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「謎のペナルティ…いつものFIAだな」角田裕毅、アブダビGP決勝ノリスとの駆け引きで5秒ペナ裁定に不服|WEDNESDAY F1 TIME

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2025シーズンの戦いを終えた角田裕毅が、最終戦アブダビGPについて振り返った。

同レースでは10番グリッドからスタートした角田裕毅。ハードでの第1スティントでトラック上に留まり続ける展開となり、17周目にタイヤ交換を終えて第2スティントに入ったランド・ノリスが後方から迫ってくる。

僚友マックス・フェルスタッペンに逆転5連覇の可能性が残されていたため、角田としてはノリスと競りつつ、なんとかチームメイトの援護射撃に出たいところだった。

だが23/58周目のターン5立ち上がりでノリスは角田のトウを使う形になり、タイヤのフレッシュさも相まって同一周回のノリスを防ぐことはできず。角田にはこの時2度のレーンチェンジをしたとして、5秒ペナルティが科された。

2025-12-10 Tsunoda Yuki Red Bull F1 Formula 1DAZN

決勝で僚友のサポートをしきれなかったことは本人としても心残りだった模様。レース後にはミックスゾーンで「本当なら(ランド・ノリスを)3ラップは抑えたかった」とも本音を述べていた。

角田は『DAZN』の『WEDNESDAY F1 TIME #38』にリモート出演し、この一件について回顧している。

番組MCのサッシャ氏が「最後、レースはどうでした?」と決勝レースについて質問すると、角田は次のように返答している。

角田「レースは……。う~ん……苦かったですね。まあ苦かったというか。まあディフェンスが思ったよりも結構すんなり行かれちゃったんで……。意外と彼ら(マクラーレン)のトップスピードはかなり伸びていて、僕らが毎回(FP1~3)直線スピードは一番伸びていたんですけど、やっぱり新品タイヤと特に古いタイヤの差は結構大きかった」

そして自身が受けたペナルティについては“謎”と強調するほど不服に思っている模様。

角田「すんなり行かれてしまったのはしょうがない部分もあるんですけど。あとはもうちょっとファーストスティントを伸ばすべきだったというのもありますし。そういうのもあり、謎のペナルティもあり……。(5秒)ペナルティが一番大きかったですね。あとはもう本当にDRSとトレインが続くとなかなか抜けないですし、難しかったですね」

2025-12-10 Tsunoda Yuki Red Bull F1 Formula 1DAZN

インタビュアーの一人であり、師でもある中野信治氏が「ペナルティに関しては裕毅的には“何それ?”っていうような感じだった?」と質問する。

角田「うーん……最初、何でそのペナルティと捉えているのか。まあマシンの(進路)変更。どの部分の進路変更なのかがよく分からなかった。彼ら(スチュワード)が言っている進路変更は、ウィービングした時だと思うんです。それはそれでみんな(タイヤを温める場合や、後ろのマシンにトウを使わせないためにマシン間の距離があるタイミングで)やっているし」

中野「まあ、そうだね」

角田「あれは普通なので。あれでペナルティを取っているんだったら、よくわからないなっていう。来年のドライバーズブリーフィングで言おうと思うんですけど。僕がもっと進路変更を早く……。僕がイン側に入った時に、ノリスが一瞬リアクションした部分があったんで、それの進路変更なのかなってクルマの中では思っていた」

2025-12-10 Tsunoda Yuki Red Bull F1 Formula 1DAZN

角田「あれで(ペナルティを)取らたのかなっていう。10%は理解できたんですけど。それでもちょっと謎が多かった。まあFIA(国際自動車連盟)がいつものFIAだな、って感じながら走っていました」

ノリスはターン5~6のストレート区間で、トラック外にはみ出しながら角田を抜いた形になったが、このコース外走行についてスチュワードはお咎めなし。

結果的にマクラーレン勢が決勝レースを通して盤石の戦略を見せたこともあり、ポイントリーダーのノリスはそのまま初のワールドチャンピオンとなった。

角田としてはもう少し抵抗して僚友フェルスタッペンをサポートしたいところだったが、同レースは予選から旧フロアに切り替えたことも相まって「苦かった」と回顧したように、かなり難儀なミッションでもあったようだ。

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