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メキシコGP角田裕毅のタイヤ交換に12秒…レッドブルのピットで何があった? 中野信治氏は「こんなことあるのかな…」と絶句｜WEDNESDAY F1 TIME
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2025年第20戦メキシコGP決勝で、角田裕毅は11位フィニッシュと入賞まであと一歩及ばなかった。
第1スティントにミディアムを装着した角田は10番グリッドからレーススタート。ターニングポイントとなったのは37周目に行ったピットインだった。
角田はミディアムからソフトにつなぐも、このピットインでは12.0秒とストップ時間が表示され、かなりロスする状況に。トラックに復帰するとイザック・アジャーの7秒後方15番手と、入賞圏内から大きく遠ざかった。
角田本人はレース後、ミックスゾーンで「楽にポイントが取れたはずなのに、（ピットでの）ミスがあってこうなってしまったことは残念。本当ならP7～8まで行けたはず」とレースを回顧している。
展開を大きく左右したピットインでは、本来2秒前後で終わるはずのピットストップが12秒もかかってしまった。このワンシーンについて『DAZN』の『WEDNESDAY F1 TIME #32』ではレッドブルのガレージ前で何があったのか、映像を交えながら検証を行った。
Red Bull Content Pool
レッドブルガレージ後方からの映像を見ながら実況担当のサッシャ氏が「これが放送には乗らなかった12秒のピットストップ」と言いつつ、状況を確認。
中野信治氏は「何があったのかと思いきや……。こんなことがあったんですね。見たことがないようなミスですね」と口に。
サッシャ「（リアの）ジャッキだったんですね」
DAZN
この場面については番組内のコーナーである“スロコンくん”で紹介し、こう分析している。
サッシャ「はい、ここですね。ジャッキ2個。これはなんかいつも（2種類）用意してるらしいですね」
中野「何かジャッキが壊れた時のためにスペアとして（2つ目のジャッキが）用意されているようですけれども」
リアのジャッキアップ係がマシンにジャッキを差し込もうとするも、失敗していた模様。
サッシャ「おそらくあのリアのライト（テールランプ）のところに差し込むように、この黄色のテープで貼ってわかりやすくなっていると思うんですけど、これがうまくかみ合わなかったんですね」
中野「噛み合わない……。そもそも（ジャッキが）下がってないですよね。（ジャッキが）入る高さまで下がりきってないようにも見えますよね」
DAZN
サッシャ「で、なんか斜めに（ジャッキが）入るような感じになって……。で、（マシンがジャッキアップで）上がりかけるんだけど、噛み合ってないから落ちちゃう」
中野氏はついつい「こんなことあるのかな……」と口に。長年トップチームであり続けているレッドブルのクルーとしては、なかなか見られないイージーミスだと説いた。
サッシャ「で、右側のセカンドジャッキっていうんですかね。サブジャッキが行こうとするんだけど、メインのジャッキの人がもう1回、いやいやもう1回やりますって。これもハマってるのかよくわからないんですけど、斜めっぽく見えます」
中野「もう斜めになってますよね。だから1回目失敗した時に、壊れたわけじゃないと思うんですけど、ズレちゃってますよね」
DAZN
サッシャ「その間にタイヤ交換はジャッキが上がってからしてるんですけどね。タイヤに注目すると、ジャッキで上げかかった時に、もうタイヤ右側外れてるんですけど、左側（のタイヤ）を外せていないんで。もう1回（ジャッキで）上げて、このタイミングでタイヤを変えて……で、ドン（発進）。これで通常のルーティーンが終わる。これを本当は2秒でやるわけですから」
中野「そうですね。（いつもならピット作業は）2～3秒ってところですよね。初めて（ジャッキ＆タイヤ交換作業を）やったわけではないだろうし、こんなミスって起こり得るのかなと思ってしまうんですけど……」
サッシャ「（この映像は）放送に出なかったのが残念なんですけど」
中野「なかなか（こういうミスは）見ない」
角田にとっては結果が求められる重要な局面だった。このタイムロスで明らかにポイント圏外へと脱落してしまったこともあり、サッシャ氏は「ここで（作業ミスが）起きてしまうかーと」と嘆いた。
中野「返す返すもったいないですよね」
当初、レッドブルのドライバーラインナップについてはメキシコGPまでが判断材料とヘルムート・マルコ博士が語っていたこともあり、メキシコGP終了後に何らかの発表がされるのではないかと見られていた。
だがこの人事決定については先延ばしになることが明らかになっている。もちろん角田にとっては不本意なメキシコGPとなってしまったが、サンパウロGP、ラスベガスGPと続く中で、引き続きできる限りのことをしていくしかない状況となっている。
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チーム・ドライバー
日程・番組表
| レース | フリー走行・予選 | 決勝 | |
|---|---|---|---|
| 第1戦 | オーストラリアGP | 3月14日（金） ～15日（土） | 3月16日（日） |
| 第2戦 | 中国GP | 3月21日（金） ～22日（土） | 3月23日（日） |
| 第3戦 | 日本GP | 4月4日（金） ～ 5日（土） | 4月6日（日） |
| 第4戦 | バーレーンGP | 4月11日（金） ～ 12日（土） | 4月13日（日） |
| 第5戦 | サウジアラビアGP | 4月18日（金） ～ 19日（土） | 4月20日（日） |
| 第6戦 | マイアミGP | 5月2日（金） ～ 3日（土） | 5月4日（日） |
| 第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5月16日（金） ～ 17日（土） | 5月18日（日） |
| 第8戦 | モナコGP | 5月23日（金） ～ 24日（土） | 5月25日（日） |
| 第9戦 | スペインGP | 5月30日（金） ～ 31日（土） | 6月1日（日） |
| 第10戦 | カナダGP | 6月13日（金） ～ 14日（土） | 6月15日（日） |
| 第11戦 | オーストリアGP | 6月27日（金） ～ 28日（土） | 6月29日（日） |
| 第12戦 | イギリスGP | 7月4日（金） ～ 5日（土） | 7月6日（日） |
| 第13戦 | ベルギーGP | 7月25日（金） ～ 26日（土） | 7月27日（日） |
| 第14戦 | ハンガリーGP | 8月1日（金） ～ 2日（土） | 8月3日（日） |
| 第15戦 | オランダGP | 8月29日（金） ～ 30日（土） | 8月31日（日） |
| 第16戦 | イタリアGP | 9月5日（金） ～ 6日（土） | 9月7日（日） |
| 第17戦 | アゼルバイジャンGP | 9月19日（金） ～ 20日（土） | 9月21日（日） |
| 第18戦 | シンガポールGP | 10月3日（金） ～ 4日（土） | 10月5日（日） |
| 第19戦 | アメリカGP | 10月17日（金） ～ 18日（土） | 10月19日（日） |
| 第20戦 | メキシコGP | 10月24日（金） ～ 25日（土） | 10月26日（日） |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11月7日（金） ～ 8日（土） | 11月9日（日） |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11月20日（木） ～ 21日（金） | 11月22日（土） |
| 第23戦 | カタールGP | 11月28日（金） ～ 29日（土） | 11月30日（日） |
| 第24戦 | アブダビGP | 12月5日（金） ～ 6日（土） | 12月7日（日） |
