1デビュー以来続いていた連続勝利記録も途絶える結果となっている。
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| 順位 | ドライバー | チーム | Pts. |
|---|---|---|---|
| 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | ★454 |
| 2 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 308 |
| 3 | セルジオ・ペレス | レッドブル | 305 |
| 4 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 275 |
| 5 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 246 |
| 6 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 240 |
| 7 | ランド・ノリス | マクラーレン | 122 |
| 8 | エステバン・オコン | アルピーヌ | 92 |
| 9 | フェルナンド・アロンソ | アルピーヌ | 81 |
| 10 | バルテリ・ボッタス | アルファロメオ | 49 |
| 11 | ダニエル・リカルド | マクラーレン | 37 |
| 12 | セバスチャン・ベッテル | アストンマーティン | 37 |
| 13 | ケビン・マグヌッセン | ハース | 25 |
| 14 | ピエール・ガスリー | アルファタウリ | 23 |
| 15 | ランス・ストロール | アストンマーティン | 18 |
| 16 | ミック・シューマッハ | ハース | 12 |
| 17 | 角田裕毅 | アルファタウリ | 12 |
| 18 | チョウ・グァンユ | アルファロメオ | 6 |
| 19 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ | 4 |
| 20 | ニコラス・ラティフィ | ウィリアムズ | 2 |
| 21 | ニック・デ・フリース | ウィリアムズ | 2 |
| 22 | ニコ・ヒュルケンベルグ | アストンマーティン | 0 |
| 順位 | チーム | Pts. |
|---|---|---|
| 1 | レッドブル・RBPT | ★719 |
| 2 | フェラーリ | 524 |
| 3 | メルセデス | 505 |
| 4 | アルピーヌ・ルノー | 167 |
| 5 | マクラーレン・メルセデス | 148 |
| 6 | アルファロメオ・フェラーリ | 55 |
| 7 | アストンマーティン・メルセデス | 55 |
| 8 | ハース・フェラーリ | 37 |
| 9 | アルファタウリ・RBPT | 35 |
| 10 | ウィリアムズ・メルセデス | 8 |
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| レース | フリー走行・予選 | 決勝 | |
|---|---|---|---|
| 第1戦 | バーレーンGP | 3月18日(金) ~19日(土) | 3月20日(日) |
| 第2戦 | サウジアラビアGP | 3月25日(金) ~26日(土) | 3月27日(日) |
| 第3戦 | オーストラリアGP | 4月8日(金) ~4月9日(土) | 4月10日(日) |
| 第4戦 | エミリア・ロマーニャGP | 4月22日(金) ~ 23日(土) | 4月24日(日) |
| 第5戦 | マイアミGP | 5月6日(木) ~7日(土) | 5月8日(日) |
| 第6戦 | スペインGP | 5月20日(金) ~21日(土) | 5月22日(日) |
| 第7戦 | モナコGP | 5月27日(金) ~ 28日(土) | 5月29日(日) |
| 第8戦 | アゼルバイジャンGP | 6月10日(金) ~11日(土) | 6月12日(日) |
| 第9戦 | カナダGP | 6月17日(金) ~ 18日(土) | 6月19日(日) |
| 第10戦 | イギリスGP | 7月1日(金) ~ 2日(土) | 7月3日(日) |
| 第11戦 | オーストリアGP | 7月8日(金) ~9日(土) | 7月10日(日) |
| 第12戦 | フランスGP | 7月22日(金) ~23日(土) | 7月24日(日) |
| 第13戦 | ハンガリーGP | 7月29日(金) ~ 30日(土) | 7月31日(日) |
| 第14戦 | ベルギーGP | 8月26日(金) ~ 27日(土) | 8月28日(日) |
| 第15戦 | オランダGP | 9月2日(金) ~3日(土) | 9月4日(日) |
| 第16戦 | イタリアGP | 9月9日(金) ~ 10日(土) | 9月11日(日) |
| 第17戦 | シンガポールGP | 9月30日(金) ~10月 1日(土) | 10月2日(日) |
| 第18戦 | 日本GP | 10月7日(金) ~ 8日(土) | 10月9日(日) |
| 第19戦 | アメリカGP | 10月21日(金) ~ 22日(土) | 10月23日(日) |
| 第20戦 | メキシコGP | 10月28日(金) ~ 29日(土) | 10月30日(日) |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11月11日(金) ~ 12日(土) | 11月13日(日) |
| 第22戦 | アブダビGP | 11月18日(金) ~ 19日(土) | 11月20日(日) |