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角田裕毅「痛手ですよね」アブダビGPはFP3終盤もらい事故で旧型フロアに変更…予選は手探り状態のぶっつけ本番だった｜WEDNESDAY F1 TIME
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2025年最終戦アブダビGPのFP3終盤、ピットロード上で起こったアンドレア・キミ・アントネッリからの衝突について角田裕毅が言及した。
角田はFP3終盤、予選想定のフライングラップに出るためにピットアウト。だがピットレーン前方にあるメルセデスのガレージから、アンセーフリリース状態でアントネッリが飛び出し、角田のマシン右側に激突。
予選想定アタックはこの一件で台無しに。そしてこのクラッシュによってダメージを受け、角田のマシンは旧型フロアに戻さざるを得なくなった。角田にとっては予選直前でまさに頭を抱える状況だったとのこと。
角田は『DAZN』の『WEDNESDAY F1 TIME #38』にリモート出演し、アブダビGPの出来事を振り返った。
DAZN
番組MCでインタビュアーのサッシャ氏が「やっぱり、あのアントネッリの接触はいろんな意味で痛かったですか？」と直撃。角田は後半戦、クルーのミスでポジションを失うケースが多発していただけに、不運なもらい事故についても嘆くしかなかった模様。
角田「そうですね……。なんか後半戦がもう、なんだろうな……。そういうの（不運）が多すぎて。毎戦スムーズにいかないことが多すぎて、僕のコントロールできない範囲で。FP3最後のソフトを入れる前は結構調子が良くて。で、これからタイムを出しに行こうっていう時に、まさかのピットでTボーン（横から衝突）されてしまったんで。まあ彼（アントネッリ）のせいではないんですけど、それで（予選直前に）旧型のフロアへ戻さざるを得なくなってしまった」
FP3終盤で新型フロアが使えなくなり、旧型フロアで急きょマシンを組み直し、それで予選に挑んだ。実際のところ予選ではすべてが“ぶっつけ本番”状態だったとのこと。
角田「それはかなりの痛手ですよね。だって旧型（フロア）って全然動きも違いますし。まだそういう旧型のフロアをFP1から出していて、旧型のフロア内でのセッティングが（予選に向けて）合わせられるのならまだマシですけど」
DAZN
角田「それまで新型フロアでマシンのセットアップをしてきた時にああなってしまった。予選は本当にどういう動きになるかわからないブラインド状態で行ったのが結構痛かったですね」
予選で角田はQ1の15番手で、P16のルイス・ハミルトンとは0.008秒差。Q2では10番手、P11のオリヴァー・ベアマンとは0.007秒差と、当落線上のギリギリで勝ち上がりを決めた。
そしてトップ10のグリッドを決めるQ3では、逆転での5連覇を狙うマックス・フェルスタッペンのアタックをサポート。ターン8～9におけるロングストレート区間では僚友にトウを使わせ、フェルスタッペンのトップタイムを演出した。何よりも慣れない旧型フロアでQ3まで進んだことは、本人にとっても驚きだった模様。
サッシャ「よく（予選）Q3まで行きましたね」
角田「あ、確かに！（Q3まで）行きましたね。確かに行ってましたね」
サッシャ「ちゃんと残っていたじゃないですか！」
Red Bull Content Pool
角田「Q1では（新品ソフトタイヤ）2セットだったけど、本当に毎回ギリだったのもその理由で、セッションQ1、Q2とできるだけ早く（旧型フロアの）クルマに慣れなくちゃいけなかったので、Q1でやっとギリギリ慣れて、ギリギリ（Q2進出に）残れた。でもうちょっとまたそこで慣れていって、Q3に行けるか行けないかぐらいで行けて。そこは本当に良かったなっていうのはあります」
角田としてはフロアを旧型に戻したことで、Q1、Q2と動きに慣れるため、探り探りのアタックだったとのこと。それだけにQ3進出はまさに望外の予選結果となった。
また、予選Q3前半はマックス・フェルスタッペンにトウを与えるため、タイムを出さずにすぐさまピットへと戻った。Q3後半、事実上ワンチャンスでのフライングラップとなるも、ターン1のトラックリミット違反を取られてノータイムとなる。
結果的にQ3タイムなしの10番グリッドとなったが、旧型フロアで順応に苦労する中でギリギリまで攻めた結果だったようだ。
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チーム・ドライバー
日程・番組表
| レース | フリー走行・予選 | 決勝 | |
|---|---|---|---|
| 第1戦 | オーストラリアGP | 3月14日（金） ～15日（土） | 3月16日（日） |
| 第2戦 | 中国GP | 3月21日（金） ～22日（土） | 3月23日（日） |
| 第3戦 | 日本GP | 4月4日（金） ～ 5日（土） | 4月6日（日） |
| 第4戦 | バーレーンGP | 4月11日（金） ～ 12日（土） | 4月13日（日） |
| 第5戦 | サウジアラビアGP | 4月18日（金） ～ 19日（土） | 4月20日（日） |
| 第6戦 | マイアミGP | 5月2日（金） ～ 3日（土） | 5月4日（日） |
| 第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5月16日（金） ～ 17日（土） | 5月18日（日） |
| 第8戦 | モナコGP | 5月23日（金） ～ 24日（土） | 5月25日（日） |
| 第9戦 | スペインGP | 5月30日（金） ～ 31日（土） | 6月1日（日） |
| 第10戦 | カナダGP | 6月13日（金） ～ 14日（土） | 6月15日（日） |
| 第11戦 | オーストリアGP | 6月27日（金） ～ 28日（土） | 6月29日（日） |
| 第12戦 | イギリスGP | 7月4日（金） ～ 5日（土） | 7月6日（日） |
| 第13戦 | ベルギーGP | 7月25日（金） ～ 26日（土） | 7月27日（日） |
| 第14戦 | ハンガリーGP | 8月1日（金） ～ 2日（土） | 8月3日（日） |
| 第15戦 | オランダGP | 8月29日（金） ～ 30日（土） | 8月31日（日） |
| 第16戦 | イタリアGP | 9月5日（金） ～ 6日（土） | 9月7日（日） |
| 第17戦 | アゼルバイジャンGP | 9月19日（金） ～ 20日（土） | 9月21日（日） |
| 第18戦 | シンガポールGP | 10月3日（金） ～ 4日（土） | 10月5日（日） |
| 第19戦 | アメリカGP | 10月17日（金） ～ 18日（土） | 10月19日（日） |
| 第20戦 | メキシコGP | 10月24日（金） ～ 25日（土） | 10月26日（日） |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11月7日（金） ～ 8日（土） | 11月9日（日） |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11月20日（木） ～ 21日（金） | 11月22日（土） |
| 第23戦 | カタールGP | 11月28日（金） ～ 29日（土） | 11月30日（日） |
| 第24戦 | アブダビGP | 12月5日（金） ～ 6日（土） | 12月7日（日） |
