エラーコード %{errorCode}
【2026】日本時間未明～早朝のバトルに注目！第5戦カナダGPは今季3戦目のスプリントフォーマット｜開催日程
▶▶▶DAZNの詳細をチェックする◀◀◀
2025シーズン限りで数年続いたF1のレギュレーションが一区切りとなり、2026年は新規定で新たな戦いがスタートする。
キャデラックが加わり全11チームに拡大し、パワーユニットはレッドブル・パワートレインズがフォードとタッグを組み、さらにはアウディが加わる形に。一方でアルピーヌが自社製PUではなく、メルセデスPUのカスタマーとして参戦。5メーカーがPUを供給する状況となっている。
2024年と2025年に続き、2026年も年間24レースで過去最多タイの戦いとなるはずだった。だが2026年3月14日、中東情勢が不安定化していることもあり、第4戦バーレーンGP、第5戦サウジアラビアGPが開催見送りと発表された。そのため、22レースで実施される見通し。
第5戦：カナダGP概要
第4戦マイアミGPを終え、2026年シーズンのF1は北米連戦の締めくくりとなる第5戦カナダGPへと舞台を移す。
マイアミの市街地コースで圧巻の走りを披露し、今季3勝目を挙げたのはメルセデスのアンドレア・キミ・アントネッリだった。新レギュレーション導入初年度、開幕から4戦3勝という驚異的な勝率をマークしているアントネッリは、ランキング2位のチームメイト、ジョージ・ラッセルに対し20ポイントという大差をつけ、独走態勢を築きつつある。19歳にして史上最年少のポイントリーダーに君臨するこのイタリアの若き才能は、もはや“期待の新星”の域を越え、タイトル争いの絶対的な本命としてグリッドに衝撃を与え続けている。
一方で、中団勢も激しいサバイバルを繰り広げている。マイアミではチャールズ・ルクレール（フェラーリ）がレース後のタイムペナルティにより8位へ降格。これに伴い、アルピーヌのフランコ・コラピントがキャリア最高位となる7位フィニッシュを果たし、貴重なポイントを手にした。ピエール・ガスリーやリアム・ローソン、イザック・アジャーといったポジションを争うライバルたちが相次いでリタイアを喫する波乱の展開を生き抜いたコラピントの躍進は、今大会の大きなトピックとなった。
次戦の舞台となるジル・ヴィルヌーヴ・サーキットは、長いストレートとシビアなブレーキングゾーンが組み合わさった“ストップ・アンド・ゴー”のレイアウトが特徴的な伝統のトラックだ。高い最高速に加え、アグレッシブに縁石を攻めるマシンバランスが要求されるこの地で、メルセデスの牙城を崩すドライバーは現れるのか。
序盤戦でテクニカルな課題に直面したレッドブルやアストンマーティン、そして巻き返しを誓うフェラーリやマクラーレンが、どのようなアップデートを投入してくるかにも注目が集まる。
果たして若きリーダーはこのままカナダの地でも独走を続けるのか。それとも、経験豊富なベテランたちがその歩みを阻むのか。モントリオールを舞台に、2026年シーズンの覇権争いはさらなる熱を帯びることになりそうだ。
コースの成り立ち
Getty Images
ジル・ヴィルヌーヴ・サーキットが完成したのは1978年。モントリオールを流れるセント・ローレンス川の中洲に、当時はサーキット・イル・ノートルダムの名前で建設された。中洲はノートルダム島という人工島で、1976年のモントリオールオリンピックでは、ボート競技の会場にもなった場所であり、五輪後は水と緑に囲まれた市民が集う公園となっていた。
F1初開催もサーキット完成と同じく1978年。それ以来、40年以上に渡って、カナダGPの舞台として様々な名勝負が生まれてきた。
1982年には、その年のベルギーGP予選で事故死したカナダの国民的英雄、ジル・ヴィルヌーヴの功績を称えて、サーキット名にその名前を冠することとなった。
このサーキットでは、印象的な初優勝を挙げたドライバーが多く、1995年にはジャン・アレジがキャリア唯一の勝利をマークしている。その他にも1年目から速さを見せつけた2007年のルイス・ハミルトンや、マシンが大破する大クラッシュの翌年(2008年)にポーランド人としてF1初優勝を果たしたロバート・クビサ、完走13台という波乱のレースを制した2014年のダニエル・リカルドなど、様々なストーリーが紡がれてきた。
市街地からのアクセスも良く、例年多くのF1ファンが駆け付けるジル・ヴィルヌーヴ・サーキット。しかし、新型コロナウイルスの影響で2020年から2年連続で開催がキャンセルとなり、2022年は3年ぶりのF1開催となった。そして2023年、2024年、2025年と4シーズン連続での実施となる。
2025年6月17日『F1』公式は2035年まで、カナダGP開催について長期契約を締結したと公表。カナダGPは今後も長らくF1の風物詩となることが確定している。
レース開催日程
F1 第5戦 カナダGP / サーキット・ジル・ヴィルヌーヴ
| 日時 | 内容 |
|---|---|
| 5月23日（土）1:30～ | フリー走行 |
| 5月23日（土）5:30～ | スプリント予選 |
| 5月24日（日）1:00～ | スプリント |
| 5月24日（日）5:00～ | 予選 |
| 5月25日（月）5:00～ | 決勝 |
関連記事
DMM×DAZNホーダイなら月々割引＆ポイント還元でお得！
(C)DMM.com
DAZNで配信されるプロ野球は、DMMプレミアムとDAZN Standardがセットになった『DMM×DAZNホーダイ』でも視聴することができる。
通常DMMプレミアムとDAZNを別々に契約すると月額4,750円（税込）かかるところ、『DMM×DAZNホーダイ』なら月々1,270円分お得な月額3,480円（税込）で2サービスを楽しむことができる。
なお、DAZNのスタンダードプランからの切り替えも可能（一部は不可）なので、まずは公式サイトをチェックしてみてほしい。
▶【DMM×DAZNホーダイがお得】今すぐ公式サイトから登録
DAZN お得な視聴方法まとめ
| 料金プラン | 月額料金(税込) | ポイント |
|---|---|---|
| DAZN | 4,200円 | 年間プランがお得 |
| DMM×DAZNホーダイ | 3,480円 | DMMプレミアムとDAZNがセットで月々1,270円割引 |
| DAZN for docomo | 4,200円 | 特典を受ければ実質2,916円まで割引 |
DAZNについて
DAZNなら好きなスポーツをいつでも、どこでもライブ中継&見逃し配信！今すぐ下の記事をチェックしよう。
● 【番組表】直近の注目コンテンツは？
● 【お得】DAZNの料金・割引プランは？
サーキットのレイアウト（ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット）
Formula 1
4つの長いストレートを、ヘアピンとシケインで繋いだようなレイアウトとなっており、ストップ・アンド・ゴーの特性がやや強い。急減速と急加速を繰り返すため、ブレーキ性能とパワーが求められるトラックでもある。1周は4,361mと平均的だが、平均速度は時速200km近くに達し、最高速は時速350kmにもなる。
ストレートが長いため、スリップストリームを使った追い抜きは比較的容易となり、最終コーナーのシケインでは例年同様、多くの追い抜きが見られるだろう。しかしこのシケインは要注意だ。外側には「チャンピオンズ・ウォール」と呼ばれるコンクリートウォールがあり、コース幅ギリギリを攻めるとあえなく壁の餌食となってしまう。これまでミハエル・シューマッハやナイジェル・マンセル、ジャック・ヴィルヌーブといった歴代のワールドチャンピオンがその壁にぶつかってきたことから、その名が付いている。
2025年カナダGPの結果
Getty Images
2025年のF1第10戦、カナダGP決勝は2025年6月15日に行われた。
現地モントリオールは晴天のドライコンディションで気温23℃、路面温度48℃となった。
予選終了後にリアム・ローソンとピエール・ガスリーがパルクフェルメ下でのマシン調整を行い、ピットレーンスタートに切り替えた。そのため予選11番手＆10グリッド降格の角田裕毅は18番手からのレース開始に。
決勝での第1スティントはミディアムとハードで二分される状況に。グリッド上のトップ6はミディアム、7番グリッドのランド・ノリスと8番グリッドのチャールズ・ルクレールがハード。18番グリッドの角田はハードを装着している。
70周のレースがシグナルライツアウトとなり、ジョージ・ラッセル、マックス・フェルスタッペン、アンドレア・キミ・アントネッリ、オスカー・ピアストリ、ルイス・ハミルトン、フェルナンド・アロンソ、ノリス、ルクレール、ニコ・ヒュルケンベルグ、フランコ・コラピントの順番でオープニングラップを終えた。
18番グリッドの角田はランス・ストロールを抜いてP17で2周目に入っている。
ここから各車はDRSトレイン状態となり、なかなかポジションの上下動が起こらない。トップ2のラッセル＆フェルスタッペンだけが別格の1分15秒台で周回するも、7／70周目あたりからは1分16秒台にラップペースを落とす。
12／70周目に入るタイミングでP2のフェルスタッペンがピットイン。ミディアムからハードに履き替えた。この状況でミディアム勢はタイヤの持ちが厳しい状況が明確化する。
ラッセル、イザック・アジャーは13周目、アントネッリ、コラピントは14周目、ハミルトン、アロンソは15周目、ピアストリは16周目にタイヤ交換を行っている。
Red Bull Content Pool
角田はトラック上でガブリエウ・ボルトレート、オリヴァー・ベアマン、アレクサンダー・アルボンを抜き、21周目には10番手まで順位を上げた。
24／70周目、ハードスタートのストロールが2ストップ確定となるハードに変更。路面温度が高いこともあり、タイヤのデグラデーションが大きい状況下で各チーム駆け引きが続いた。
27周目時点でトップは第1スティントのノリス、2秒差の2番手にはタイヤ交換済みのラッセルとなり、その背後にタイヤ未交換3番手ルクレール、1秒差でP4フェルスタッペンと続いた。
ルクレールは29周目にハードからハード、ノリスは30周目にピットストップし、ハードからミディアムに履き替えている。
Red Bull Content Pool
38／70周目にフェルスタッペンはミディアム、ハード、ハードとつないで第3スティントに入り、最後まで走り切る流れとなる。その背後にいたアントネッリも40周目に合わせてピットへと入った。
ラッセルは44周目、ピアストリとハミルトンは46周目、ノリスは47周目にピットへと入り、それぞれ第3スティントへ。
アレクサンダー・アルボンはトラブルが発生し、48周目の途中ターン10のウォール奥にマシンを退避させる。
ルクレールは54周目にハード、ハード、ミディアムとつなぎ、これで上位勢は全車2度のピットストップを終えた。
残り16ラップの55／70周目時点でトップはラッセル、2秒差でP2フェルスタッペン、その1.5秒後ろに3番手アントネッリ、DRS圏内の背後にP4ピアストリ、それを3秒差で5番手ノリスが追うという展開になった。
角田は57／70周目にハードからミディアムへとチェンジ。15番手でトラックに復帰している。同様のストラテジーだったエステバン・オコンとカルロス・サインツも58周目に合わせてピットインを終えた。
残り10ラップの61周目に入ると、ラッセル、フェルスタッペン、アントネッリ、ピアストリのトップ4がそれぞれ2秒以内に詰まる。P4を争うピアストリとノリスはテールトゥノーズの戦いに入った。
Getty Images
66周目のターン11立ち上がりでノリスはピアストリに仕掛けて一時的にP4に上がるも、最終シケイン前に抜き返される。すると67周のコントロールライン上でノリスとピアストリが接触し、ノリスはコース脇でストップ。これでレースは残り4周でセーフティーカーとなった。
フェルスタッペンがペナルティポイント11点で出場停止リーチとなっていることもあり、このセーフティーカー中もラッセルとフェルスタッペンの間では水面下の駆け引きが続く。ラッセルは「マックスがSC中に追い越した！」一方でフェルスタッペンは「ジョージが不必要なブレーキテストをしてきた！」と互いに無線で主張する場面も。
結局セーフティーカー先導のままでラップダウン先行もできず、最後はSC終了ながらパレードラン状態でフィニッシュチェッカーとなった。
ラッセルがポールトゥウィンで2025年の初優勝となり、同年4人目のウィナー誕生となっている。
Getty Images
2位フェルスタッペンと続き、3位にはF1初表彰台、まもなくハイスクールの卒業試験が控えている（当時）という18歳アントネッリが入った。これでメルセデス勢は1－3W表彰台に。
僚友と接触があったもののピアストリはP4フィニッシュ。5位ルクレール、6位ハミルトン、7位アロンソ、8位ニコ・ヒュルケンベルグ、9位オコン、10位サインツまでが入賞となっている。
この一戦がF1参戦100レース目（DNSを除くと97戦）となった角田はハードからミディアムにつなぐもオコン＆サインツと同様のストラテジーで上回ることができず、P12フィニッシュとなった。
ポイントランキングではピアストリが198点まで伸ばし、2位ノリス（176点）が無得点に終わったこともあり、両者の差は22点まで広がった。3位フェルスタッペン（155点）、4位ラッセル（136点）となっている。
Getty Images
2025年第10戦カナダGP・決勝結果
1／ジョージ・ラッセル／メルセデス
2／マックス・フェルスタッペン／レッドブル
3／アンドレア・キミ・アントネッリ／メルセデス
4／オスカー・ピアストリ／マクラーレン
5／チャールズ・ルクレール／フェラーリ
6／ルイス・ハミルトン／フェラーリ
7／フェルナンド・アロンソ／アストンマーティン
8／ニコ・ヒュルケンベルグ／キックザウバー
9／エステバン・オコン／ハース
10／カルロス・サインツ／ウィリアムズ
11／オリヴァー・ベアマン／ハース
12／角田裕毅／レッドブル
13／フランコ・コラピント／アルピーヌ
14／ガブリエウ・ボルトレート／キックザウバー
15／ピエール・ガスリー／アルピーヌ
16／イザック・アジャー／レーシングブルズ
17／ランス・ストロール／アストンマーティン
18／ランド・ノリス／マクラーレン
－／リアム・ローソン／レーシングブルズ
－／アレクサンダー・アルボン／ウィリアムズ
チーム・ドライバー
日程・番組表
| レース | フリー走行・予選 | 決勝 | |
|---|---|---|---|
| 第1戦 | オーストラリアGP | 3月6日（金） ～7日（土） | 3月8日（日） |
| 第2戦 | 中国GP | 3月13日（金） ～14日（土） | 3月15日（日） |
| 第3戦 | 日本GP | 3月27日（金） ～ 28日（土） | 3月29日（日） |
| 第4戦 | マイアミGP | 5月1日（金） ～ 2日（土） | 5月3日（日） |
| 第5戦 | カナダGP | 5月22日（金） ～ 23日（土） | 5月24日（日） |
| 第6戦 | モナコGP | 6月5日（金） ～ 6日（土） | 6月7日（日） |
| 第7戦 | バルセロナ・カタルーニャGP | 6月12日（金） ～ 13日（土） | 6月14日（日） |
| 第8戦 | オーストリアGP | 6月26日（金） ～ 27日（土） | 6月28日（日） |
| 第9戦 | イギリスGP | 7月3日（金） ～ 4日（土） | 7月5日（日） |
| 第10戦 | ベルギーGP | 7月17日（金） ～ 18日（土） | 7月19日（日） |
| 第11戦 | ハンガリーGP | 7月24日（金） ～ 25日（土） | 7月26日（日） |
| 第12戦 | オランダGP | 8月21日（金） ～ 22日（土） | 8月23日（日） |
| 第13戦 | イタリアGP | 9月4日（金） ～ 5日（土） | 9月6日（日） |
| 第14戦 | スペインGP | 9月11日（金） ～ 12日（土） | 9月13日（日） |
| 第15戦 | アゼルバイジャンGP | 9月24日（木） ～ 25日（金） | 9月26日（土） |
| 第16戦 | シンガポールGP | 10月9日（金） ～ 10日（土） | 10月11日（日） |
| 第17戦 | アメリカGP | 10月23日（金） ～ 24日（土） | 10月25日（日） |
| 第18戦 | メキシコGP | 10月30日（金） ～ 31日（土） | 11月1日（日） |
| 第19戦 | サンパウロGP | 11月6日（金） ～ 7日（土） | 11月8日（日） |
| 第20戦 | ラスベガスGP | 11月19日（木） ～ 20日（金） | 11月21日（土） |
| 第21戦 | カタールGP | 11月27日（金） ～ 28日（土） | 11月29日（日） |
| 第22戦 | アブダビGP | 12月4日（金） ～ 5日（土） | 12月6日（日） |
