レッドブルのヘルムート・マルコ博士が、レーシングブルズの角田裕毅、同チームでリザーブを務める岩佐歩夢について言及した。
ドイツメディア『アウト・モトール・ウント・シュポルト』に対して、マルコ博士はレッドブルが角田ではなく、リアム・ローソンを昇格せさた話題について、こう述べている。
「ユウキは以前、感情のコントロールがうまくいっていないところもあった。だが今では改善されたと思っている。でも完全にそれが消えたわけではないがね」
「昨年のメキシコでは重要な局面で2度不用意なクラッシュを起こした」
昨季のメキシコGP予選では、Q3進出を懸けたQ2終盤のプッシュラップ時角田はターン12でウォールにクラッシュ。Q3進出を逸してしまった。
角田のマシンは決勝まで修復が間に合ったものの、決勝スタート直後にアウト側のラインでアレクサンダー・アルボンの左タイヤと接触し、レース開始直後でリタイアとなっていた。
この連日のクラッシュについて、マルコ博士にとっては印象が良くなかったようだ。
「つまり、ユウキはまだプレッシャーの下ではミスを犯しやすいということだ。スピードという点で才能はあるし、彼に何の問題もないと思っている」
Red Bull Content Pool
マルコ博士はレッドブルのドライバーラインナップがフェルスタッペン&ローソンになった理由について、こう説明している。
「マックス(フェルスタッペン)とのレースは常にプレッシャーを伴う」
「ローソンがレッドブルのシートを獲得できたのは、精神的に非常に安定しているという点だ。地に足が着いたドライバーだからということ」
「彼についてはマックスに対抗心をむき出しにするのではなく、定期的に安定してポイントを獲得することが重要な仕事だということだ。それが彼の役割だし、そのことをよく理解しているはず。ローソンはその状況を把握している賢いドライバーだ」
マルコ氏はローソンの冷静さを強調したが、昨季のアメリカGPでローソンはフェルナンド・アロンソと激しいバトルを展開し、レース後には「フェアなライン取りではなかった」として、大ベテランのアロンソから詰め寄られる場面も。続くメキシコGPのレース中には、なかなか抜けなかったセルジオ・ペレスをローソンはようやくオーバーテイクするも、先輩ペレスに向かってローソンはコクピット内で中指を立てた。このシーンはオンボードカメラの映像で収められ、国際映像には乗らなかったがかなりの問題行動としてクローズアップされている。
2024年の終盤6戦、VCARB 01で獲得したポイント数は角田8-4ローソンであり、予選グリッド当該成績は6-0。数字上では角田が上回っていたが、レッドブル首脳陣の判断事項は別の要素だったということになる。
Red Bull Content Pool
現状レッドブルのリザーブが角田、レーシングブルズのリザーブが岩佐という状況になっている。マルコ博士は「リザーブドライバーとしてはアユムがいる」と語り、岩佐の才能と冷静さを高く評価していると明かした。
また、F2で戦っている自グループの若手にも目を配っている。
「(アービッド)リンドブラッドはスーパーライセンスのポイントを持っているが、夏まで18歳にならない。そのため我々は現在FIAに免除を申請しているよ。(アンドレア・キミ)アントネッリがメルセデスでそれを得ているからね。アントネッリがOKで、リンドブラッドがそれに適用されない理由は見当たらない」
もしレッドブルのフェルスタッペン、ローソンが何らかの理由でレースに出られない場合、その代役は角田ではなく、レーシングブルズリザーブの岩佐が務める可能性もあるようだ。
岩佐はリザーブでありながら開発ドライバーとしても深く関わっており、エンジニアからの評価も高いという。マルコ博士も岩佐の存在を気にかけるほど高く評価している模様。
角田としては2025年のレッドブル昇格こそならなかったが、引き続きできる限りのことをして新規定の2026年に向け結果を示していくしかない。また、リザーブの岩佐が今後レースでマシンを駆る機会が出てくるのかどうか、その動向も注目される。
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| レース | フリー走行・予選 | 決勝 | |
|---|---|---|---|
| 第1戦 | オーストラリアGP | 3月14日(金) ~15日(土) | 3月16日(日) |
| 第2戦 | 中国GP | 3月21日(金) ~22日(土) | 3月23日(日) |
| 第3戦 | 日本GP | 4月4日(金) ~ 5日(土) | 4月6日(日) |
| 第4戦 | バーレーンGP | 4月11日(金) ~ 12日(土) | 4月13日(日) |
| 第5戦 | サウジアラビアGP | 4月18日(金) ~ 19日(土) | 4月20日(日) |
| 第6戦 | マイアミGP | 5月2日(金) ~ 3日(土) | 5月4日(日) |
| 第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5月16日(金) ~ 17日(土) | 5月18日(日) |
| 第8戦 | モナコGP | 5月23日(金) ~ 24日(土) | 5月25日(日) |
| 第9戦 | スペインGP | 5月30日(金) ~ 31日(土) | 6月1日(日) |
| 第10戦 | カナダGP | 6月13日(金) ~ 14日(土) | 6月15日(日) |
| 第11戦 | オーストリアGP | 6月27日(金) ~ 28日(土) | 6月29日(日) |
| 第12戦 | イギリスGP | 7月4日(金) ~ 5日(土) | 7月6日(日) |
| 第13戦 | ベルギーGP | 7月25日(金) ~ 26日(土) | 7月27日(日) |
| 第14戦 | ハンガリーGP | 8月1日(金) ~ 2日(土) | 8月3日(日) |
| 第15戦 | オランダGP | 8月29日(金) ~ 30日(土) | 8月31日(日) |
| 第16戦 | イタリアGP | 9月5日(金) ~ 6日(土) | 9月7日(日) |
| 第17戦 | アゼルバイジャンGP | 9月19日(金) ~ 20日(土) | 9月21日(日) |
| 第18戦 | シンガポールGP | 10月3日(金) ~ 4日(土) | 10月5日(日) |
| 第19戦 | アメリカGP | 10月17日(金) ~ 18日(土) | 10月19日(日) |
| 第20戦 | メキシコGP | 10月24日(金) ~ 25日(土) | 10月26日(日) |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11月7日(金) ~ 8日(土) | 11月9日(日) |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11月20日(木) ~ 21日(金) | 11月22日(土) |
| 第23戦 | カタールGP | 11月28日(金) ~ 29日(土) | 11月30日(日) |
| 第24戦 | アブダビGP | 12月5日(金) ~ 6日(土) | 12月7日(日) |