レーシングドライバーの中野信治氏が、2025年第9戦スペインGPにおけるマックス・フェルスタッペンとジョージ・ラッセルの接触について、レーサーならではの視点で見識を示している。
スペインGPではレース終盤にセーフティーカーが入った。トップはオスカー・ピアストリ、2番手ランド・ノリスで3番手フェルスタッペン、4番手チャールズ・ルクレール、5番手ラッセルと続き、間隔が一気に狭まった。
セーフティーカーエンドとなり、レースは61/66周目から残り6周のスプリント勝負となった。だがコントロールライン直前のターン14で、ハードタイヤに変更したこともありフェルスタッペンがトラクションをかけるとスナップ。これで挙動を乱し、4番手に順位を落としてしまった。
4番手フェルスタッペンはストレートエンドのターン1でラッセルに押し出されたとアピールし、トラック外からコースに復帰した。
DAZN
チームから「ポジションを(ラッセルに)戻すべきだ」と指示を受けた後、ターン5でフェルスタッペンは一度ラッセルにラインを譲ったかのように見せてからインへと強引に飛び込み、ラッセルと接触。これでフェルスタッペンはスチュワードの審議対象となってしまった。
この接触についてはフェルスタッペンの意図的なものとジャッジされ、10秒のタイムペナルティが科された。これでフェルスタッペンは5番手フィニッシュも10位降格となる。
さらには3ペナルティポイントも加算され、4度の王者は累積ペナルティポイントが11に達した。
DAZN
この件について中野氏は『DAZN』の『WEDNESDAY F1 TIME #13』内で「やって良いことかどうかと言うと、まあ良くないんですけれど」と前置きしたうえで、フェルスタッペンの勝利への執念が突出していると述べた。
番組MCのサッシャ氏が「(再スタート時のスナップから失速し)感情的にわからなくもないですよね」とフォロー。
中野氏は「マックスなんで……。マックスなんでって言い方も変ですけども。誰よりも勝利に対する強い執念の裏返しでもありますし、あれがだからマックスの強さでもあると思うので……。やってはいけないことなんですけども」
番組内では、ターン5におけるフェルスタッペンとラッセルの接触について、映像を見ながら検証している。
中野「“譲りまーす”からの“辞めた”っていう……。いろんな感情があの瞬間の中に巻き起こり、スロットルを踏んじゃったでしょうね」
DAZN
フェルスタッペンがラッセルのマシンに当てにいったこの一件は“故意”でありながら、マシンへのダメージを最小限にするための技巧もあったとのこと。
中野「でもミラーをしっかり見ながら、位置も確認しながら当たるんですけれども。ちゃんとタイヤとタイヤが当たるようにスピード調整して入っている」
サッシャ「そうなんですか!」
中野「タイヤとタイヤが綺麗に当たっているのは偶然ではないです。どてっ腹のサイドに当たるのではなくて、タイヤに当ててますよね」
番組内のコーナー“スロコンくん”で、両者接触の場面について、フェルスタッペンのオンボードカメラ映像を見ながら検証を行った。
サッシャ「じゃあそれをスロコンくんで見てみましょうか。ここで(ターン5手前でスロットルを)抜いてますね」
中野「で、1回ミラー(でラッセルの位置)を見て……」
サッシャ「ここはミラーを見ていて、譲ろうとしている」
DAZN
中野「もう1回(ミラーを)見ますよね。でもやっぱりってことで(アクセルを)踏みますよね」
サッシャ「(ターン5)ここも右を見ていますもんね」
中野「見てます見てます」
サッシャ「ほら、当たる直前にも右を見ている」
中野「絶妙にタイヤとタイヤが当たるように見ています」
サッシャ「サイドポンツーンに当たっちゃうと大きく壊れちゃう」
中野「壊れるので、お互いのクルマが壊れてリタイアせざるを得ないように、追い込まれる可能性がある。なのでタイヤとタイヤを当てるんですよね」
サッシャ「そうすると。危険度は減る?」
中野「かなり減ります。そういった意味ではね。しかもアングルも同じですよね。ステアリングを若干(ターン5で左へ)切っているんですよ。切っている同士で当たっている」
サッシャ「で、コツンと」
中野「だからその衝撃は最小限で抑えられる」
DAZN
サッシャ氏が「じゃあ、わざとですか」と尋ねると、指導者でもある中野氏は言葉を選びながら「まあ……わざと、でも、まあこれはいろんなカテゴリーでたまに見る。……やっちゃダメですけど」と返答している。
サッシャ「やっちゃいけないけど。上級テクニックってことですね」
中野氏は「すごい」と言いつつも「技と言っていいのか……」とポジティブな話題ではないことから、言葉を詰まらせる。
サッシャ氏は「良い子は真似をしてはいけませんよ」とフェルスタッペンの行為についてもってのほかであることを強調しつつ、この話題を締めくくった。
Red Bull Content Pool
結果的に5位フィニッシュから10位降格となり、ポイントを大きく失ったばかりか、ペナルティポイント11点到達により、出場停止にリーチがかかってしまったフェルスタッペン。
レッドブルは“もしもの時”に備え、F2参戦中の育成ドライバー、アービッド・リンドブラッドがF1に参戦できるようスーパーライセンスの特例承認を申請している。
王座争いで踏みとどまるためにも、さらには出場停止の事態を避けるためにも、フェルスタッペンはカナダ、オーストリアと6月の残り2レースでクリーンなレースをする必要がある。レッドブルは過去4シーズンと比べても、マシンの速さはトップではなくなっていると見る向きが強い。そんな中でここからフェルスタッペン&角田裕毅はどう戦っていくのかが要注目となる。
(C)DMM.com
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| レース | フリー走行・予選 | 決勝 | |
|---|---|---|---|
| 第1戦 | オーストラリアGP | 3月14日(金) ~15日(土) | 3月16日(日) |
| 第2戦 | 中国GP | 3月21日(金) ~22日(土) | 3月23日(日) |
| 第3戦 | 日本GP | 4月4日(金) ~ 5日(土) | 4月6日(日) |
| 第4戦 | バーレーンGP | 4月11日(金) ~ 12日(土) | 4月13日(日) |
| 第5戦 | サウジアラビアGP | 4月18日(金) ~ 19日(土) | 4月20日(日) |
| 第6戦 | マイアミGP | 5月2日(金) ~ 3日(土) | 5月4日(日) |
| 第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5月16日(金) ~ 17日(土) | 5月18日(日) |
| 第8戦 | モナコGP | 5月23日(金) ~ 24日(土) | 5月25日(日) |
| 第9戦 | スペインGP | 5月30日(金) ~ 31日(土) | 6月1日(日) |
| 第10戦 | カナダGP | 6月13日(金) ~ 14日(土) | 6月15日(日) |
| 第11戦 | オーストリアGP | 6月27日(金) ~ 28日(土) | 6月29日(日) |
| 第12戦 | イギリスGP | 7月4日(金) ~ 5日(土) | 7月6日(日) |
| 第13戦 | ベルギーGP | 7月25日(金) ~ 26日(土) | 7月27日(日) |
| 第14戦 | ハンガリーGP | 8月1日(金) ~ 2日(土) | 8月3日(日) |
| 第15戦 | オランダGP | 8月29日(金) ~ 30日(土) | 8月31日(日) |
| 第16戦 | イタリアGP | 9月5日(金) ~ 6日(土) | 9月7日(日) |
| 第17戦 | アゼルバイジャンGP | 9月19日(金) ~ 20日(土) | 9月21日(日) |
| 第18戦 | シンガポールGP | 10月3日(金) ~ 4日(土) | 10月5日(日) |
| 第19戦 | アメリカGP | 10月17日(金) ~ 18日(土) | 10月19日(日) |
| 第20戦 | メキシコGP | 10月24日(金) ~ 25日(土) | 10月26日(日) |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11月7日(金) ~ 8日(土) | 11月9日(日) |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11月20日(木) ~ 21日(金) | 11月22日(土) |
| 第23戦 | カタールGP | 11月28日(金) ~ 29日(土) | 11月30日(日) |
| 第24戦 | アブダビGP | 12月5日(金) ~ 6日(土) | 12月7日(日) |