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第15戦オランダGP決勝｜F1
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2025年のF1第15戦、オランダGP決勝が現地時間8月31日行われた。
現地ザントフォールトは曇り空のドライ路面でレース開始時刻を迎えた。気温20℃、路面温度29℃となっている。なお、レーススタート後には雨が降ってくる可能性もあるとの予報も。
予選19番手だったオリヴァー・ベアマンはピットレーンスタートを選択している。
第1スティントにはほとんどのドライバーがミディアムを選択。3番手マックス・フェルスタッペン、12番手角田裕毅のレッドブル勢、16番手フランコ・コラピント、17番手ニコ・ヒュルケンベルグの4台がソフトを選んだ。18番グリッドのエステバン・オコンとピットレーンスタートのベアマンはハードを装着している。
72周のレースがブラックアウトとなり、オスカー・ピアストリ、フェルスタッペン、ランド・ノリス、イザック・アジャーの順番でターン1へと入っていった。その順番でコントロールラインに戻ってきている。
角田裕毅はアレクサンダー・アルボンに抜かれたものの、アンドレア・キミ・アントネッリとフェルナンド・アロンソをパスしP11で2周目に入っている。
ここからはザントフォールト特有でもある長めのDRSトレイン状態となり、大きなポジションの上下動はあまり起きず。
レースは9～10／72周目あたりに小雨が降る可能性があり、各チームは無線でその情報をドライバーに入れる。
9周目のターン1でノリスがフェルスタッペンをアウトからかわして2番手に浮上。ストロールはこの9周目にピットへと入り、ミディアムからハードにつないでいる。
12周目時点でトップはピアストリ、そこから4秒差で2番手ノリス、その3.5秒後ろにP3フェルスタッペン、2秒後方に4番手アジャーと続き、P5チャールズ・ルクレールがDRS圏内でアジャーを狙い続けている。
角田はアルボンの後ろで攻め続けたが、ソフトタイヤのデグラデーションが11周目には出てきて、ラップタイムが上がらなくなる。
15周目に入ると、メインスタンドではレインコートを着用するファンの姿も。それでも路面コンディションが大きく変わるタイミングではなく、各チームはピットストップを敬遠して様子見する展開となった。
Red Bull Content Pool
19／72周目、アロンソはミディアムからハードにチェンジ。雨は降らないと踏む決断をした。角田とコラピントは20周目に入り、ハードの第2スティントに入った。このピットストップで角田はアロンソにアンダーカットを許し、18番手となった。
ルクレールは23／72周目にピットへと入る。アンダーカットでアジャーを抜く戦略に入る。するとこの23周目、ターン3のアウト側縁石にルイス・ハミルトンがタイヤを乗せ、クラッシュ。これでレースはセーフティーカーが入り、タイヤ未交換のドライバーはこぞってピットへと入ってくる。
このセーフティーカーの時点でトップはピアストリ、以下ノリス、フェルスタッペン、アジャー、ジョージ・ラッセル、ルクレール、リアム・ローソン、カルロス・サインツ、ピットに入っていないオコンが9番手、アルボン、アントネッリ、ストロール、ベアマン、アロンソと続き、角田は15番手となっている。
セーフティーカーエンドとなり、27／72周目からローリングスタートで再開となる。このターン1～2でローソンとサインツが接触し、両者スローダウンとなった。
31／72周目、コース上にパーツが落ちていることから、バーチャルセーフティーカーとなり、翌周にVSCエンドとなった。この直後のターン11～12でルクレールがラッセルに仕掛け、接触しながらもルクレールP5、ラッセルP6となった。
角田はP12を走行。P10のオコンとP11のベアマンはハードの第1スティントを続け、オコンは背後のベアマンにDRSを使わせるストラテジーに出ていることもあり、角田はなかなか前のハース勢を抜くことができず。
Getty Images
1－2のマクラーレン勢はやや抑え目ながらも1分14秒台のラップで周回を続ける。何かが起きない限り第2スティントのハードで最後まで走る続ける狙いに出た。その6秒後方にはミディアム装着のフェルスタッペンがP3で走行している。
53／72周目、第3スティントに入ってピットアウトしたばかりのルクレールがターン3でアントネッリと接触し、そのままスピン。これでルクレールはリタイアとなった。
ここでレースは再度セーフティーカーになり、ガスリーとボルトレートを除くほとんどのドライバーがピットインを選択した。アントネッリには10秒、さらにはピットレーン速度違反で合計15秒のペナルティが科されることに。
2度目のセーフティーカー時点でトップはピアストリ。2番手ノリスで、マクラーレン2台はハードを装着。3番手フェルスタッペン、4番手アジャー、5番手ラッセルと、3番手以下の多くはソフトを選んでいる。
角田はソフトに履き替え13番手となり、58／72周目から残り16ラップのスプリント勝負となった。
このローリングスタートでポジションチェンジは起こらなかったが、角田は59周目のターン10～11でボルトレートを抜き、P12に浮上。ここからは前のベアマンとストロールを追う。8番手ガスリーが古いタイヤということもあり、ここから後ろがDRSトレイン状態となっている。
ピアストリとノリスは他のチームがほとんどソフトを選んでいる中、2段階コンパウンドの固いハードタイヤで1分12秒台のラップを連発。3番手フェルスタッペンをどんどん引き離していった。
すると残り8ラップの65周目、2番手走行中ノリスのマシンから白煙が上がり、ターン10でマシンストップ。そしてレースは3度目のセーフティーカーとなった。
Red Bull Content Pool
トップはピアストリで2番手フェルスタッペン、以下アジャー、ラッセル、アルボンと続き、P6のアントネッリは15秒加算の状態。7番手ベアマン、8番手ストロール、9番手アロンソ、10番手ガスリーとなり、角田は11番手となっている。
セーフティーカーエンドとなり、残り4ラップの69／72周目からリスタートとなる。ここで大きな混乱はなかったが、ファイナルラップまで要所でのつばぜり合いが続く。
角田は69周目のセクター3区間でガスリーを抜き、入賞圏内の10番手に上がった。
Red Bull Content Pool
結局ピアストリがそのまま72周目のフィニッシュチェッカーを受け、今季7勝目をマーク。PPから全ラップレースリーダー、そしてファステストラップのグランドスラムでオランダGPを制している。
僚友ノリスが無念のリタイアとなったため、ポイント争いでは34ポイント差がつき、チャンピオンシップで一気に独走状態となった。
2位にはフェルスタッペン、そして3位はルーキーのアジャーが初表彰台となった。
4位ラッセル、5位アルボン、6位ベアマン、7位ストロール、8位アロンソと続き、角田は9位フィニッシュ。第7戦エミリア・ロマーニャGP以来8レースぶりの入賞となった。
10位オコンまでがポイント圏内となり、アントネッリは15秒加算でP16となっている。
Red Bull Content Pool
第15戦オランダGP・決勝結果
1／オスカー・ピアストリ／マクラーレン
2／マックス・フェルスタッペン／レッドブル
3／イザック・アジャー／レーシングブルズ
4／ジョージ・ラッセル／メルセデス
5／アレクサンダー・アルボン／ウィリアムズ
6／オリヴァー・ベアマン／ハース
7／ランス・ストロール／アストンマーティン
8／フェルナンド・アロンソ／アストンマーティン
9／角田裕毅／レッドブル
10／エステバン・オコン／ハース
11／フランコ・コラピント／アルピーヌ
12／リアム・ローソン／レーシングブルズ
13／カルロス・サインツ／ウィリアムズ
14／ニコ・ヒュルケンベルグ／キックザウバー
15／ガブリエウ・ボルトレート／キックザウバー
16／アンドレア・キミ・アントネッリ／メルセデス
17／ピエール・ガスリー／アルピーヌ
18／ランド・ノリス／マクラーレン
－／チャールズ・ルクレール／フェラーリ
－／ルイス・ハミルトン／フェラーリ
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チーム・ドライバー
日程・番組表
| レース | フリー走行・予選 | 決勝 | |
|---|---|---|---|
| 第1戦 | オーストラリアGP | 3月14日（金） ～15日（土） | 3月16日（日） |
| 第2戦 | 中国GP | 3月21日（金） ～22日（土） | 3月23日（日） |
| 第3戦 | 日本GP | 4月4日（金） ～ 5日（土） | 4月6日（日） |
| 第4戦 | バーレーンGP | 4月11日（金） ～ 12日（土） | 4月13日（日） |
| 第5戦 | サウジアラビアGP | 4月18日（金） ～ 19日（土） | 4月20日（日） |
| 第6戦 | マイアミGP | 5月2日（金） ～ 3日（土） | 5月4日（日） |
| 第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5月16日（金） ～ 17日（土） | 5月18日（日） |
| 第8戦 | モナコGP | 5月23日（金） ～ 24日（土） | 5月25日（日） |
| 第9戦 | スペインGP | 5月30日（金） ～ 31日（土） | 6月1日（日） |
| 第10戦 | カナダGP | 6月13日（金） ～ 14日（土） | 6月15日（日） |
| 第11戦 | オーストリアGP | 6月27日（金） ～ 28日（土） | 6月29日（日） |
| 第12戦 | イギリスGP | 7月4日（金） ～ 5日（土） | 7月6日（日） |
| 第13戦 | ベルギーGP | 7月25日（金） ～ 26日（土） | 7月27日（日） |
| 第14戦 | ハンガリーGP | 8月1日（金） ～ 2日（土） | 8月3日（日） |
| 第15戦 | オランダGP | 8月29日（金） ～ 30日（土） | 8月31日（日） |
| 第16戦 | イタリアGP | 9月5日（金） ～ 6日（土） | 9月7日（日） |
| 第17戦 | アゼルバイジャンGP | 9月19日（金） ～ 20日（土） | 9月21日（日） |
| 第18戦 | シンガポールGP | 10月3日（金） ～ 4日（土） | 10月5日（日） |
| 第19戦 | アメリカGP | 10月17日（金） ～ 18日（土） | 10月19日（日） |
| 第20戦 | メキシコGP | 10月24日（金） ～ 25日（土） | 10月26日（日） |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11月7日（金） ～ 8日（土） | 11月9日（日） |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11月20日（木） ～ 21日（金） | 11月22日（土） |
| 第23戦 | カタールGP | 11月28日（金） ～ 29日（土） | 11月30日（日） |
| 第24戦 | アブダビGP | 12月5日（金） ～ 6日（土） | 12月7日（日） |
