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第16戦イタリアGP決勝｜F1
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2025年のF1第16戦、イタリアGP決勝が現地時間7日行われた。
現地モンツァは朝から晴天が続き、ドライ路面でレース開始時刻を迎えた。気温20℃、路面温度29℃となっている。
今回は予選5番手だったルイス・ハミルトンが前レースのレコノサンスラップでの違反があり、5グリッド降格。10番手からのスタートとなった。パルクフェルメ下でマシン調整を行い、イザック・アジャーとピエール・ガスリーのフランス人2人がピットレーンスタートを選択している。
第1スティントに角田裕毅を含む多くのドライバーがミディアムを選択。14番手アレクサンダー・アルボン、15番手エステバン・オコン、16番手ランス・ストロール、そしてピットレーンスタートの2人を加えた合計5人がハードを装着した。18番手スタートのリアム・ローソンのみがソフトタイヤを選んでいる。
12番グリッドスタートのはずだったニコ・ヒュルケンベルグはフォーメーションラップでマシントラブルのためピットに戻り、そのままリタイアとなった。
53周のレースがブラックアウトとなり、ターン1はかなり接近戦になりながら各車入っていった。マックス・フェルスタッペン、ランド・ノリス、チャールズ・ルクレール、オスカー・ピアストリの順番でセクター2に入った。9番グリッドの角田裕毅はそのまま9番手で2周目に入っている。
2周目のターン1ではフェルスタッペンがスタート直後にターン1をカットしたこともあり、ポジションをノリスに譲って先頭ノリス、P2フェルスタッペンとなった。ここからはモンツァ特有、長いトレイン状態で戦況が進む。
4周目のターン1でフェルスタッペンがアウトからかぶせ、トップに浮上。ノリスはP2に戻った。6周目のターン1ではピアストリがルクレールをパスし、これでマクラーレン2－3に。
Red Bull Content Pool
唯一ソフトのローソンは10／53周目にピットへと入りハードの第2スティントにとつないだ。
トップのフェルスタッペンはファステストラップを連発しながらトップを快走し、12／53周目には2番手ノリスとの差を3.5秒まで広げた。
角田は18周目のターン1でアントネッリに抜かれ、P10となった。11番手にいたベアマンはアンダーカット狙いで19周目タイヤ交換を行い、ミディアムからハードに変更。その次の20周目に角田が入り、同様にハードへと変更した。
ピットアウト後、角田はタイヤがまだ温まっていないこともあり、ターン4でベアマンに抜かれてしまう。この後ボルトレート、アロンソと続々ピットに入ってくる。
アロンソは24周目のセクター3区間でスローダウン。サスペンショントラブルでそのままピットへと戻り、リタイアとなった。
Red Bull Content Pool
角田は28周目のターン1でローソンを抜くも、ターン4の飛び込みでローソンの左フロントが角田の右リアにヒット。そろってシケインをカットする形になってしまう。また、タイムも失いベアマンから離されてしまった。
ミディアムの第1スティント勢がどんどんピットに入ってくる中、トップのフェルスタッペンはミディアムのまま独走し、残り20周の34／53周目には5.7秒まで広げた。
残り16ラップの38／53周目、フェルスタッペンはミディアムからハードにつないでピットアウト。フェルスタッペンは位置的にはP3に落ちるが、第1スティントのままで粘るマクラーレン勢を1ラップ1秒以上速いペースで追いかけ、事実上トップの座を盤石にする。
Getty Images
1－2走行中のマクラーレン勢はまだピットストップ義務を残している中、セーフティーカー待ちの展開となる。だがトラック上でそれは起こらず。ピアストリは46周目にソフト、ノリスは47周目に同じくソフトに変更するも、ノリスのピットストップで時間がかかり、ピットアウトするとP2ピアストリ、P3ノリスとポジションが入れ替わる。
マクラーレンはこの状況を受けて、チームオーダーを発動。ポジションの入れ替えを指示し、P2ノリス、P3ピアストリとなった。
50／53周目に入ると、第1スティントのまま粘り続けたドライバーがピットへと入り、タイヤ交換義務を消化していく。
Red Bull Content Pool
結局フェルスタッペンは19.2秒後続を突き放し、第7戦エミリア・ロマーニャGP以来となる今季3勝目をマークした。レッドブルとしてはローラン・メキース体制となってからの初勝利となる。
2位はノリス、3位ピアストリまでが表彰台となった。ノリスが先着したこともあり、両者のドライバーズポイント差は34点から31点に狭まった。
4位ルクレール、5位ラッセル、6位ハミルトン、7位アルボン、8位ガブリエウ・ボルトレート、9位アンドレア・キミ・アントネッリ、10位アジャーまでがポイント獲得となった。
角田裕毅は結局タイヤ交換直後に元僚友ローソンと接触したことが響き、レースペースをその後大きく上げることができず。これによりオーバーカットをライバル勢に許してしまった。
そのうえベアマンにはサインツとの接触＆スピンを誘発したとして10秒加算のペナルティが課されるも、終盤にはベアマンから11.4秒後方まで離されたため、ポジションは13位のままでフィニッシュチェッカーを受けている。
Red Bull Content Pool
第16戦イタリアGP・決勝結果
1／マックス・フェルスタッペン／レッドブル
2／ランド・ノリス／マクラーレン
3／オスカー・ピアストリ／マクラーレン
4／チャールズ・ルクレール／フェラーリ
5／ジョージ・ラッセル／メルセデス
6／ルイス・ハミルトン／フェラーリ
7／アレクサンダー・アルボン／ウィリアムズ
8／ガブリエウ・ボルトレート／キックザウバー
9／アンドレア・キミ・アントネッリ／メルセデス
10／イザック・アジャー／レーシングブルズ
11／カルロス・サインツ／ウィリアムズ
12／オリヴァー・ベアマン／ハース
13／角田裕毅／レッドブル
14／リアム・ローソン／レーシングブルズ
15／エステバン・オコン／ハース
16／ピエール・ガスリー／アルピーヌ
17／フランコ・コラピント／アルピーヌ
18／ランス・ストロール／アストンマーティン
－／フェルナンド・アロンソ／アストンマーティン
－／ニコ・ヒュルケンベルグ／キックザウバー
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チーム・ドライバー
日程・番組表
| レース | フリー走行・予選 | 決勝 | |
|---|---|---|---|
| 第1戦 | オーストラリアGP | 3月14日（金） ～15日（土） | 3月16日（日） |
| 第2戦 | 中国GP | 3月21日（金） ～22日（土） | 3月23日（日） |
| 第3戦 | 日本GP | 4月4日（金） ～ 5日（土） | 4月6日（日） |
| 第4戦 | バーレーンGP | 4月11日（金） ～ 12日（土） | 4月13日（日） |
| 第5戦 | サウジアラビアGP | 4月18日（金） ～ 19日（土） | 4月20日（日） |
| 第6戦 | マイアミGP | 5月2日（金） ～ 3日（土） | 5月4日（日） |
| 第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5月16日（金） ～ 17日（土） | 5月18日（日） |
| 第8戦 | モナコGP | 5月23日（金） ～ 24日（土） | 5月25日（日） |
| 第9戦 | スペインGP | 5月30日（金） ～ 31日（土） | 6月1日（日） |
| 第10戦 | カナダGP | 6月13日（金） ～ 14日（土） | 6月15日（日） |
| 第11戦 | オーストリアGP | 6月27日（金） ～ 28日（土） | 6月29日（日） |
| 第12戦 | イギリスGP | 7月4日（金） ～ 5日（土） | 7月6日（日） |
| 第13戦 | ベルギーGP | 7月25日（金） ～ 26日（土） | 7月27日（日） |
| 第14戦 | ハンガリーGP | 8月1日（金） ～ 2日（土） | 8月3日（日） |
| 第15戦 | オランダGP | 8月29日（金） ～ 30日（土） | 8月31日（日） |
| 第16戦 | イタリアGP | 9月5日（金） ～ 6日（土） | 9月7日（日） |
| 第17戦 | アゼルバイジャンGP | 9月19日（金） ～ 20日（土） | 9月21日（日） |
| 第18戦 | シンガポールGP | 10月3日（金） ～ 4日（土） | 10月5日（日） |
| 第19戦 | アメリカGP | 10月17日（金） ～ 18日（土） | 10月19日（日） |
| 第20戦 | メキシコGP | 10月24日（金） ～ 25日（土） | 10月26日（日） |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11月7日（金） ～ 8日（土） | 11月9日（日） |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11月20日（木） ～ 21日（金） | 11月22日（土） |
| 第23戦 | カタールGP | 11月28日（金） ～ 29日（土） | 11月30日（日） |
| 第24戦 | アブダビGP | 12月5日（金） ～ 6日（土） | 12月7日（日） |
